第四百五十三章 手表与拖拉机
第二天清早，还在睡梦中的范旭冬和侯德榜被一阵突如其来的轰隆声给吵醒了。
说起来，两人昨夜都是失眠到了凌晨一两点，才终于撑不住睡下，眼下天都还没亮，太阳更是没影，忽地被打断睡眠的感受当然好不到哪里去。
“范先生，候先生，你们起来了么？车队等会就要出发了。”这时门外传来了一名红军战士的声音。
“马上就好，小兄弟，现在几点钟了？”侯德榜连忙应了一句，接着又忍住睡眠不足所带来的不适，勉强把精神振奋了起来。
这些天的相处，让他们与这些护送的战士都算比较熟悉了，所以侯德榜也知道共党的人大多学过北方官话。
当然按对方的说法那叫普通话，虽说大部分将士的发音都是怪模怪样，但至少解决了最基本的沟通问题。
比如门外的那位小战士，说话时总带着点湘音，这腔调听得范旭冬很是熟悉。
“已经六点四十了，司机师傅说，再等一会就要天亮，今天路程有点长，得早点出发才行。”
“好的，麻烦再等我五分钟。”侯德榜一边整理着衣服，一边应道。
而旁边的范旭冬在起床后，先是理了理嗓子，发现相比昨天已经稍微好了一点，于是同样抓紧行动了起来，同时还不忘催促同屋的随从和学生，让他们再加快些手脚。
顺道一提，关于时间问题，其实也是让范候二人啧啧称奇的地方。
他们还从没有在其他地方，见过哪支军队的时间观念能有如此之强，就连一名普通士兵都能熟练地分辨钟表。
听这些将士们说，现在共军里头的手表已经发放到了营级，个别部队甚至能下放至连排。
而且每名新加入的士兵在扫盲的同时，其次要学的就是认识钟表，因为不遵守时间而受罚的案例更是屡见不鲜。
按说这识钟的能力说难吧也不难，甚至五六岁的小孩子稍微教一教也能学会，哪怕是文盲都没问题，但想要大范围推广，却存在着两个难以逾越的障碍。
第一个是需求，准确到分的时间制度根本就是工业化的产物，传统的农业社会只需有个大致的时间概念就行了，完全不需要太过准确。
比如范旭冬的化工厂里就对时间要求极高，毕竟那些化学反应可不会等人，稍微差个几分乃至数秒，别说影响产量了，甚至直接爆发事故也不是不可能。
而离开工厂与城市之后，大部分乡下地方，唯一能够用来判断时间的，怕是就只有太阳和月亮了。
正因有了这个亲自体会，范旭冬才想到，虽说他并不懂军事，但若是每名士兵都能严格依照时间执行命令，那么这支军队的战斗力绝对差不到哪里去。
不过，就国内的现实情况来说，第二个问题才是最麻烦的。
因为钟表的制造过程实在是太过精细，国内的需求又少，所以几乎没有任何国产货出现。
尤其是手表，现在有条件买手表的至少也是市民阶层，到了买的时候一般不会在乎那点钱，而档次更低的表哪怕价格再便宜，没人要也是空的。
所以目前国内市场上的产品基本都是进口货，成本放在那里，不可能有哪支军队能财大气粗地配发手表，有那点钱，多买点枪支弹药不更实用么。
至于共党的表都是哪来的，听说那些将士说是他们自己的工厂造的，听到这话，范旭冬和侯德榜的第一反应就是不信。
但是当对方将实物摆在两人面前时，这就由不得他们不信了。
平心而论，那所谓的自制手表，看起来实在是粗陋不堪，外壳似乎是低碳钢，又有点像熟铁，应该是直接冲压而成的，背后还有汉字标识和五角星的图案。
单就冲压这个工艺来说确实值得称道，但可惜技术不到位，别说严丝合缝了，连个规整的圆形都差点意思。
而且材料也很一般，哪怕使用者已经相当珍惜，看得出有在时常涂抹油脂，但表身上还是浮现出了斑斑锈迹，再绑上一条帆布表带，简直土到不行。
包括正面的那块玻璃，不仅因为掺杂了太过杂色而显得极不透亮，甚至里头还能依稀看到几点气泡，又没有磨制平整，同样寒掺得很。
唯一亮眼的就是里面的机芯了，声音清脆而有力，走时也相当准确，见此两人心里就差不多有了底，这大概是使用了进口机芯，再搭配自制表壳制成的。
可这就很难让人理解这么做的用意了，毕竟哪怕只是机芯也挺贵的，外壳太差的话未免太过明珠暗沉，稍微捯饬一下不是更好么。
当然，不管怎么说，起码也是一个进步吧。
只是他们根本不会想到，这些机芯都是程刚从后世买来的，反正重量越小传送的成本越低，自然要舍弃那些虚有其表的壳子啦。
而现在土共的工人，技术好的大多集中到了重工和军工领域，基本不可能分配出太多的资源到轻工方面，总之保证能用就行。
话说回来，也就不到二十分钟的时间，一行人简单收拾完毕，中间还匆匆忙忙地吃了点干粮，正好车队也要出发了。
“这拖拉机是烧煤气的吧？之前在国内都没见过这种款式，是你们从苏联进口的吗？”
范旭冬感觉自己这次旅程确实是来得值了，这共党的地盘里头，总能给他带来点新花样。
就国内现在的情况，拖拉机比汽车还要少见，昨天听说之后，他其实就想先来看看，但又担心太过唐突，今天终于见着了，心里头难免有些见猎心喜的冲动。
“对，我们也有烧柴油的机子，不过那玩意太费油了，现在油料供应不上来，所以大部分都加装了煤气炉，平日就烧木炭或者焦炭。”
回话的那人是拖拉车手，戴着一顶帆布遮阳帽，年纪不大，但看起来很是神气的样子，而且周围人投向他的目光也带着股浓浓的羡慕和敬佩。
见对方避开了拖拉机的来源问题，范旭冬也没有细问，反正看车子的整体框架就知道，这肯定不是国内能够自产的。
倒是在车子的一些边角位置上，比如遮阳棚、挡泥板之类的地方，做工和整体风格完全不搭，不得不说依旧是一股浓浓的土味。
“那你们的柴油都是从哪来的呢？”石油工业与化学的联系颇为紧密，技术出身的侯德榜关注的点也略有不同。
或许是提前通好了气，拖拉机手对于该说什么，不该说还说呢么，把握得非常清楚：
“最开始都是外面来的，不过现在主要是我们自产的，但不多，得紧着用。”
听罢，侯德榜点点头，又与范旭冬对视了一眼，他们在来之前就对土共在陕省的地盘有过研究，多少也了解过美国人曾在延长开发油田的消息。
不得不说西北确实是一块宝地，虽然现在是落后了点，但发展的潜力却是无穷的，而搞工业最重要的前提条件之一就是必须要有资源，否则完全就是巧妇难为无米之炊。
不像后世的司机只要把钥匙一扭就完事，这时代的发动机，无论是烧柴油还是烧煤气，想要成功动起来都不是件容易的事情。
因此如今的拖拉机手也是个高技术职业，身边还带着两名更加年轻的副手，或者说学徒。
而别看现在拖拉机正稳定地轰鸣着，这背后却是他们提前近两个小时的准备，尤其现在又是冬天，气候湿冷，操作就更是麻烦了。
好在这些机器别看样式老旧，可实际做工其实不赖，至少都能算是世界顶尖水平，不然仅靠这位只学了两三年的“老师傅”，怕是根本走不了多远。
当然了，哪怕技术上没有问题，这种煤气车还是走不了多远。
只是翻过了几座山头之后，就听见轰鸣声渐渐缓了下来，接着便是司机的一声大喊：“停车啦，加下炭。”
然后前面的车头开始放慢速度，直到车队彻底停下，趁着发动机还没完全熄火，几位师傅抓紧时间给气炉清理积灰，添加新炭，忙得不可开交。
“你看，他们那煤气炉的设计还是很巧妙的。”在这个停车的间隙，侯德榜也抓紧时间下车活动下筋骨。
他们所乘坐的车厢说白了就是辆板车，平时都是用来运货的，基本没有避震可言，若不是速度够慢，坐起来可真有得受的。
不过即便如此，侯德榜也没有放下自己的好奇心，技痒之下，干脆直接跟同行者们讲解了起来：
“现在常用的煤气车大多有个问题，一旦炉子里的炭烧完了，煤气供应不上，发动机就必须停机熄火。
这样哪怕后面补上了炭，再想重新发动也会变得很麻烦，虽然不知道这台机器是怎么运作的，但确实要方便不少。”
现在的中国普遍被世界认为是个无油国，加上国力贫瘠，政局动荡，所以第二次工业革命带来的内燃机革命，并未在这片大地上造成太多波澜。
但少部分对于世界先进技术较为了解的中国人，已经开始认识到了这一点，并试图另辟蹊径，所以木炭车也不是个完全新鲜的概念。
侯德榜虽然专精于化学，但多少受到了其他技术人员的影响，对此稍微了解一些，就很自然地解释了几句。
“如此说来，这共党的门道是越来越多咯。”范旭冬的目光聚焦在那个喷吐着浓浓黑雾的烟囱上，脸上带着若有所思的神情，“德傍，我预计这趟咱们怕是要见到不少惊喜了。”
第四百五十四章 川陕通道
接下来的一整个白天里，车队都在按照计划中的行程一路走走停停，慢悠悠地在公路上晃来晃去。
说起来还真是晃悠，作为动力来源的拖拉机扭力大、转速低，行驶起来相当之慢。
离开铁路工地后，接着来到双石铺镇，再途径两当县，最后总算是在徽县暂时落了脚，总计一百来公里的路程，硬是从天亮走到了天黑。
但相比于普通汽车，这种低速车辆的好处就是通过性极佳，即便一直在途径那些由传统古道临时凑合出来的“公路”，又拖着一列载了十几号人的板车，依然算得上是畅通无阻。
事实上这还远远不到极限，比如大家在路上还遇到了北上的车队，那后头装载的木料和铁轨才能称得上满满当当的，居然一点都不见吃力。
就是这路面可能有点承受不住了，中途车队遇到的意外情况，基本都是道路破损所致，好在问题都不算太过严重。
不过一路上也能看到不少民工和部队正在修路，甚至还有人开山炸石，想必这些局面在将来都会逐渐改善吧。
“现在比以前可是好多咯，这一年多里，部队带着各地的群众把这条路前前后后都理了一遍，该填的填，该炸的炸，不然哪有这么轻松。”
最终下车的时候，看着一行人七荤八素的模样，拖拉机手笑着安慰了一句。
“蜀道难，蜀道难，古人诚不欺我。”说罢，范旭冬摇头苦笑了一声，接着又按了按自己的老腰。
虽然不用步行，而且机械到底比人力和畜力快捷，但他怎么说也是要五十岁的人了，出门一趟确实不容易。
当然，无论是范旭冬还是侯德榜都没有后悔踏上这次旅程，如果说最初的动力还只是来源于那些犹抱琵琶半遮面的技术资料，那么现在吸引他们的地方，则是这里的人和物了。
现在老范唯一后悔的，就是没有多带些人过来，特别是年轻人，到时候如果有愿意留在这里的，那就再好不过了。
他此时已经暗下决心，仅仅冲着共党这修路的毅力，怎么说也得帮上对方一把，尽些自己的绵薄之力。
别的不提，光是那些开山所需的炸药，按照现在的标1准来看也不是个小数目，难怪共党会费劲力气地搞来制氨技术，看来是真有极大需求了。
当然，范旭冬也知道，就算是没有他的参与，这支朝气蓬勃的势力，这些怀揣着满腔斗志的年轻人，同样可以做成他们老一辈想都不敢想的事情，但越是这样，他就越有参与的冲动。
而当一行人第二天离开徽县，通过白水峡抵达白水江码头的时候，这种想法就变得更加坚定了。
蜀道之难，可不仅仅是一条秦岭山脉那么简单。
虽然嘉陵江发源于凤翔境内，但是由白水江码头往上，不仅没有任何通航的可能，沿途甚至难以修炼道路，以现在的技术，顶多是效仿古人建设凌空栈道。
所以从凤翔翻越秦岭抵达双石铺后，接下来想要入川就分为了两条路线。
一条东线是走勉县入汉中，然后沿宁强县抵达广元，全程陆路，而且需要在汉中绕个弯。
而另一条则是他们现在所走的西线，虽然也在两当和徽县饶了弯，但往南还有水路之便，而且路程也要更短一些。
唯一的麻烦除了疏通白水江码头下游的河道外，就只有徽县南部的青泥岭了，李白的那句“青泥何盘盘，百步九折萦岩峦”，指的就是此地。
幸好，早在北宋时期，为了避开青泥岭之险，时人就沿着这条白水峡修建了白水路。
白水峡位于徽县以南约20余公里的位置，东接青泥岭，南通嘉陵江，西连木皮岭，北望徽县城，自宋朝之后，都是陕甘入川的重要通道。
抗战前夕的《甘肃省建设本刊》曾有记载：“徽白公路起自徽县， 终至白水江镇，长36公里，为联甘、川两省水陆运输之通线。
本路修成即甘、川两省运输交通可由白水镇改道水运，节省汽油畜力，不可胜计。惟沿溪多石方，工程颇为艰巨。""
而本时空的土共当然也有类似的论述，只是稍微换了个说法，这些内容在土共的内部宣传和教育中，都是敞开了跟大家讲的。
目前的徽白公路因为有了不惜成本的投入，所以很早便可以勉强行车，同时设立在白水江镇的建设指挥部仍在为后续的整修忙碌着。
不过在收到上级指示后，他们还是派专人接待了范、候等人，再加上昨夜徽县派来的向导，这几日范旭冬了解到的信息，大多出自这些人之口，甚至还获得了一些内部宣传资料，结合其亲眼所见的场面，完全可以说不虚此行了。
“要我讲，这共党还真是深藏不漏，所图非小啊。”望着岸边奔腾的嘉陵江水，以及繁忙中又带着些许秩序的货运码头，范旭冬对侯德榜感叹道。
而后者也是当即点头表示肯定：“是啊，光是那条观音山轻铁就足以震撼我等了，可这一路过来，如此浩浩荡荡的修路工程，人家居然一声不吭地做完了小半，实在是令人叹为观止。”
侯德榜在前去美国留学之前，主修的其实是铁路工程，曾经还在津浦铁路工地做过一段时间，所以也不算完全没有认识。
单单看这对人力和物力的动员，怕是就足以打上好几场大仗了，但共党却没有想着立马扩张地盘，而是默默地修路建设，这种精神同样让侯德榜钦佩不已。
但是范旭冬却比同伴想得更远一些：“不止如此，你可不要忘了，这条嘉陵江在历史上可是能够直通巴渝的，估计以共党现在的实力，清理一番下游的航道也不用费多少工夫。
而关中的情况你也看到了，他们就在东北军的眼皮子底下做事，居然都没人出面管制。
届时一旦将凤翔到此的路修通，关中和整个川渝就彻底连上了，‘地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连’，简直就是秦统六国的架势。
而且还不止，要知道，现在南方数省也有他们的地盘，啧啧……”
不得不说，这位实业家虽然一直醉心与化工产业，但眼光着实独到，或许这也与他早年研习古文的经历有关，只需在实地看上一眼，他立马就能从中想到不少典故。
事实也正是如此，如今的川渝片区对于土共而言，其实就是一块亟待开发的处女地，同时也是谋求进一步发展的必经之路。
但在民国早年，川渝对外大规模来往的通道几乎只有长江这一条，历史上一直要等到抗战前夕，国党政府才开始下功夫修建出川道路，这一修就持续了整个抗战。
无论是外国援华的物资，还是川内出口的土产，甚至包括出省抗日的川军，都极度依赖这些临时赶出来的公路。