但也要知道，工业建设只要发动起来，随便哪个项目都是只进不出的吞金兽，就眼前这点产量还不够撒牙缝的。
更不用说在军事领域，随着红军队伍越来越大，也不可能完全依靠程刚运来装备，顶多是他提供枪机、枪管，其他次要部件本地生产，可就是这些看起来不起眼部件，也没法随便糊弄过去的。
所以具体而言，在程刚眼中，整条铁路的技术水平只能用寒掺一词来形容。
而且为了节省原料，这里使用的是平均每米10公斤的标准，说得难听点，其中不少铁轨，让两个力气大点的成年人合力，都能给掰弯了。
以至于程刚都不敢直接使用，42位面那边现行的窄轨铁路火车头。
要知道，从最普及的C2型（空20吨），到数量较少的红旗型（ZM16-4，16吨）和团结型（ZM16-3，15.43吨），如果直接搬过来的话，跑上几个月怕是这些粗制滥造的铁轨就全都得报废了。
结果，最后使用的其实是经过专门定制的减重型号，最高只有七十马力，不到C2的一半，但重量也成功拉到10吨以下，眼下也是勉强够用了。
当然，这些细节哪怕程刚全部都说了出来，在场的同志也不会觉得嫌弃，毕竟在此之前，他们谁都没有想到居然能够完全凭借自己的力量建设一条铁路，自家生的娃，哪怕有再多的毛病，看着也觉得喜欢。
第296章 参观铁路（下）
“说起轨道，其实古代早已有之，无论是在古埃及，还是我国的秦朝时期，都有过使用木质轨道的记录，但最早有记载的铁轨，还是出现于工业革命时期的英国。
在上个世纪初期，英国人就已经建成了彭林铁路，使用马拉货物的方式进行运输，后来没过多久，又有人把瓦特蒸汽机安装在车上。
一直到了1814年，英国人乔治·斯蒂文森，终于研制出了真正意义的机车，并利用熟铁轧制出铁轨，每节长4.6m。
到现在，一百多年过去，铁路技术也发展得相当迅速，各位当中也有人在铁路当过工人，所以很多东西我就不班门弄斧了，但大家应该都很清楚，铁路对于一个国家发展的重要意义。”
在哐当哐当的噪声中，程刚正在以尽可能大的嗓门跟前来参观的众人进行着交流，这次是个很好的机会，眼见为实，只有让大家亲眼看到建设的重要的成果，才可以让他的言辞更有说服力。
这么做的效果自然是拔群的，车厢里一共以十来名同志，都是眼下中央苏区的重要领导人物，只见他们的脸上或是兴奋、或是沉思，总之都没有任何反驳程刚的意思。
不止如此，一位三十多岁，浓眉大眼的男人先是探出窗外看了看，还伸手感受了一下前面的火车头吹过来蒸汽和煤灰，甚至动情地狠狠吸了一口，这才转身一脸坚定地对程刚说道：
“嗨，过瘾，过瘾呐！干了这么多年工人，我还是头一回坐上我们自己的火车，你们别说，这味道就是不一样。
程部长，你就放心吧，早些年我就在平汉铁路总工会工作过，很清楚铁路在经济和军事方面的作用。
其实不用你多说，我们都知道，现在的锐九线在各方面确实都很落后，比起英国人来，指不定得差上半个多世纪。
但不管怎样，我们一定会坚定地支持你， 你就放心大胆地干好了！”
程刚带了点无奈地看着对方做完这些算作危险的举动，不过并没有出声制止，他其实也能够理解这位的心情，而且其他人虽不至于如此出格，但也一直在颇为陶醉吸着飘进车厢里的烟气。
所以这个时候，任谁也不会说出什么煞风景的话来，既然自己的努力发挥了效果，程刚也就继续说了起来。
“其实落后也不至于太过落后，至少我们手里掌握了很多先进的设备和技术，大家别看这辆车确实是简陋了些，可后面继续发展的潜力并不算小。
关键还是我们自己的产业才刚刚起步，又没法完全依赖于外界的援助，就只能自力更生，还好现在硬着头皮勉强打了个基础。
不过这肯定是远远不够的，刚才项委员表态要支持我的工作，那我丑话可就说在前头咯，到时候大家可别心疼哦？”
程刚在这里暗地里设埋伏，其实众人都是人精，基本也都看了出来，但谁让这次的感受实在是太过强烈了呢，因此以彭拜为首，各位领导纷纷开始打起了包票。
“这有什么好心疼的，现在我们可巴不得你多造些钢铁出来，再多建几条铁路，这样我们的力量才越能越是强大，大家说是不是？”
彭拜虽然主要是搞农运，在工业这块的经验并不算做，但来到苏区没多久，看到周边农户家中，几乎每人手里都有把铁质农具，生产积极性更是高得吓人，立马喜不自胜，自然没得理由反对继续扩大钢铁的生产。
得到的大家的保证，程刚也忍不住露出了发自内心的笑容，“哈哈，有了大家的支持，那我可就放心多了，其实刚才讲了那么多，我的落脚点，主要还是在于钢铁产业上。
大家应该都能看的出来，如今在苏区的各个工业领域，钢铁的质量和产能都是相当关键的制约因素，若是我们能够解决质和量的问题，那么不只是铁路，其他各个领域都能取得长足的发展。
而具体到这个方面，又主要是一个问题，人才。”
正在程刚继续陈述观点的同时，这架列车也在以堪称龟速的标准不断向前行驶。
平均每小时15公里，放到后世别说汽车了，就是一辆自行车都能跑得比这块。
但这也是现实，不只苏区的这条铁路如此，基本大多数窄轨线，尤其是一些城市或者山区的线路，都有“火车还没汽车快”的传言，这里的原因五花八门，总归还是落到了技术和现实条件上。
比如前面程刚提起的京市铁路，直接从金陵城中穿过去，人流拥挤又缺乏交通管制，自然不能跑得多快。
但具体到眼下的锐九线，则主要是技术的缘故。
学过物理的都知道，在匀速前进的情况下，火车头的输出功率约等于列车受到的阻力乘以速度，反过来说，假定阻力不变，那么功率越高，速度越快。
但更高功率的火车头就意味着更大的重量，尤其像这种技术落后的蒸汽机车，即便再减重也不可能轻到哪里去。
程刚也不是没想过使用内燃机，实际上六七十年代豫省那边就有过改装老版解放卡车车头的记录，但内燃机对于燃料的要求到底还是比蒸汽机高上不少，哪怕改成煤气式依然得不偿失。
所以，以现行铁轨的材质和加工水平，顶多撑得起一百马力以内的火车头，速度自然快不到哪里去。
更何况作为一群新手修建的第一条铁路，全线上下可以说遍布错漏，满是问题，单单是一个路面平整度不够，就已经相当致命了。
在这种情况下，哪怕程刚搞到了更好的动力来源，一旦火车的速度彪起来，不只是乘坐体验大打折扣，就连安全性都难以保证。
事实上，在程刚回到根据地的第二天，线路开始正式试车的时候，就因为新手司机和司炉经验太少，把火车速度拉得太快，险些酿成了脱轨事故。
对此程刚也毫不避讳，先前出发的时候他就提醒过大家，只是能够别着脑袋闹革命的，自然也不会害怕这种小事。
包括李润石在内，在举办完通车仪式后，就迫不及待地冲进了车厢里，拦都拦不住。
不过程刚也不打算拦，这条线烂是烂了点，但他毕竟提前排查过了不下三次，大的危险事故还是不会发生的。
而且即便真的发生了事故，车内众人也不会太过在意，他们都在聚精会神地听着程刚的进一步讲述。
说的不客气些，在铁路建成之后，程刚完全可以算作党内公认的工业专家，哪怕不是蝎子拉屎独一份，也能被视为头号存在。
“在秘密战线的配合下，我们想办法弄来了大量设备和资料，这些对于我们的工业发展起到了至关重要的作用。
但最关键的人才队伍，却一直没能得到解决，这就使得我们没有足够的，能将这些支援高效率使用起来的工人。
所以在之前很长一段时间里，我都只能立足于本土，设法从当地的农民和手工业者中，培养出一批可堪使用的工人队伍。
从结果上来看，这确实卓有成效，但显然还是远远不足以满足我们的需求。”
“这确实是一个问题。”项尹此时坐回到了一旁的长凳上，手中还拿着一个笔记本和一支钢笔，这都是他们刚来根据地时，程刚赠送的礼物。
在简单地做完笔记后，项尹继续说道：“看来我们有必要再多动员一些工人同志转移到中央苏区来，不只是申城和江城，北方城市的党组织也可以设法活动起来。
我们不能眼睁睁地看着这么好的设备和资料放在那里，却没有办法充分利用，对于一支以工人阶级为核心的队伍来说，这是不可容忍的。”
“没错，而且我认为，程刚同志培养工人队伍的做法也值得我们学习。”接着项尹的话，一个二十来岁的年轻人，也用着他那口独特的粤语兴致勃勃地说了起来。
“根据我的观察，现在的苏区内部有太多的流氓分子混杂进来，大量的基层干部出身于地主阶级，脑子里还是一股子封建习气，连带着一些贫下中农出身的同志也被他们给带坏了。
对于这样的情况，一方面，我们有必要采取严厉的措施狠狠地肃清一回。
另一方面，还要利用一切手段，尽可能地将本地的农民转变为工人，若不如此，苏区的发展迟早要走向一条歪路！”
火气十足的言论，让程刚只能有些无语地看着这位，说得是好，可却没有半点可行性，也不知道为何会突然歪到这里来。
第297章 肃清or整顿
“革命不是请客吃饭，不是做文章，不是绘画绣花，不能那样雅致，那样从容不迫，文质彬彬，那样温良恭俭让。革命是暴动，是一个阶级推翻一个阶级的暴烈的行动。”
——这是李润石之前在《农民考察报告》一文中的经典言论，这些年下来，在程刚不断推广教育的过程中，这些“私货”也顺道成了几乎所有同志学习的内容。
但是，由于组织内部普遍存在的左倾情绪，再加上许多人严重缺乏斗争经验，所以如今还是出现了大量将内部矛盾，延伸为敌我矛盾，然后不加分辨地采取暴烈行动的现象。
哪怕是李润石早有准备，通过与王凯联手，在军地两面一同强化对基层的管控，也没法完美解决这一问题。
同时也要注意到，在革命局势一片大好的当下，党内混杂进入大量投机分子，的确是已经出现的趋势，更不可能就此放任下去，所以还是要采取足够的措施尽早扼杀这股歪风邪气。
这回在火车上发表“暴论”的，正是前不久和项尹一起，先后调来中央苏区的邓伐。
他在后世最有名的事件，或许是和项尹一同遭遇的那场空难，但在土地革命时期，这位还有个更加响亮的名号——政治保卫局局长。
程刚自然清楚历史上邓伐的诸多事迹，所以对于他突然提起这个话题，算是意料之外又情理之中，无奈之余，他也没有贸然反驳，而是示意对方继续讲下去。
“前不久我刚到闽西工作，短短一个月的时间，就看到了不少丑恶至极的现象，举个例子，有次我到下面一个机关办事，结果刚一进门，就看到某个干部公然搂着两个女人睡觉。
同志们，你们说说，这像话吗？这种“流氓作风”如此普遍，说明党内已经混进了大量的反革命分子，不狠狠肃清一次，能行吗？”
邓伐在说话的时候表情非常丰富，同时感染力也是极强，看得出他说的这些确实是发自内心的言论，也正因如此，很快就激起了好几名同志的共鸣。
不过，就在话题开始不受控制地往肃反的方向偏离的时候，马上还是有人站出来发言了。
“邓伐同志，我们现在主要是讨论工业方面的问题，关于基层纪律的事情，你可以在之后向组织反映，然后我们再想办法解决。
而且我认为，即便是要整顿风气，也不应该采取过于激烈的手段，尽量以思想教育为主才是好最的办法。”
说这些的不是李润石也不是程刚，而是项尹，这位一贯以来对于内部斗争的意见就偏于保守，而且历史上他也是因为这点被逐渐排挤到外围。
所以这次自带和事佬属性的他，在李润石还没出来控制局面的时候，就马上发表了不同的意见。
“好了，大家先不要争论了，邓伐同志，我能理解你的想法，但现在还是先回归正题吧。”
虽然程刚对于项尹在后世某些事件中表现出的态度，并不是很满意，但这回程刚不可能让他一个人独自承受其他人的批判。
当然他也不可能直接站在项尹的一边，毕竟说到底程刚的分量还没到一锤定音的程度，甚至李润石也是如此，如今就只能凭借自己主持人的身份，先把话题纠正过来再说。
“其实我也知道，邓伐同志可能是观察到了闽西和赣南两地的不同，所以才如此迫切地想要做出一些改变，对不对？”
“没错，同志们，真的不是我夸张，闽西和粤东北两个地方，党组织和机关干部的作风确实不行，如果不是这回过来开会和参观，我都想先在当地整顿一回再说。
不过，赣南这边我虽然待得不久，但看得出还是要远远好于其他地方，我认为这里面工人阶级的先进性应该发挥了很大的作用。”
在项尹反驳之后，邓伐其实是想立马顶回去的，但程刚暗地里拉了个偏架，他也不好再继续纠缠下去。
毕竟对于程刚这个工业党，邓伐还是颇为认同的，在他的设想当中，程刚应该会要发挥不小的作用，否则巧妇难做无米之炊，哪怕他自己想要发展工业，也很难办得下去，这个自知之明还是有的。
与此同时，邓伐的想法在众人当中也确实具有一定的市场，说到底，相比于农民，眼下的同志更加倾向于工人阶级，教条型的马克思主义者大抵都是如此。
程刚也不想深究太多，沉思片刻后，这才说道：“你观察得很仔细，邓伐同志，跟我们先前的调查，如今赣南和闽西等地的差距，确实在不断拉大当中。
这里也是没有办法的事情，我们的资源还非常有限，哪怕要发展，也只得优先于一地，集中所有力量才能办成大事。
而瑞金作为我们党掌控得最为牢固的地区，不得不集中了大量的优秀人才，以及绝大多数教育和工业资源，所以有差距是必然的。
而且我们的根据地，才刚刚从旧社会脱离出来，不只是群众，就连我们当中的不少干部，也没能及时转变他们的头脑。
这不是他们的错，这是旧社会的错，是原本那个吃人的社会，让大家不得不变成吃人的恶鬼，而我们的使命，就是让他们由鬼便成人，而且决不能再给任何人重新变鬼的机会。”
这些总结性的话语，说白了其实还是大道理，能够取得众人的认同，但对于解决问题并无太多帮助，所以程刚继续说道：
“我知道大家很想迫切地完成这个转变过程，但作为教育事业的负责人，我必须强调一点，想要把群众头脑中陈旧思想拔出来，绝对没有想象的那么简单。
而如果不改变思想，只是单纯地杀掉一批反革命分子，那么很快大家就会看到又有一群更坏的家伙出现，而且隐藏得更加隐蔽。”
“我来总结一下吧。”就在程刚咬牙切齿地讲述他的观点时，李润石终于开口了。
“首先，指望我们能立马把所有地区都发展起来，这是不可能的，人才、资金、设备全都有限，刚刚程部长还跟我们诉起了苦，这点大家不要忘了。
其次，党内确实存在反革命分子，我们必须想办法把他们清查出来惩戒，但更多地同志还是思想没有跟上我们的脚步，对于这些人，我们要教育为主，惩罚为辅，教育是个长期的过程，急不来。
如果大家还有什么问题，就等回了瑞金再说吧，程部长，现在距离到站还有多长时间？”
“应该快了。”程刚看了看手上的腕表，“这次全程1小时20分钟，顺利的话，10分钟后我们就能抵达铁厂。”
“好，那就照计划来办吧，程部长，你再和同志们讲解一下参观铁厂的纪律。”
“没问题。”接到李润石的指示后，程刚也没有继续纠结什么，而是一脸郑重地对车厢内的所有人说道：
“同志们，我再次重申一遍，下车之后，一切行动都必须听从指挥，绝对不能干扰工人同志的正常工作。
大家要知道，我们现在每多生产一吨钢，我们就能多建造50米的铁路，在这个时候，无论是谁，都不能给工厂和工人们添麻烦。
丑话说在前头，工厂的一切都以生产为先，不讲排场，大家要做好心理准备！更不要觉得这边的同志在给大家摆谱。”
今天的全部安排，除了通车仪式外，还有抵达终点站后的参观活动，这也是自铁厂建立起就一直在实行的常规项目。
不止是这些领导同志，包括所有学校的学生，周边各地的基层干部，乃至选拔出来的先进农民代表，也会定期或不定期地过来参观。