福特当时的首席执行官菲利普·考德威尔坐不住了，立志要开发一种能与雅阁和凯美瑞直接抗衡的中级家庭轿车。
他也知道要开发新竞争环境下的新产品，流程的改革必须先行。
传统上，汽车的开发是沿着一条垂直的线性流程。
在线性开发流程中，市场调查、概念设计、工程开发、生产规划、生产过程、售后服务等重要环节相互分离，按步骤独立完成。
这种开发模式顺应产品周期的自然顺序，管理相对简单而有效，因而被各大汽车公司所广泛采用。
但在以更快、更好、更低成本为特征的新竞争环境下，这种线性的开发模式有诸多多局限。
为了改进这种模式，福特开始实行了一种较为扁平的开发流程——即开发项目小组在一开始就将所有与汽车开发有关的人员集中在一个屋檐下办公。
这也就是后来在汽车工程领域被广泛提倡的协同开发模式。
在这种新的模式下，金牛座汽车开发团队应运而生。
在动力设计上，福特首次在金牛座车型上采用了先进的前轮驱动，配以V6的发动机和全自动变速箱。
内饰的表盘经过多方人体工程学研究，将按钮进行了集中合理的安排，既方便又美观。
同时，对车的内部也进行了全面的优化，使得内部空间大大增加。
1985年，福特金牛座在北美横空出世。
福特首先推向市场的金牛座有两款车型：四门轿车及五门旅行车，基本售价为一万美元。
福特在金牛座车型上不懈的努力和创新得到了回报：金牛座一亮相，就受到了大众和媒体的追捧。
人们惊喜于它的优美造型和性价比。
要是按照历史正常发展下去，金牛座在第一个销售年度就卖出了二十六万多辆，绝对算是一款爆款产品，彻底的扭转了福特汽车的不利局面，也让东瀛车企见识了美利坚汽车巨头的深厚底蕴。
眼看着金牛座刚刚面世，各路媒体都在夸奖它的各种设计，觉得这是一款让人非常惊艳的产品。
毕竟当时美利坚市场大部分的车型都是棱角分明，很少有造型圆润的车型。
而福特金牛座却是用了奔驰轿车类似的设计方案，一下就抓住了大家的眼球。
可是，福特汽车的人还没有开心几天，就发现通用汽车居然从华夏那边进口了一批贴牌车，造型风格也是走的金牛座的道路。
而外观上面给人带来的冲击性，要比金牛座要更加大。
难怪作为福特汽车的总裁，彼得森都要坐不住了。
“通用汽车从华夏导入的这款产品叫做别克森林，外观上面确实是设计的很不错，但是通用汽车还是太着急了。”
“除了改一个标志，别克森林整车都是从华夏进口，质量肯定没有保证。”
“您之前也是去华夏考察交流过，对华夏汽车行业的水平有比较深刻的认知，它们根本就不具备生产高性能发动机和变速箱的水平，底盘调教能力也不行。”
“单纯的依靠漂亮的外观，也许刚开始的时候可以吸引一部分的消费者喜欢，但是很快就会给通用汽车带来大量的麻烦。”
比尔作为福特汽车销售总监，对自家的金牛座轿车还是非常有信心的。
这是福特汽车今年的拳头产品，目前刚刚上市就已经出现了供不应求的局面，工厂那边难得的开始加班生产。
这种局面，不可能因为一款华夏来的轿车而发生改变。
“你说的也许没有错，别克森林的质量很可能存在问题，但是人家的外观非常让人惊艳，足够掩盖我们金牛座的风头。”
“这对金牛座的销量提升是非常不利的，所以你们销售部还是要留意一下市场变化。”
彼得森肯定不会觉得金牛座轿车的性能比别克森林要差，但是单纯的比外观，他还是有点信心不足。
偏偏金牛座轿车主打的就是让人惊艳的外观和澎湃的动力性能。
这要是关键的卖点被人比下去了，对销量是绝对会有影响的。
特别是通用汽车那边大力发力之后，情况就更加不一样了。
……
菲尔斯是通用汽车经销商的一名销售经理。
对于他们这些销售经理来说，每个月的收入除了基本工资之外，销售提成也是非常重要的一个项目。
过去几年，通用汽车的销量表现不是很理想，菲尔斯的收入都有一定程度的下降。
这个月，他们店里面新来了一批轿车，叫做别克森林。
在车型到达店里之前，菲尔斯都没有听说过这款车型，通用汽车那边也没有特别介绍这款产品的研发背景之类的信息，只是把车子的性能参数和营销话术进行了培训之后，就让各个店开始销售推广。
作为一名资深的销售经理，菲尔斯很清楚哪些车是比较好卖的。
这款别克森林，最低配的定价是在一万一千美元，跟市场上主流的中级轿车的价格是非常接近的。
而在动力性能方面，发动机的参数不会更差。
唯一有点遗憾的就是缺少自动挡的车型，但是对于1985年的汽车市场来说，这还不是什么特别大的问题。
特别是看到了别克森林的实车之后，菲尔斯立马就准备把这款车作为自己今后跟客户推销的重点。
没办法，它的外观实在是太有辨识度，让人看了一眼就忘不了。
这种情况下，菲尔斯要把它推销出去的难度是最低的。
果然，经过了几天的尝试，首批到货的别克森林全部销售一空，菲尔斯已经感受到它的销售潜力。
“索菲克，我们得想办法让通用汽车那边多发一些别克森林过来，这车太好卖了。”
“我们基本上不需要特别的推广，消费者看到实车之后，购买的意愿一下就变得强大了起来。”
“我手中卖出去的几辆车，其中有两名消费者原本是准备购买丰田凯美瑞和本田雅阁，但是最终却是被别克森林给吸引了。”
店里面的库存不够，关键是还不知道下一批别克森林要什么时候才会到货。
所以菲尔斯才大胆的直接找到总经理索菲克沟通，希望店里面能够想办法多搞一些车回来。
以前，别克的车不好卖的时候，通用汽车销售部那边是逼着店里面多提车，但是现在别克森林好卖了，却是没有车可以卖。
这不是影响菲尔斯挣提成嘛！
“我已经在努力了，不过下一批别克森林要一个星期之后才能到货。”
“今后每个星期都会有一批别克森林到货，但是台数都不会很多。”
索菲克现在也开始感受到了幸福的烦恼。
车子好卖，但是没有库存。
他担心消费者没有耐心等下去。
“什么时候才可以提供充裕的别克森林给我们店呢？”
菲尔斯问了一个店里面的销售经理都非常关心的问题。
不过索菲克却是没有办法回答。
第376章 这就爆单了？
“厂长，通用汽车那边给我们增加了5000辆订单，并且对方希望我们在一个月内把这些订单全部都交付出去。”
“与此同时，他们希望我们这边能够做好准备，把产能提升上去。”
“他们今后有可能会订购更多的奔驰轿车。”
当时间进入到1985年7月，贴牌为别克森林的奔驰轿车，在美利坚市场的销量开始快速上升。
通用汽车内部也迅速的调集了更多的宣传资源去推广这款产品。
“之前已经交付了4个批次，每次500辆奔驰交给给到通用汽车，现在怎么突然就增加到5000辆了？”
虽然江辉很重视奔驰轿车的出海发展情况，但是宝马汽车集团内部关于路虎越野车和路虎皮卡的研发也进行的如火如荼，江辉大部分的时间都是放在这两个项目上面了。
特别是为了给这两个项目配套，南山发动机和南山变速箱那边都有相关的产品要开发。
这些产品对于此时的华夏汽车行业来说，都是巨大的挑战。
好在最近一年，宝马汽车集团陆续从东瀛等地引入了一批先进的机床，零件的加工精度有了大幅度的提升。
要不然就算是江辉能够把新款发动机和变速箱设计出来，也没有办法加工出符合图纸要求的零件出来。
“别克森林在美利坚市场的试水销售非常的成功，几乎每一家经销商那边都出现了产品供不应求的局面。”
“虽然很多人都不知道这款车实际上是我们生产的，通用汽车也从来没有做这方面的宣传。”
“但是得益于通用汽车在美利坚强大而成熟的经销商网络，我们前面几个批次的2000辆奔驰轿车，根本就不够卖。”
“通用汽车的上千家经销商当中，有不少压根就没有分到相关的展车。”
陈晨星知道江辉很忙，但是又关心奔驰轿车在海外市场的表现，所以对于奔驰轿车进入到了美利坚之后的各种情况都做了比较详细的了解。
如今跟江辉做汇报，自然是说的头头是道。
“我们的车身长和宽都比丰田凯美瑞和本田雅阁有优势，通用汽车拿它来打压东瀛车企，看来是做了一个非常正确的选择。”
“要是依靠我们自己的话，现在估计一辆车都还没有开始在美利坚销售。”
奔驰轿车在美利坚市场热销，挣钱最多的肯定是通用汽车。
但是江辉一点都不后悔。
这件事情，本质上还是双赢。
通过扩大出口，南山发动机的2.5L发动机的产量可以快速的提升，让整个产业链的配套厂都能跟着发展起来。
至于这个过程带来的出口创汇效果，那就更加不用多说了，可以给宝马汽车集团带来许多额外的好处。
“是的，我感觉下一次通用汽车要的台数可能就不止5000辆了。”
“美利坚汽车市场那么大，热销车型的月销量是可以超过两万辆的。”
“我们的奔驰轿车比较特别，打个五折也是有一万辆。”
“到时候再加上奔驰轿车在国内的销量，每年的产销就可以去到十几万辆，让我们整个集团今年的产量突破20万辆。”
到现在为止，整个华夏还没有任何一家车企的年销量突破20万辆。
陈晨星自然是很希望宝马汽车集团成为第一家年销量突破20万辆的汽车厂。
确定了这种领先优势，今后很长一段时间宝马汽车都将成为华夏汽车市场最大的汽车厂。
这种行业地位带来的广告效应是完全没有办法忽视的。
就像是各种奥运会，冠军的名字有机会被大家熟悉，但是拿了银牌和铜牌的人，往往没有几个人知道。
宝马汽车集团要在国际汽车市场站稳脚跟，恐怕需要一些时间。
但是在华夏国内站稳脚跟，基本上就是这两年的事情了。
“南山科技不是准备在美利坚设立一个办事处吗？”
“到时候直接安排几个人专门负责跟踪调查美利坚汽车市场的变化情况，特别是别克森林及其竞争对手的市场表现，每周都要发一份报告回来。”
“我们结合这些报告分析的内容，看看要不要提前把奔驰轿车的产量提升上去。”
“到时候生产线要三班倒的话，一些工人也是需要提前招聘和培训才行。”
汽车行业是一个比较复杂的行业，各种产能变动都是涉及到方方面面的影响。
你不提前做好准备，很多时候都是没有办法随时应对市场的变化。