不得不说，秦浩的眼光还是可以的。
只是各个汽车厂家现在普遍都不争气，所谓的自主品牌已经让大家失望透顶。
后世比亚迪、长城、吉利之类的自主品牌车企，那是连影子都没有。
“这也是没有办法的事情，我们要从更大的方向去看待这个事情。”
“不管是合资公司生产的汽车还是宝马汽车生产的汽车，都是可以提升国内汽车行业的水平，提升我们的经济发展水平，这就足够了。”
“至于宝马汽车面临的压力，我相信江辉是有实力可以带着它们闯出一条不一样的道路出来的。”
“昨天它们不是都已经跟通用汽车签署了正式的合作合同，要把奔驰轿车换成别克的车标之后，出口到美利坚市场销售。”
“这也算是一个曲线发展的方式了。”
郑海明都这么说了，秦浩自然就不好再多说什么。
毕竟整体的发展大方针，他也是知道的。
……
“社长，华夏办事处那边传来消息，宝马汽车跟通用汽车合作，要把奔驰轿车引入到美利坚市场销售。”
“这很可能会给我们的凯美瑞和卡罗拉车型的销售都带来一定的影响。”
齐藤商英面带忧色的来到了丰田章一郎的办公室。
北美市场是丰田汽车最主要的海外市场，为了开拓北美市场，丰田汽车甚至还专门成立了雷克萨斯这么一个高端的品牌。
目的就是想要在美利坚高端和中端市场都通吃。
奔驰轿车那让人惊艳的外观，他们两个都是亲自看到过的。
几辆丰田汽车采购的奔驰轿车，也在走出口手续，很快就会出现在丰田汽车的研发中心之中供大家研究。
这种情况下，通用汽车那么快的就采取了动作，齐藤商英自然感受到了一定的压力。
“我也没想到通用汽车居然放得下架子，直接贴牌销售奔驰轿车。”
“凭借着通用汽车的经销商体系，再配合奔驰轿车的外观和不错的动力性能，这款车初期的销量应该还是不错的。”
“不过通用汽车的颓势不是依靠一款车型就能改变，它们的问题是产品规划出现大问题导致的。”
“我觉得你不需要特别的担心，不过我们的研发团队在开发下一款产品的时候要尽快的消化吸收奔驰轿车的一些好的设计理念，也推出让消费者看了一眼就忘不了的产品出来。”
丰田汽车这几年在国际市场上表现很好，除了省油这个优点之外，车型外观设计的很不错也是一个重要的原因。
现在这个优点面临巨大的威胁，丰田章一郎自然也是看到了。
“现在就是不知道宝马汽车生产的发动机和变速箱，动力性能和油耗情况是不是真的跟它们公布的那么好，质量是否那么的稳定。”
“如果一切都按照他们宣传的那样子的话，通用汽车的做法很可能会直接导致我们在美利坚的销量下降几千辆。”
齐藤商英没有立马结束这个话题，而是提前给丰田章一郎打了一个预防针。
在他看来，通用汽车的这个做法，对东瀛车企和高丽车企带来的冲击是最大的。
毕竟这两个国家的产品在美利坚市场就是依靠漂亮的外观和低油耗出名的。
“如果真的只是影响几千辆的月销量，那还不算是什么大问题，我就怕到时候宝马汽车和通用汽车这样子一直合作下去，对我们产生的影响会更大。”
丰田章一郎这段时间也是让人收集了不少宝马汽车集团相关的信息，连带着朝阳摩托车制造厂和江辉过往的一些履历他也做了详细的了解。
这知道的越多，他就越是感受到了危机。
这江辉，怎么有那么一种自己老爹当年创业，亦或是本田宗一郎当年创业的时候的感觉？
这完全就是一个跟普通人非常不一样的技术专家。
关键是人家不仅懂技术，还很懂经营和管理的样子。
再加上背靠华夏的大市场，到时候是一切都有可能。
“社长，我觉得跟一汽那边的合作条件，可以适当的再做一下让步，争取让我们的皇冠尽快的在华夏进行国产化生产，跟宝奔驰轿车等产品竞争，提前霸占华夏市场。”
“这么一来就算是打击了宝马汽车集团的成长空间，也让我们开拓了一个新的市场。”
齐藤商英的这个建议，无疑是非常独特，也颇为大胆的。
八十年代初期，东瀛跟华夏这边的各种合作虽然在不断的增加，但是真正大规模的企业进入，其实是发生在九十年代，甚至是进入到二十一世纪之后。
现在才是1985年了。
华夏这边的许多政策，都没有后世那么的明朗，各路国际企业对于华夏市场的信心也还没有充分的建立起来。
“没问题，你再去一趟华夏，跟一汽的人商量一下合资合营的细节问题。”
“争取让我们的皇冠轿车在今年之内就可以通过CKD的形式在华夏进行组装销售，快速的提升我们的影响力。”
奔驰轿车给丰田章一郎的冲击是非常大的。
这段时间他们也打听到了宝马汽车集团那边似乎还有新车型在开发之中。
到时候要是又来一个那么让人惊艳的车型，绝对会给全球汽车市场都带来一定的影响。
特别是宝马汽车集团现在已经开始跟通用汽车合作，相关的产品在国际上的影响力必然会大幅度的扩大。
第374章 售后市场的大突破
奔驰轿车在华夏轿车市场乃至全球轿车市场开始发力，整个宝马汽车集团的员工都充满了干劲。
作为核心的零部件企业，南山科技那边也是不甘落后，很快就取得了一个历史性的大突破。
“厂长，美利坚Pep Boys那边给我们下了三种型号超过3万个波纹管的售后件订单，第一批零件下周就正式开始装船交付。”
“我们之前专门出差去美利坚拜访，并且给他们提供的样件，取得了非常不错的测试成绩。”
“只要市场反馈很好，对方表示以后每个月的订单都不会少于3万个。”
陈晨星一大早就心情愉悦的来到了江辉的办公室。
波纹管和固定卡钳是江辉给南山科技安排的进攻美利坚售后市场的特殊零件。
特别是波纹管的设计完全领先于这个时代至少十年，在性能大幅度提升的情况下，重量和成本都实现了巨大的下降。
特别适合各种改装了排气系统的车辆使用。
改装车市场，在华夏基本上没有什么存在感。
哪怕是再过几十年，也没有特别大的区别。
但是在美利坚等成熟的汽车市场，情况就完全不一样了。
不管是现在还是后世，这都是一个许多企业无法忽视的存在。
只要搞得好，完全可以依靠改装车市场让零部件厂家过上舒服的日子。
“波纹管的专利在国际上都注册了没有？”
美利坚的售后连锁企业会看中南山科技的波纹管，这是江辉预料之中的事情。
毕竟性能就摆在那边，专业的机构稍微测试一下，就心中有数。
波纹管的测试相对来说也没有那么的复杂，出结果也比较快。
“主要国家的专利都已经注册了，为此宝马科技那边也没有少花钱呢。”
“我也是第一次知道原来注册那么多的国际专利，其实是很烧钱的，难怪国内的一些企业就算是已经开始知道专利的用处，也没有几家会去国际上进行注册。”
陈晨星颇为感慨的吐槽了一句。
他就搞不懂为什么那些专利机构的收费那么贵。
难不成这些机构的支出都不依靠相关部门拨款，而是自己去创收？
“这个波纹管专利技术，绝对是可以让南山科技舒舒服服的吃上二十年，哪家企业要是敢侵犯专利，我们不要怕打官司。”
“然后通用汽车跟我们合作的时候，也表示会优先考察南山科技。”
“你可以安排人尽快的推动一下，争取让波纹管也进入到通用汽车的量产配套之中。”
时间不等人，江辉迫不及待的想要把南山科技做大做强。
如今波纹管在美利坚售后市场的局面已经开始打开，借着这个机会让通用汽车考虑使用，已经不是不可能的事情。
“在跟通用汽车正式的签署奔驰轿车的合作合同之后的第一周，销售部那边就已经有人带着波纹管样件去拜访通用汽车采购中心和设计中心的人了。”
“对方也是有兴趣采用我们我们的波纹管技术，就是做事有点拖拉，再加上需要在新车型上才开始考虑使用，所以还需要一些时间。”
江辉在跟通用汽车谈合作的时候专门提到了南山科技那边的事情，陈晨星自然是要高度重视。
在职场上面，很多时候领导重视的事情，才是最重要的事情，其他的都要靠边站。
不懂职场生存法则，就算是个人能力不错，也不见得可以得到很好的回报。
付出就有回报这种事情，有的时候就是一碗鸡汤。
“我们在美利坚没有分公司，零件进入到通用汽车供货的话，中间也是有各种贸易手续需要对应。”
“你可以考虑找通用汽车采购领域说的上话的人沟通，看看是不是让他推荐一家贸易公司，甚至是成立一家新的贸易公司，专门从南山科技进口波纹管。”
当一个企业在导入新供应商的时候拖拖拉拉，十有八九是关系没有到位。
你看看那些公司老板亲自安排导入的新供应商，哪个部门的人敢拖拉？
通用汽车采购中心那边的人跟南山科技过去没有特别的交集，人家自然也不会特别卖你面子。
但是如果做生意的是自己人，情况就不一样了。
南山科技想要在通用汽车身上挣大钱，自然也是要舍弃一些东西。
这一点，江辉还是看的很清楚的。
反正南山科技的波纹管的成本比竞争对手低很多，中间留下了足够大的利润空间给大家腾挪。
到时候南山科技发财的同时，让通用汽车采购中心乃至其他一些关键部门的人跟着发财，也是完全可以接受的。
大不了就是原本准备卖10美元一个的零件，价格提高到15美元。
反正只要生意能成功，羊毛也是出在羊身上。
“嗯，回头我亲自飞一趟美利坚，跟对方好好的沟通一下。”
江辉都已经把话说的那么直白了，陈晨星自然知道自己应该怎么做。
……
“布里克，华夏进口的那批波纹管，什么时候可以到货？”
“我已经收到了好几家销售店的反馈，他们都在等着这种新式的波纹管去给消费者改装排气系统。”
“要是因为一个小零件而丢失了大的改装订单，那就太可惜了。”
作为Pep Boys的总经理，罗伯茨平时肯定没有时间去关注一个小零件的订购情况。
不过这一次的波纹管比较特别。
一方面，这是它们公司第一次从华夏采购零件，还是那种性价比很高，技术水平也很高的零件。
如果这个开局很好的话，罗伯茨打算扩大这种做法，让公司的财报能够变得更加好看。
“华夏那边已经装船了，估计再有半个月的时间就能到达我们的港口，到时候通关等各种手续办法，就可以送到我们的配送中心，开始分配到各个店里面。”