反正结果就是，在脚盆国内的街道上，很少看到外来品牌的车辆。
“也不尽然，新能源汽车绝对是未来的大趋势，随着传统能源供应的愈发紧张，再叠加气候方面的影响，很快全球范围内就会逐渐开始禁售燃油车。”
“不过这是未来的趋势，如果新能源技术被我们西方掌控的话，推动能源替代的力量会更大，进程也会更加的顺利。”
“可惜目前占据技术优势的是龙腾集团，因此整个能源替代的过程会受到重重的阻力，这块大蛋糕不可能让华夏一家独吞。”
健次郎作为三井财团的掌舵人，眼光和格局都是顶级的。
看到新能源产业的兴起，他就可以大致推断出今后的发展历程。
可惜的是，随着他这一代人的凋零，下一代的目光已经开始变得狭隘。
因为健次郎年轻的时候，正是脚盆国最兴盛的时期。
顶级的国力，造就了他的大视野与大格局。
而这一代接班人，成长于失去的二十年，在经济日益衰退的环境中，自然也无法形成老一辈那种放眼全球的格局目光。
想到这里，健次郎就不由得哀叹道：“上天对华夏何其幸哉，在这个关键的时刻，赐予了陈锋这样的绝世之才。”
“这个年轻人以一己之力，开辟了炭基半导体和新能源产业两大赛道，足以改变全球的经济格局，重塑当今的工业体系。”
虽然陈锋是三井家族的仇人，健次郎恨之入骨。
但在私底下，他对这个年轻人还是充满钦佩的。
就在健次郎感慨之际，有人拿着一份报表匆匆地赶了过来。
“是龙腾汽车的首日销售数据吗？”
健次郎接过报表，轻声问道。
“哈伊！”
助手应了一声，默默地退了出去。
刚才他扫了一眼报表，上面的数字让他的预感很不好。
而当健次郎看到这组数字的时候，脑袋不由得嗡的一声。
首批2000辆进口龙腾凌云车，竟然在第一天就全部卖光了。
而且，预售订单高达3400辆。
这个数字，大大超乎了他的预料。
当天的总销量，居然是恐怖的5400辆。
要知道，即便是本土车型，能达到这个日销数据都绝对可以称得上首发成功了。
“新能源汽车这么收欢迎吗？”
健次郎自言自语着，仔细观看数据分析。
根据随即调查，40%的购买者给出的理由是油价过高，燃油车成本过大，所以选择新能源汽车。
30%的购买者的理由是，龙腾凌云车的性价比高，各项高科技应用比传统车型仿佛领先了一个时代。
17%的购买者喜欢龙腾凌云的造型和内饰，因为外观才做出的购买选择。
剩下13%的购买者出于对龙腾品牌的信任，所以选择购买。
从这份调查数据上，可以清晰地看到龙腾凌云车的优势所在。
首先就是用车成本低，和燃油相比低了数倍。
其次就是凌云车的性价比高，各项新技术赋予了核心竞争力。
最后就是颜值吸引和品牌吸引，让很多消费者一眼就相中了。
“八嘎！”
健次郎越看越生气，一把将调查报表撕了个粉碎。
“耻辱，这是我们所有人的耻辱，华夏居然开始向我们输入高附加值的汽车，太耻辱了。”
健次郎怒吼着，双手颤抖。
以前的时候，一直都是他们向华夏出口汽车，进口低端消费品和农产品。
可随着龙腾集团的崛起，现在的情况开始逆转了。
高端手机，汽车都开始向脚盆国出口，而华夏竟然变成了新技术的发源地。
这种变化，让健次郎无法接受。
“当初和米国人的协议，让我们失去了引以为傲的半导体产业，导致整个经济衰退了二十年，时至今日也无法恢复。”
“现在汽车产业又处于岌岌可危的状态，如果失去了这一支柱，难道我们的经济还要继续衰退二十年吗？我们的下一代还有未来可言吗？”
健次郎不甘心地怒吼着，似乎已经看到了未来衰败的场面。
作为一个贫瘠的岛国，如果失去了主要的经济支柱，下场之凄惨，简直让人不敢想象。
难道世界经济格局要回到几百年前？
相似的一幕，在其他国家也不断上演着。
龙腾凌云车凭借着续航里程长，充电快，加速性能高，驾驶体验舒适，以及亮眼的外形，在全球范围内取得了巨大的成功。
仅仅是汽车的首发日，第一批出口的2万辆凌云车便销售一空。
这份破天荒的成绩单，虽然比不上当初横扫全球的龙腾手机，但在汽车行业内，也足以自傲了。
从销量数据上可以看出，燃油价格越贵的国家，凌云车的销量就越好。
但即便是在燃油贱如水的产油国，凌云车凭借着优越的性能，还有卓越的高科技配置，依旧取得了不错的销量。
虽说首日的销量成绩，不能作为最终的参考标准，但毋庸置疑的是，龙腾凌云车已经确定了爆款车的地位。
可惜的是，龙腾集团的汽车产能不是很充足。
否则的话，凌云车对全球汽车市场的冲击力将会更加的惊人。
一时间，全球的车企都开始警觉了。
龙腾凌云车在全球的热销证明了一件事，那就是新能源时代的脚步越来越近了。
而掌控了关键技术的龙腾集团，将再次插上腾飞的翅膀。
除了手机业务之外，又多了一条源源不断的资金链。
在此之前，龙腾集团已经被评为全球最具影响力的品牌。
而随着新能源业务的开展，龙腾的品牌影响力还在持续的提升中.
第四零六章 汽车产业的奇迹，新能源时代的脚步
凌云汽车在海外攻城略地，创造了一个又一个的记录。
对于华夏制造而言，这无疑是一个提振士气的好机会。
长久以来，华夏一直都是输出低附加值消费工业品，海外输入高附加值工业品的模式。
但这一现状，被龙腾集团的崛起迅速打破。
凌云汽车的海外热销，在国内的汽车工业史上，绝对是一件值得大书特书的事情。
同时，这也是新能源产业对旧能源格局发起的一次强有力冲击。
当凌云汽车在海外的销量数据被新闻报道后，传统燃油车企的股价都受到了负面的影响，出现了集体下跌的态势。
与此同时，整个能源市场上的石油期货价格也呈现出走弱的迹象.
甚至很多财经媒体都在惊呼，已经听到了新能源时代到来的脚步声。
不过，这也只是一种预言而已。
目前市场上占据主流的还是传统燃油车，从销售数据上就可以看出端倪。
前期新能源汽车主要集中在公交车和小型迷你轿车的领域，普通乘用车消费市场上，新能源车的占比在5%左右。
能源替换，从来都不是一蹴而就的事情。
但很多经济学家分析，这个趋势正在明显加强，已经到了不可逆转的起势阶段。
以前新能源的应用主要限制在两个方面，一个是储能不足，电池技术不过关。
第二点就是蓄能时间过长，且存在让人头疼的放电问题。
打个比方说，一台电池充满电之后，放置不用的话，通常一个星期之后电池的储备就会自动释放出百分三十以上。
而放置一个月以上，之前储存的电量就会彻底归零。
相比于传统能源来说，储存上的难点也是限制其发展的关键。
可自从龙腾集团崛起后，这两点都有了很大程度的改善。
这种技术改良，集中体现在凌云车的续航能力和充电速度上。
对于消费者而言，一台续航能力至少1000公里，充电时间低于五分钟的新能源车，已经具备了极其巨大的吸引力。
要知道，燃油车加满一箱油的时间，大约也在五分钟左右，从这一点上打成了平手。
在凌云汽车面世之后，很多人在网上算了一笔账。
首先，这两种汽车最大的区别就是，一个用电、一个用油。
虽然两者都需要花钱充电、加油，但费用相差很大。
目前，大部分地区92号汽油已经接近9元/L，而燃油车的百公里耗油市场平均值为7L，那么百公里油费就需要63元，一公里就需要0.63元。
而新能源汽车电费就比较便宜了，百公里电费仅需10元，一公里只需要0.1元。
这么一比较，两者的用车成本相差六倍之多。
如果按照一年20000公里的历程来计算的话，燃油车一年需要12600元，而新能源汽车仅需要2000元。
一年下来，新能源汽车能够比燃油车节省10000元左右。
而龙腾凌云的电池保修期，定在了10年以上。
在此期间，如果出现质量问题，直接更换电池组。
对于很多车主来说，一款车能开10年也到了该换车的时候了。
所以，凌云车才会在市场上取得如此优异的表现。
目前来说，产能问题限制了这款车的销量。
否则的话，以凌云车在国内外的受欢迎程度，年销量起码能达到500万辆。
但龙腾集团在汽车上的产能，即便是通过扩建和收购双管齐下，也刚刚达到200万台。
因此传统燃油车企受到了市场冲击虽然明显，但伤害却并不严重。
不过凌云车在消费者中间的受欢迎程度，还是让所有车企都提高了警惕。
尤其是海外的网友，发起了联名呼吁，请求龙腾集团扩大出口份额。
短短的三天时间，社交媒体上的支持者数量就达到了3200万。