龙腾集团的成功，对于赛博坦集团来说就是巨大的失败。
因为在此之前，他们趁着龙腾集团身陷战争旋涡的机会，在海外市场上攻城略地，抢占了大量的市场份额。
本以为可以在市场基础上，逐渐赶超对手。
可谁知道，龙腾集团刚刚结束战争，一周之后就推出了新产品。
而那些曾经游行示威，信誓旦旦地表示不再购买任何龙腾产品的海外消费者，却违背了当初的承诺。
他们的热烈追捧，让这款新型车一周卖出了十万台的好成绩。
要知道，这是在排除了西方市场后，得出的销售数据。
新车型的成功，证明以前的负面影响正在迅速淡化。
真正的市场竞争，靠的不仅仅是舆论宣传，更重要的产品是否具备吸引力。
“穆勒先生，我不是预言家，无法对未来进行推测，但根据我对特拉斯技术储备的了解，如果我们西方市场依旧保持贸易禁令的话，未来还可以占据一定的市场份额。”
“但假如某一天，西方解除了对龙腾产品的限制，那么特拉斯这个品牌将会以出乎意料的速度消失在市场上，甚至不会翻起一朵浪花。”
“事实上，我一直以来的观点都很明确，那就是和龙腾集团形成错位竞争，大家都知道龙腾产品属于高端价格区间，为什么我们不能避开直接的竞争，从中低端开始……”
布拉德的话还没有说话，就被一道冰冷的眼神给阻止了。
穆勒虽然没有说什么，目光中的愤怒已经说明了一切。
特拉斯从创建的那一天起，就瞄准了高端市场。
也就是说，这家品牌是和龙腾集团进行直面竞争。
同样的市场价格区间，同样的品牌定位，这是最直接的竞争。
但无奈的是，特拉斯的技术一直落后龙腾。
即便是现在，也有很多技术专利是抄袭的龙腾汽车。
这也就造成了一边倒的局势，让特拉斯在海外市场几乎寸步难行。
“布拉德，你知道吗？龙腾手机只占据了全球手机市场销量的20%左右，但龙腾集团却用这20%的市场份额，拿走了84%的市场利润。”
“我们赛博坦集团用错位竞争的方式，在市场销量方面追赶上了龙腾手机的步伐，但我们用相同的销量，却只拿走了7%的市场利润。”
“更重要的是，刚才我给你说的这一切还都是建立在西方制裁龙腾集团的基础上，让我们天然占据了西方高端手机市场。”
“我不敢想象，如果有一天放开了限制，赛博坦集团的手机会面临一个怎样的处境？这就是你所说的错位竞争，让我们几乎永远无力追赶龙腾手机。”
“所以在汽车行业，这一次我们绝对不能退缩，必须盯住中高端市场，想办法和龙腾汽车展开直接的，面对面的竞争。”
穆勒阐述自己观点的时候，温和的语气里却透着一股让人无法拒绝的强势。
他看着布拉德，眼神里充满了坚定。
“你明白我的意思吧？”
布拉德犹豫了片刻，缓缓地点了点头.
第一六七四章 支柱型产业，十万亿规模的市场
汽车产业是人类有史以来规模最大的工业类别，牵扯到的行业众多。
从市场容量来说，汽车市场规模是手机市场的三倍左右。
去年，全球汽车市场的出货量突破了一亿台。
按照均价十万来进行计算的话，那就是十万亿的大市场。
而智能手机去年在全世界的销售量，正式突破了十二亿部。
根据均价来计算的话，平均每部手机的价格不到三千.
全球手机市场规模，大概在3.4万亿之间。
从这些最直观的数据上可以看出，汽车市场远高于手机市场。
另外，在使用成本上也存在着巨大的差距。
汽车每年还需要维修保养费、保险费、内饰费、停车费、违章罚款等费用。
传统燃油车还有增加一项加油费，这些林林总总地加在一起，每年平均超过20000元。
这也意味着每年销售一亿台汽车的同时，还新增了两万亿的购车外市场。
手机同样需要支出使用成本，平均每部手机每年需要消费500左右。
这么一算的话，购机外市场大约是6000亿。
另外还是制造成本的对比，两个市场也存在着不小的差距。
汽车的零部件更多，牵扯到的行业也更为复杂。
这也意味着，汽车可以拉动的产业更多。
手机的零部件同样很多，但大部分属于电子元器件。
重要的零部件，也只是镜头，半导体，屏幕以及电池。
相对来说，产业拉动力不如汽车行业。
不过，无论是汽车还是手机，都是数万亿的市场。
在任何一个国家，都属于支柱型的行业。
即便是东方这样的全球第一大经济体，这两大产业也是主要的经济组成部分。
事实上，这些年来东方经济之所以发展的这么快，一跃成为全球第一，在很大程度上就是依靠手机和汽车产业的高速发展。
在龙腾集团没有崛起之前，东方的汽车产业几乎是外资品牌的天下。
汽车工业，可以说处于一种相对落后的状态。
不客气的说，那时候的东方属于外资车企的倾销市场。
虽然大部分汽车都是在东方内部生产，但外资却占据了一半的股份。
用市场换技术的想法，在二十年的时间里被证明是一种错误的选择。
外资没有提供先进的技术，反而占据了东方汽车市场。
每年西方车企都可以在东方市场上攫取大量的利润，然后反哺西方经济。
在这种循环下，汽车产业在东方没有起到应有的拉动效应。
因为大部分利润被外资拿走，关键的零部件也要从外面进口。
没有自己的技术，只能沦为产品倾销地。
所以整个东方汽车产业，给人的感觉就是大而不强，非常虚。
真正的技术，大都是从外资引入。
配套的产业结构，也没办法取得充足的发展空间。
国产汽车以前只是廉价的象征，而且质量很差。
尤其是传统燃油车的三大件，底盘，发动机和变速箱，更是完全依赖外面的技术转让。
通常情况下，东方车企掌握的技术和外资品牌相比都要落后一到两代。
汽车产业的落后，极大地影响了整体制造业的结构升级。
相比而言，东方的手机行业就要好一些。
在龙腾手机没有出现之前，东方的国产品牌手机已经占据了很大一部分市场。
但同样的问题是，关键技术上的落后。
比如芯片还有操作系统都需要依靠海外技术，让东方的国产手机厂商每年大部分利润都要转交给海外的专利所有方。
而且高端手机市场上，几乎没有东方品牌的立足之地。
在很长一段时间里，东方的国产厂商只能赚取微薄的利润。
说好听点是厂商，说难听点就是组装厂。
除了外观设计之外，关键的零部件和软件系统全部都要从外企购买。
比如说芯片，镜头，存储器等等，这些都要从西方企业采购。
而基础的操作软件，更是被西方企业牢牢掌控。
这么一来，利润经过层层瓜分，落到国产厂商手里也只剩下一些辛苦费。
因此，在龙腾集团崛起之前，东方的手机产业和汽车产业都是大而不强。
市场销量非常高，但利润却非常低。
这也让相关的从业人员，拿不到应有的报酬价格。
从另一方面，阻碍了技术上的专研。
没有足够的利润，就没有钱投入到科研上。
这样反复循环下来，技术差距越来越大。
渐渐地，国产厂商对海外技术就产生了严重的依赖。
国际环境正常的时候，对外采购和技术使用授权尚且可以顺利完成。
可一旦环境发生改变，海外企业终止关键零部件的提供，或则是禁止使用相关技术，那么东方的企业就只能望洋兴叹。
当初龙腾集团就曾经遭遇过类似的制裁，差点就要破产倒闭。
如果不是自主研发及时成功的话，恐怕也没有今天的陈锋。
很多东方国产厂商只要触碰了西方的利益，就会立刻遭遇到全方位的制裁。
芯片不能制造，屏幕不能使用，存储器不能购买，连基础的操作系统也不能继续应用。
就像一层一层被剥开了皮，露出一个空空的内核。
没有技术，就没有核心竞争力。
那个时候的东方，早已成为了世界制造业产值第一的大国。
但也只是制造业总产值高，却绝对算不上强。
因为核心技术一直被西方垄断，还设置了层层的专利壁垒。
西方的规划也很简单，就是压制东方停留在中低端产业链，为他们提供廉价的产品。
从整个经济产业分布来说，这种规划彻底封锁了东方的发展空间。
无法突破产业上游的封锁，就只能用辛苦的劳动换取微薄的利润。
所以东方的工价无法提升，大家的收入也没办法得到大幅度的改善。
自从龙腾集团横空出世以来，情况才有了根本性的好转。
陈锋带领这家企业，直接冲破了西方企业的封锁。
将手机产业和汽车产业带到了一个新的高度，完成了自主核心技术的转换。