在这种情况之下，钢铁厂专用的矿石处理车间、高炉车间、铁水预处理车间、精炼车间、铸造车间、轧制车间、后期处理车间，总计七个专用车间接连建成。
这在之前的钢铁厂之中可从来没有过。
之前的钢铁厂哪儿分这么多道工序。铁矿石运来了，直接丢到高炉里面，然后直接就把铁水灌注到模具里成型就完事儿了。
这也正是之前高炉产量低、效率低、产品质量粗糙的问题所在。
越是细化、流程化，产量和效率才能提高，产品质量才能稳定。
不仅如此，在不同的车间之间，李青松还史无前例的尽可能使用自动化设备。
譬如各种履带、传送带、自动投料之类，只要是无需芯片，只需机械结构便可以实现的初步自动化设备，李青松是能上就上，尽可能的节省人力，提升效率。
数百名克隆体便这样忙碌了足足一年多的时间。
最终，不仅前期节余的五千吨钢铁用完，便连这一年多时间里新生产出来的五千吨左右的钢铁也全部用掉，一点没剩。
这一点多时间里，除了这座钢铁厂，李青松是一点别的工程都没做。
不是他不想做，而是，就算想做，也没有钢铁可用。
但这一切付出都是值得的。
此刻，这座总占地面积达到了一万余平米，各道工序尽可能完善，流程尽可能自动化的钢铁厂终于建成了。
它专门用于生产在洛神星上用量最大，堪称基础建设材料的低温钢。
看着面前这充斥着众多高大机械，各机械间还通过各种管道、传送带、线缆连接的钢铁厂，李青松心中满是欣慰。
它一天就能生产270吨，一年便是十万吨钢铁。
他仿佛看到了钢铁源源不断的从这座钢铁厂之中流出来，经过后续铸造加工后，变成了一个个零部件，成为了自己整座基地的养料，让自己的洛神星基地快速茁壮成长的景象。
有了这座钢铁厂，后续不管是专用的化工厂还是种植基地，金属加工厂还是宇航服工厂，被服厂还是克隆人培育中心，就都可以上马了啊……
不过现阶段，这座钢铁厂虽然已经造好，但暂时还无法全功率投产，只能先小功率的运转着，暂时先将之前那些简陋钢铁厂的产能接过来而已。
还需要一些配套的设施，它才能真正发挥出威力来。
在李青松的组织之下，算上近一年来新培育出的400余名克隆人，总计800名克隆体组成了一支庞大的队伍，驾驶着各种机械，拿着各种工具，雄赳赳气昂昂的离开了主基地。
现在，李青松要修一条连接一号铁矿与一号钢铁厂的铁路出来！
第18章 铁路
没错，就是全部铺设铁轨，可以运行火车的铁路！
这并不是李青松闲的没事干。而是具备十分充足且必要的理由。
原因很简单，这座钢铁厂每天就能产钢270吨左右，对应换算成铁矿石，每天便需要至少1000吨。
这还仅仅只是钢铁而已，钢铁厂还要搭配对应的发电厂。
洛神星上没有煤炭，托林这玩意儿又不能拿来炼钢，是以一切炼钢活动都要用电来代替。
这便导致它必定是个耗电大户。
经测算，李青松每生产一吨钢铁，便会消耗约600度电。
每天270吨，就是16.2万度电！
它的耗电量甚至可以超过现在的整个主基地。
这样庞大的用电量就不能从现有电网上获取了，负荷波动太大，电网会崩溃。
必须要建造配套的专用发电厂来为它供电。
而现阶段，每发一度电，李青松需要消耗1.2千克的托林矿，和0.5千克的氧矿，加起来就是1.7千克。
16.2万度电，就需要大约300吨的托林矿和氧矿！
和铁矿石加起来，平均每天就需要向钢铁厂和电厂供应至少1300吨的物资。
这么多物资，用拖拉机来运的话，就算把现有的所有拖拉机都投入进去，都不够用。
再说，就算拖拉机足够，也得需要足够的驾驶员来操作啊，对于李青松来说又是一笔消耗。
想来想去，李青松干脆一不做二不休，干脆专门造一条铁路出来。
这条铁路不仅连接一号铁矿，还会连接附近的几处氧矿，甚至还可以向周边的几处托林富集点、铜矿和铝矿延伸，到时只要再造几条支线，就能把它们全都连起来。
而1300吨的质量，对于拖拉机来说太多，但对于火车来说，只要一辆列车就能运走。
一条铁路上可不止只能跑一趟火车。调度的好，同时跑十几列火车都行。到那时候，这条铁路的运力可不止区区几千吨这么简单了。
不仅现在的钢铁厂和电厂可以完全满足需求，甚至于，就算李青松后续建造更多的钢铁厂和电厂，更多的金银铜铝冶炼工厂都能满足需求！
这一条铁路，势在必行。
前期勘探工作，李青松已经完成。
建造一条铁路所需要的知识储备，通过从深空号飞船之中学习基本原理，又通过克隆体们的辛勤劳动和工作经验积累，也完全足够。
此刻万事俱备，只需要去造就行。
这条铁路的总长度有33公里，其中要通过3处山坡和两条沟壑，总计设立4个站点，分别为主基地始发站、铁矿终点站和中间的氧矿站、托林站。
从现在开始，李青松的主要生产力量全都投入到了对于钢轨和连接件的生产之中。
钢铁厂此刻虽然无法全功率生产，但现阶段的产能，差不多也能满足建造一条铁路所需。
800名克隆体多点开花，分别从数个地点同时开始建造，以加快建设进度。
其中一队克隆体来到了铁轨要经过的一座山峰之前。
这座山峰高度大概有100米左右，在洛神星上只算是个小矮坡而已。
克隆体们先使用电加热设备清除了它表面的各种固态气体，然后直接打孔，直接将化工厂生产出来的炸药塞到了它内部数米深的地方，直接引爆。
伴随着大地的一阵轻微颤抖，巨大的岩石直接被崩裂，山峰直接被炸出了一个缺口。
克隆体们蜂拥而上，一个个如同大力士一般，将那些巨大的山石全部搬走扔到别的地方。
反正洛神星上重力小，搬运山石很方便。
更大的山石则几个人合力。再大的，便会由喷吐着黑烟的蒸汽推土机出马，强行将它们推走。
李青松倒是不必考虑这些碎石的堆放问题，不用像是在地球上那样，还要专门费劲吧啦的把他们拉走运到特定的地方。
反正在这里又没人管环保。
在这种情况之下，开山造路的工作进行的很顺利，也很快速。
这边炸药轰鸣，另一边，几十名克隆体汇聚到了一条洛神星地表的沟壑之前。
这条峡谷宽度约有一百多米的样子，如果要绕过它，铁路长度便需要延长足足十几公里。
李青松不想那么麻烦，那干脆造一座桥出来。
类似地球上那种经过了严密论证、严密力学设计和专用高性能材料的现代化大桥，李青松造不出来。
但没关系，洛神星上重力低，相同的桥梁，洛神星上的载重能凭空提升十几倍。
相同的载重需求，对于材料性能和建造工艺的要求也会凭空降低十几倍。
要支撑火车而已，这点重量，随随便便搭个钢铁框架就够用了。
李青松是这样想的，也是这样做的。
他甚至没有从峡谷底部建造钢柱来支撑桥梁，而仅仅是从两侧岩壁上固定出了一些钢架，通过力学结构，使用类似拱桥的构造，将这一座桥梁支撑了起来。
这样造起来更省时间，也更省钢材。毕竟现在自己钢铁产能可不高。
至于性能是否合格，能否支撑起桥梁和火车，那完全没问题。
就算同时通过两列满载火车，加上桥梁自重，总质量也最多不过4000吨左右，重量就仅有几百吨了，总归是个钢铁构造，总不可能连几百吨的重量都撑不起来。
铁轨铺设方面则更加简单粗暴。
得益于洛神星地表因为低温而被冻的极为坚固的地表，李青松除了初期的平整工作之外，任何道路硬化工作都不需要做。
他只是简单的将两条铁路的四条铁轨铺设在支撑物上，固定住，然后每隔几十米，将两条铁轨两两固定一下即可。
不仅省事，而且节省钢材。
道路护栏就更用不到了。洛神星上可没有到处乱跑的人和动物。
在一切以实用为导向的建设风格之中，桥梁、铁轨、开山造路的各项工作进展飞快。
这里进展顺利，李青松的相当一部分注意力则倾注到了一号机械厂之中。
在这里，李青松要建造两辆火车头出来。
并且，不再是蒸汽动力的机头，而是电气化的！
第19章 电气化时代
对于火车机头，李青松一开始也是考虑要造蒸汽动力的。
毕竟这玩意儿简单粗暴，自己又有足够的技术积累。
但思来想去，李青松最终还是抛弃了这个打算，打算一步到位，直接建造电气化的火车机头出来。
原因很简单，电气化的机头，运力更大，效率更高，速度也能更快一点。
相比起蒸汽机头，它的好处多多。
但李青松决定要上马电气机头的原因并不仅仅如此。
另外一个原因是，既然未来要规模化的运输各种矿产，那，不仅消耗端要规模化，生产端也要规模化才行。
依靠之前的那种手工作业采集矿产绝对不行，累死克隆体们也做不到。
必须要上马各种采矿机械，才能开采出足够的矿产。
这便意味着，一号铁矿、氧矿、托林矿那里也需要使用大量机械和电力。
那，在那里各自建发电厂？
这个方案被李青松否决。
现阶段，与其建造更多小型发电厂，不如全力造一座大发电厂出来，然后分别向各处基地供电。
如此，建造线路就成了必然。而既然有了线路，火车供能问题便顺带着解决了。
第二个原因则是，未来李青松的规划是大规模的机械化。
唯有机械化，才能真正推动自己的科技发展。依靠手工作业，撑死了也就是个手工作坊。
地球时代的机械化，是依靠煤炭和石油来实现的。
但洛神星上可没有这些化石能源。
要实现机械化，唯一的方案是直接跨过化石能源时代，直接进入电气时代。
而，既然已经决定了未来要以电气化来实现大规模的机械化，现阶段电气化的机头又有这么多优点，那干嘛不用？