经情报部门、大数据中心、基地智脑等单位进行研判，确定【许枫灿】无异常情况。”
“武莹莹，2004年1月17日出生，陆军航空兵某部航空武器官，中尉军衔，鄂省武汉人。
身份证号：......
......
经情报部门、大数据中心、基地智脑等单位进行研判，确定【武莹莹】无异常情况。”
看着文件上确定的无异常情况，黄建国也算松了口气。
随后他便叫来了张羽歌、高晓晓等红警部队的自己人，开始交代关于这两个陆航飞行员的事。
在这两人面前，张牧并没有表露自己的身份，并且默认了复兴集团试飞员的身份。
既然张董没有提，并且默认了这个身份，底下的同志自然也不能在这些场合说错话，所以作为秘书的黄建国要提前和同志们交代清楚。
至于没通知白书磊的原因也非常简单。
无论老白和张牧之间的关系有多好，老白首先是神秘势力的干部，是MSS出身的情报人员，最后的最后，他才是张牧的朋友。
虽然听起来很悲哀，但是张牧走到了这个位置，首先要考虑的永远都是ZZ立场的问题。
这和神秘势力的干部任用一样，ZZ可靠在平时看起来只是无关紧要的一句话，但是如果没有这句话就一定会被全盘否定。
不过现在最起码许枫灿和武莹莹这两个人都没有问题，无论张牧有没有这个想法，他们在执行保障行动的时候，相对都会容易很多。
几天之后，许枫灿等人进行了相关的操作与理论学习，地勤方面也完成了对武直-25的冬季保养，随后这批陆航17团的飞行员们，也开始了第一次实操飞行。
而这一次的实操飞行，是从哈飞前往同样位于冰城的空军第一飞行学院。
由于当前神秘势力的陆航力量并没有保障武直-25的能力，陆航17团只能在冰城一带开展相关训练，所以17团只能选择在空军冰城飞行学院（原空军第一飞行学院）执行训练任务。
而在进行转场之后，许枫灿在飞行过程中发现了不少问题。
陆航17团的飞行员们都是相对成熟的老飞行员，有过相当丰富的飞行经验。
不过在更换武直-25之后，这些飞行经验既是优势，但同样也产生了不少弊端。
他们之前驾驶的都是直-20、武直-21之类的常规布局直升机。
虽然神秘势力也装备了少量的卡-28、卡-31这样的共轴双旋翼直升机，但是这些直升机基本都在海军和救援部门，陆军航空兵并没有接触过这种机型。
所以他们在执行飞行任务的时候，首先感觉到这种共轴双旋翼直升机的驾驶感非常舒服，但是在舒服的过程中和之前的驾驶手感又有很明显的差异。
常规单旋翼直升机在起飞阶段需要在提总距的同时蹬脚踏板控制尾桨，否则机身会原地打转；
而共轴双旋翼只需要提总距直接垂直离地，飞机航向自动稳定，不需要踩脚踏板。
并且在抵达准备降落定点的时候，常规布局直升机需要手脚频繁配合修正航向，同时抵御侧风影响避免机头跑偏。
但是在操作武直-25的时候，许枫灿只需要单手控制总距，单杆控制位移即可。
悬停的稳定性完全碾压常规布局的单旋翼直升机。
但是在这种完全陌生的手感下，陆航17团的飞行员们总有些小心翼翼，并有种不真实的感觉。
她们也了解过关于共轴双旋翼的情况，这种飞机在进行大机动的状态下非常容易出现打桨的情况。
所以在完成首次驾驶之后，陆航17团的飞行员们内心其实多少都有些压力。
毕竟这款武直-25的机身实在太庞大了，一看就是一款非常珍贵的机型，并且数量还十分有限，整个陆航17团也就只有两架备用机而已。
所以在操作这款飞机的时候，所有飞行员都小心翼翼的。
在执行完飞行任务之后，许枫灿郁闷的打开了手机，随后又看到了张牧的微信。
“对啊！这不是有个试飞员嘛！可以问问他嘛！”
想到这里，许枫灿笑着点开了张牧的聊天界面，问了一句“现在忙吗？”，又附带了一个可爱的表情包。
与此同时，张牧正在哈飞的会议室听着哈飞各个部门的汇报。
现在的哈飞虽然放弃了原有的生产项目，但是新的生产线依旧让他们乐得后槽牙都露出来了。
毕竟张牧对他们的安排并不是画大饼。
现在武直-25高速武装直升机的生产线估计过完年就快建设完毕了，直-28倾转旋翼机的生产线也已经完成了建设。
两型飞机全部都是未来直升机发展的最新线路，并且除了直升机之外，哈飞又恢复了巅峰期拥有的轰炸机设计研发制造能力。
轰-20的部分生产和研发部门已经从西飞完成了向哈飞的转移，红警部队的轰-20技术团队也已经就位。
就连作为全新型号的轰-10轰炸机的部分设备也即将从老墨运达。
哈飞的前景，可以说是一片光明。
而就在张牧代表复兴集团坐镇哈飞合作部署会的时候，已经息屏的手机突然亮了起来。
微信：您有1个联系人发来的2条消息未读。
打开手机之后，两条消息也瞬间弹了出来。
许枫灿：现在忙吗？
许枫灿：【可爱狗头表情包】
张牧：怎么了？
许枫灿：我能跟你咨询一下关于直升机操作的事吗？
许枫灿：今天我们进行了第一次实际操作，但是我感觉在飞控技术上还是有点陌生。
许枫灿：想起来有你这位专业人士在，想跟你请教一下。
许枫灿：【求求了表情包】
张牧看着许枫灿发来的表情包，不免露出了一丝笑容，然后他就想着皮一下。
张牧：就这么空口白牙问我啊？【狗头】
许枫灿：哎呀！请你吃饭好了吧！
张牧：那你等我一下，我等下给你回电话。
许枫灿：好呀好呀！【狗头】
前几天张牧和许枫灿也简单聊过几句，所以这次许枫灿向张牧求助的时候语气也十分轻松。
反观张牧此时也对一旁的黄建国和高晓晓说道：“你们两个先跟一下会议进度，结束之后跟我汇报，我先忙点事。”
“明白！”
看着张牧离场，黄建国和高晓晓面露笑容对视一眼，他们从对方的眼中，都闻到了一股八卦的味道。
离开会场之后，张牧在一间办公室内直接将电话拨了过去。
“怎么样？飞了一次我们的武直-25，有什么感想？”
见张牧如此开门见山的直接聊直升机，许枫灿也直接讲起了直升机的情况，以及自己飞行期间遇到的问题。
而张牧则是仔细地听着许枫灿的吐槽，听一听对方在驾驶期间遇到了哪些问题。
在许枫灿的口中，武直-25无疑是一款十分强大的武装直升机。
虽然这款飞机的体型大，吨位重，但是飞过直升机的同志们都知道，直升机这东西体型越大，飞得越稳！
并且这款直升机在操作反馈上展现出了非常强的灵活性。
可是令她担心的，正是这种过于灵活的状态。
毕竟现在所有服役的共轴双旋翼直升机都有一个共性的问题，那就是容易打桨！
无论是舰载使用的卡-28等型号，还是武装直升机卡-52，这些直升机都是柔性共轴双旋翼，很难在高速状态下进行一些大机动动作。
比如进行大过载俯冲、规避急拉杆等操作。
甚至在面对强侧风乱流时，也有很大的打桨风险。
而张牧听完许枫灿的担忧之后，直接笑着对许枫灿说道：“你现在的问题倒是不大，其实就是常规布局直升机开的习惯了，一时有些不适应共轴双旋翼的飞行状态罢了。
这些都是小问题，多飞几次就好了。
其实共轴双旋翼和常规布局区别最大的地方就是航向操纵，常规布局的偏航反扭天生就不对称，但是共轴双旋翼是完全对称的。
并且武直-25属于高速共轴双旋翼，他的踏板......”
由于系统给张牧的“驾驶精通”技能属于全载具的精通，并且他在红警部队的时候，飞过所有的红警部队装备，所以张牧无论是对常规布局直升机，还是共轴双旋翼直升机，亦或是倾转旋翼机的操作都十分了解，同时也了解这几种飞机的操作差异。
可以说许枫灿问张牧算是问对人了！
于是张牧对两款直升机的航向操纵差异、纵向平移差异、总距操作方法差异，以及高速前飞与大操作差异进行了详细的讲解。
电话另一端的许枫灿听着张牧讲的细节觉得受益匪浅。
国内虽然有驾驶过共轴双旋翼的驾驶员，但是武直-25这种高速共轴直升机飞行员，他们还是第一批。
而张牧则是她唯一认识的，具有武直-25飞行经验的飞行员。
对于许枫灿来说，张牧无疑是她飞行员生涯中遇到的最大的经验来源。
毕竟再怎么说，张牧可是拥有试飞员的身份的！
“对了张哥，你们开武直-25的时候是怎么避免双旋翼打桨的啊？”
“双旋翼打桨？”
听到许枫灿说的现象，张牧下意识一愣，随后瞬间想起了关于柔性双旋翼共轴打桨的问题。
于是他无奈地笑了两声，对许枫灿解释道：“你说的打桨问题是柔性共轴双旋翼才会出现的情况，通常高速直升机使用的都是刚性共轴双旋翼，专门为了避免出现上下层机翼打桨的问题。”
“哦！那就是说，咱们的武直-25用的是刚性共轴双旋翼啊！”
“不是！”
“嗯？不是刚性的？那不还是会打桨？”
“武直-25使用的是半刚性螺旋桨，这种螺旋桨采用主体刚性，但末端柔性的设计方式，虽然也会出现柔性起伏的情况，但是都可以维持在限定的安全区域内。
这样既可以避免出现柔性机翼造成的打桨，也能避免刚性共轴双旋翼出现的共振现象，并且适当减轻螺旋桨自重。”
其实柔性共轴双旋翼直升机出现这么多年，其存在的易打桨的弊端各个阵营都非常清楚。
但是刚性桨叶虽然能大幅抑制舞动，基本解决打桨问题，但是其自重、振动和造价问题依旧是高速共轴双旋翼的难点。
不过张牧不一样！
他踏马有挂！
其实红警基地里不光是光棱技术、幻影技术等高科技技术令人眼馋，基础材料方面更是令人眼馋！
这种半刚性轻量化直升机螺旋桨，现在就只有红警部队能造出来！
而在张牧给许枫灿讲这款飞机的时候，武莹莹也从宿舍洗漱间里走了出来。
“给谁打电话呢灿灿？”
说着，武莹莹便一把凑到了许枫灿的旁边，并且听到了张牧说话的声音。
“呦呦呦！有情况啊？谁呀？”
“诶呀，没谁！”
“是不是那个叫张牧的试飞员啊？”