港综:差佬枭雄 第152节

  而小马哥骤然空闲下来,浑身不得劲,便到处跑了一下,就当是去散下心。

  “你就风光啦,一打开新闻,十次有八次都是你的报导。”

  小马哥感慨道。

  叶子朗笑了笑,说起了的士公司前景,问道:“你就没打算扩张一下规模?”

  宋子豪没好气说道:“你以为这么容易扩张规模?知道现在一张的士牌多少钱吗?三十来万啊!我这里三十多辆车,光牌照就已经超千万了!这还不算的士在里面呢!还有门面装修水电人工杂七杂八的那些呢?我跟小马辛辛苦苦赚的钱,大半都扔进去了,还不知道什么时候能回本呢!”

  叶子朗听后,心里一动。

  在本港,的士的车价不贵,但的士牌很贵。

  86年之前的几年,听上去不算很夸张,只是二三十万一张的士牌照,有时候炒到五十多万。

  但在86年之后,一台的士的总价超过400万是很正常的事情。

  因为从1986年起,政府停发新出租车牌照以控制出租车数量,从而减少交通挤塞及路面的空气污染情况。

  所以,想要开的士,就要先拿牌,这个牌只能在自由市场,或透过专门售卖的士牌的车行买卖,甚至等旧车换新车的时候竞标。

  因此,在未来的十几年里,最高峰的时候,一台的士牌居然超过700多万港币。

  而这个政策,应该是年底开始实施。

第139章 137炒牌,垄断,传授,小马入华帮

  宋子豪不提这事,叶子朗都差点忘了。

  这就是穿越者先知和迷途之间的相对矛盾。

  先知是因为知道太多的未来事情。

  迷途是因为知道得太多了,没有个时间节点,没有个关键因素,不可能全盘记起所有事情。

  叶子朗对本港的士牌的变革知之甚详。

  86年,甚至是前后的时间里,港岛的出租车主要是丰田皇冠车型。

  这款车在当时被人称为“金丰”,是基于基先达底盘打造的士和教练车。

  尽管名为皇冠,但其车架和机械构造更接近Mark II车型,而非真正的皇冠车系。

  丰田皇冠在本地的出租车市场中占据了重要地位,其可靠性高、运营成本低、空间大的特点使其成为出租车公司的首选。

  这款车不仅在普通市民中广受欢迎,还在影视作品中频繁出现,成为影视文化的一部分。

  如今的的士牌,如果找到很硬的关系,甚至可以低至二十万出头一张,远低于市场价。

  如果关系不算太硬,但也过得去,那就比市价低一点,三十几万一张。

  找到关系一般的......要不就加价购买。

  要不就送礼送钱。

  折合起来,跟加价买也差不多。

  但现在的的士牌虽然不算一牌难求,也算得上挺供不应求。

  叶子朗也想起了炒牌一事。

  所谓的炒牌,就是炒的士牌。

  有远见的,以低价入手,手握几张,几十张,甚至二三百张的士牌照,或出租,或高价卖出,比一般炒股赚得多了。

  在的士牌照最高位之时,一张的士牌照甚至高达七百多万,一度攀上八百万大关。

  所以,那些炒牌的人,可以冠之以隐形富豪的称号。

  只不过,叶子朗想要的,不仅仅只是赚钱那么简单。

  钱,他其实不太看重。

  但可以赚大钱的同时,又可以增加自己和身边人的话语权权柄,那就不一样了。

  另一个,本港的出租车数量在接近二千年之时,会长期保持稳定。

  之所以保持稳定的主要原因,是为了控制交通拥堵和减少环境污染。

  由于本港土地资源有限,增加出租车数量可能会加剧道路拥堵和空气污染问题。

  因此,相关决策便决定保持出租车数量的稳定,不再新增出租车牌照。

  也就是说,在达到一定峰值之后,的士牌照想搞新的都难了——甚至没有机会再搞新的。

  除非叶子朗的能量大到能推翻这个决策。

  所以,的士牌照在未来的十几年后,就相当于希有物,真的达到了一牌难求的地步。

  同时,港岛的的士也分门别类。

  港岛的出租车有红、绿、蓝三种颜色,分别代表不同的营运区域。

  红色出租车可以在任何地区行驶。

  绿色出租车主要在新界营运。

  蓝色出租车仅限在大屿山、赤鯲角及口岸公共运输交汇处运行。

  叶子朗要搞,就搞红色出租车,畅通任何地区。

  当然,红色出租车是最贵的——牌照是最贵的。

  “现在全港的士大概有多少台?”

  思绪间,叶子朗问道。

  宋子豪不知道他突如其来问这个问题是什么意思,但他想了想后还是回答道:“一万多辆台吧,具体数目没了解,但应该不少于一万三四千台,你问这个干嘛?”

  也就是说,距离叶子朗印象中的一万八千多台的数目,最多仅差四五千台而已。

  甚至更少。

  这就意味着,仅有几千个的士牌照的空缺了。

  只要把这些牌照的大部分,或者是全部收入囊中,就代表着他将会是的士行业的龙头老大。

  没有之一。

  如果再将其它的的士牌照收购,达到一家独大,甚至呈现独家垄断的局面,那的士这一块,就将由他说了算。

  停摆罢工,交通瘫痪......随意一项,都可以拿捏住许多人的命脉。

  到时候,他一言就可以造成交通瘫痪,无出租车可打的壮观情况。

  甚至,数以千计,甚至上万台的士游行示威,围堵任何一个地方都是轻而易举之事。

  除此之外,成为的士龙头,或者是垄断地位后,还有不少好处。

  其一就是收风。

  的士司机的情报来源,远比一些不靠谱的私家侦探来得厉害多了。

  毕竟,的士司机要跑南走北,阅历甚丰。

  他们跑客的时候,见过的人,看到的东西,都将成为叶子朗源源不断的情报来源。

  这也是叶子朗早定的筹谋之一。

  叶子朗挑挑眉笑道:“送你一场泼天富贵。”

  “嗯?”

  宋子豪疑惑。

  叶子朗循循善诱道:“你觉得的士牌照在未来会不会收紧?”

  宋子豪不是经济人才,但他在江湖厮混了这么久,头脑还是有的。

  而且的士行业是他经常接触的行业,自然有所了解。

  “应该会吧。”

  宋子豪点头应道:“现在的交通都这么拥堵了,再不控制的士的数量,肯定会被市民怨声载道......嗯?所以,你的意思是......”

  说到最后,他终于反应过来了。

  叶子朗笑着点头道:“要致富,先找路!既然的士牌照会收紧,现在不赶紧入手,等真正收紧的时候再想入手就难如登天了,等到那时,价格高昂是一方面,拍照稀缺也是一方面。”

  宋子豪思索一下,觉得有搞头。

  但他深思一下后,还是摇摇头道:“我投资这三十张牌照都掏空身家了,怎么吃得下更多的牌照?”

  顿了顿,他叹了口气说道:“而且我现在只想过点老百姓的日子,也没想着成为大富大贵的人上人,折腾眼前这点,已经足够了。”

  小马哥对这些一向不关注,甚至对他们所说的左耳进右耳出,自然更加不去动脑筋。

  叶子朗瞥了他一眼,暗忖这家伙应该是真想彻底退出江湖了,已经有随遇而安的淡然之心了。

  但另一方面,又何尝不是体现宋子豪小民之心的狭隘眼光。

  只想守着眼前的一亩三分地,没有丝毫远见。

  说到底,还是眼界的问题。

  要不是欣赏他,以后也还用得着他,叶子朗才懒得管他有没有钱途。

  至于宋子豪所说的掏空了身家,他连标点符号都不信。

  像他们这种人,肯定会留一笔钱傍身。

  而且这笔钱为数绝对不少。

  叶子朗正色问道:“你仇家死绝了?还是说,你以后永远也不会得罪人了?”

  宋子豪愣了一下,旋即明白他的意思。

  “所谓的金盆洗手,不是你个人认为真的退出江湖,就一定真能退出江湖,一入江湖深似海,是你说退就能真退的?没错,你现在是不搞伪钞了,但以前接触过的人脉,还有交易对象......各形各色的人,也都默认你真退出江湖了?”

  叶子朗娓娓说道:“只有自己强大了,才越没有后顾之忧!我说的强大,不是让你再跳入地下社会当大佬,而是让你自己有资本自保,甚至去保护家人和在乎的人!”

  顿了顿,他继续说道:“很简单,你明面身份有了,钱有了,是不是可以光明正大去请保镖?保镖是不是一定程度上保护你的家人,免除你不少后顾之忧?有了正当身份和权势钱势,是不是可以光明正大出入高档场所,跟所谓的上流人士打交道,从而换个赛道,扩张人脉?这何尝不是另一种自保之道......”

  宋子豪是重情重义的义气子女,而且他有能力,有手段,帮他壮大事业,也有助于自己。

  这家伙当你是兄弟,是真会赴汤蹈火,万死不辞的。

  宋子豪听得很认真。

  片刻后,他咀嚼完这番话的深意后,重重点头道:“受教了!是我太自以为是了!”

  略一停顿,他又忍不住苦笑道:“可是单凭我和小马二人之力,就算再把剩下的资金投进去,也不过是增加几十张牌照,远远称不上的士巨鳄,还是没有多少话语权啊。”

  说到底,还是钱包没鼓到底气足的程度。

  “如果跟华帮合作呢?”

  叶子朗意味深长说道:“据我所知,华帮也有意投资的士车行!准确来说,是华帮新话事人关静香有意投资,她的目标是两三千张的士牌照,第一步是垄断九龙塘,然后是东九龙,之后逐步蔓延到西九龙新界和港岛地区......”

  宋子豪心中一震,思索过后,满脸深意说道:“关静香跟你......”

  小马哥别的没听到,最后一番话倒是听得挺仔细的。

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