马斯克在接受记者采访时，主动谈起了火星移民计划。
毕竟，卫星电网和卫星网络的噱头，已被云鲲航天抢先占据。
他要想在SpaceX上市前，让华尔街和投资人给出更高估值，就必须拿出一套足够让人兴奋的未来愿景。
火星移民，无疑是个绝佳的故事。
至于能不能真正实现？
其实一点都不重要。
情绪价值在资本市场里，同样至关重要。
只要有人愿意相信，一家毫无实际价值的公司，也能把市盈率炒到几千倍。
紧接着，库克在库比蒂诺的会议大厅，召开了苹果汽车发布会，首次公布了Apple iCar的概念图和一部分产品细节。
标准版续航为1200公里，高配版则达到2000公里。
全景玻璃座舱，搭配车内环绕屏、AR HUD抬头显示、Face ID车门识别、Siri全语音操控等功能。
iPhone NFC可直接用作车钥匙，Apple Watch能启动车辆，还支持Apple Maps专属车载模式、Apple Music空间音频、iCloud驾驶数据同步和Apple Pay自动结算充电费用等功能。
库克算不上天才级产品经理，但绝对是一名合格的职业经理人，他很清楚如何将苹果全系生态与Apple iCar深度融合。
新车搭载第三代深蓝电池组，唯一没有公布的，便是售价。
对此网友们也并不在意，因为苹果刚拿到造车资质不久，团队也才完成初步磨合。
Apple iCar想要实现量产，最快也要等到2018年底。
事实上，就连续航数据都是暂定数据。
没人能保证，到2018年时，深蓝科技不会推出性能更强的电池产品。
这场发布会，更大的意义在于提前锁定潜在用户。
整场发布会最靠谱的信息，或许只有Apple iCar的外观设计。
但让库克纠结的是，橙子汽车在东非推出的曜橙 B1和瑶光 E2两款新车型，均搭载了NSC破风装置，可降低85%风阻，提升30%到40%的续航表现。
因此他打定主意，得去一趟阿比西尼亚，拿下这项专利的使用权。
否则，Apple iCar一旦上市，很可能迅速掉队。
曜橙 B1与瑶光 E2所搭载的NSC-Flow 85低阻系统，未来大概率会成为汽车行业的标配技术。
拥有这项专利，便是新时代车企；没有，则只能留在旧时代。
一道行业分水岭，已然横亘在眼前。
特斯拉、宝马、奔驰、法拉第未来等车企CEO，他们的想法大多与库克不谋而合。
可对于NSC-Flow 85低阻系统，橙子汽车既没有开发布会，也没有做任何新品推介，这项技术究竟对外授权与否，外界一概不知。
于是，远在阿比西尼亚的陈延森，在接下来几天里，电话响个不停。
但他下周要回国参加橙子汽车的新品发布会，于是就把会面时间和地点定在了虚城。
针对NSC-Flow85低阻系统，陈延森自然不会傻乎乎地只卖单一技术或专利，而是设计了一整套完整的授权方案：涵盖知识产权、车端硬件、配套软件、持续技术服务和量产授权等内容。
怎么卖、卖什么、怎么定价，得由陈老板说了算。
两天后，一架湾流 G650缓缓升空，飞越阿拉伯海，朝着虚城飞去。
而在亚斯贝巴市郊的一家印刷厂内，一本本崭新的小学物理、数学、化学教科书正从流水线上不断产出。
封面的编撰者一栏，赫然印着“陈延森”三个字。
这段时间，陈延森抽空亲自编写了一套从小学到高中的数理化教材。
但凡智力正常，学生就可以依靠这套教材自学。
教材按照小学五年、初中两年、高中两年的学制设计，正好适配阿比西尼亚的九年义务教育体系。
学得好的可以去读大学，学不进去的也能上技校。
另一边。
许振辉和唐青山正坐在一辆奥迪A6上，窗外的天色由亮转暗，渐渐沉进了暮色里。
“老许，你说咱们虚城，是不是该建个机场了？”
唐青山撇了撇嘴，语气里带着几分暗戳戳的提醒。
由于虚城没机场，陈延森的私人飞机只能降落在彭城观音机场。
他俩一个是虚城中枢司负责人另一个是虚城学院校长，却要特意跑到彭城去接人，着实脸上无光。
“你以为我不想建？是真的不能啊！”许振辉摊开双手，一脸无奈，心里却在疯狂问候孟远志。
不建机场的原因其实很简单：虚城常住人口也就600万左右，商务出行需求不算旺盛，高端制造业不够集中，国际出行需求偏低，外资企业也不多。
要不是陈延森当初搬走前，给虚城留下了一座橙子汽车研发中心和汽车制造基地，虚城的人口怕是连500万都凑不齐。
机场是“重资产、低回报”的项目，以虚城如今的客货流量，压根养不起这样一个项目。
更何况，虚城距离彭城观音机场只有80公里，这就和苏城一样，周边都有机场覆盖，确实没有再单独建机场的必要。
可话又说回来，谁不希望机场和高铁站能建在自家门口，图个方便呢？
“我听说，橙子航空在阿比西尼亚已经建了4个机场，正在建的还有19个。”
唐青山意味深长地看向身旁的“老同学”，话里有话。
“你想让我去敲陈延森的竹杠？不行不行！你这是嫌我死得太慢吧？这两年韩先生对他是什么态度，你还不清楚？”
许振辉连连摇头，下意识地缩了缩脖子。
他敢在心里暗骂孟远志，却万万不敢光明正大地找陈延森要项目。
人家主动给，他敢接；可要是人家不给，他半分不敢硬要。
尤其是这两年，陈延森长久居住在海外，从徽安到燕京，各方都在担心他会把核心技术和公司业务向东非转移。
眼下，大家巴结他都还来不及，又怎么敢冒着风险去得罪他？
“其实也不用建太大的，弄个小型机场就够了。
要不，你帮我跟陈先生提一提？”
许振辉脑子一转，脸上堆起笑意说道。
2400到2600米的跑道、4到8个机位，再加上一万平方米的小型航站楼，总投资成本撑死也就30亿华元。
这笔钱，虚城还是拿得出来的。
可问题在于，建机场就会分流彭城和庐州的客运量，钱倒是小事，能把各方关系走通才是关键。
若是陈延森肯出面，跟李先生或是韩先生打声招呼，这事肯定能成。
“帮你有什么好处？”唐青山抬了抬眼皮子，市侩地问道。
“老唐，你可别忘了？咱俩可是三十多年的老同学，你居然跟我要好处？良心真的不会痛吗？”
许振辉拍着胸口，一副痛心疾首的模样。
“少来这套！不给好处，可就真伤感情了。”唐青山眯着眼睛，似笑非笑地说道。
“那你说，你想要什么好处？”许振辉试探着问道。
“东二铺A57那块地，你帮我批下来。”唐青山也不绕弯子，开门见山地说道。
“虚院不是2014年才扩建了400亩吗？怎么又要地？”
许振辉不解地反问道。
“嗐，还不是陈延森这小子！上次他跟我打电话，说又要给虚院捐十亿现金，我总不能拿了人家的钱，却不做事吧？所以就想着，趁机建个医学院。”
唐青山嘴上说着不好意思，脸上却全是得意的炫耀神色。
虚城学院建校几十年来，就出了陈延森这么一条“真龙”，不仅把虚院硬生生送进了一本行列，还让虚院成了森联集团的定向招聘合作点。
也就是说，只要是虚院的毕业生，若是想加入森联集团，根据自身能力和水平，保底都能有一份工厂的工作，运气好的话，还能进入研发中心或是实验室，年薪上百万也不是难事。
“行，这事我帮你搞定！不过你可得帮我在陈先生面前多说点好话！况且，我这也是为了虚城的老百姓，以后大家出行也能方便点。将来陈总回虚城，也不用再从彭城转机折腾了。”
许振辉爽快地答应了下来。
他心里清楚，虚院扩建的事，只要唐青山跟陈延森提一嘴，就没有办不成的道理，但人情不是这么用的。
两人正聊着，一架湾流G650的轰鸣声从远处渐渐传来，越来越清晰。
此时，彭城观音机场的通用航空区早已灯光通明，尽管已是夜幕降临，但塔台早已协调好了优先落地通道。
许振辉和唐青山听到动静，立刻下车，在停机坪上等候着。
飞机缓缓滑行到指定的FBO停机位前，引擎渐渐熄火，舱门也随之缓缓打开。
第一个走下来的是随行安保，一身西装，耳麦贴在耳边，目光快速扫过停机坪四周，警惕地排查着情况。
紧接着，陈延森才顺着舷梯走了下来。
他没有穿正装，上身是一件白色短袖T恤，外面披了件浅灰色的亚麻休闲外套，下身搭配着一条宽松的阔脚裤，脚上踩着一双运动鞋，看上去就像是刚旅游回来，和许振辉、唐青山西装革履的装扮形成了鲜明对比。
他一眼就看到了等候在一旁的许振辉和唐青山，轻轻笑了笑，抬手打了个招呼：“唐老师，许先生，好久不见。”
虽说昔日的大学校长和虚城中枢司负责人亲自来接机，但陈延森脸上并没有太多情绪波动。
欧美、东亚和南美的中枢司负责人他见得多了，论身份地位，许振辉连前一百都排不进去。
许振辉连忙伸出手，关切问道：“陈先生，这一路十几个小时辛苦了，要不要先去酒店休息一下？”
辛苦？
陈延森失笑。
他为什么要买私人飞机？
图的不就是舒适省心、享受便利吗？
人在万米高空之上，要么躺在柔软的大床上，搂着他的小助理，要么斜倚在沙发上看电影。
他坐的又不是春秋航空的经济舱！
陈延森握住他的手，力度适中，不紧不慢地回应道：“还行，路上睡了几个小时，不算累。”
说完，他又看向唐青山：“唐老师，你的车停在哪里？我从阿比西尼亚给你带了点当地的酒和茶，让人搬到你的车上。”
“唉，这，那我就不客气了。”
唐青山心头一暖，心里颇为感动。
换作其他学生，他可能无动于衷，但以陈延森今时今日的地位，还能想着给他带礼品，实在让他惊喜不已。
陈延森笑了笑，陪着唐青山一边聊天，一边朝着停车场走去。
当年他在沪城遇到麻烦时，是唐青山第一时间打电话找关系帮他解围，这份人情，他一直记在心里。
许振辉跟在两人身后，望着他们的背影，满心都是艳羡，心里暗自嘀咕道：“老唐真是走了狗屎运！几千公里的沙漠里，就这么一颗金子，居然被他给找着了。”
紧接着，一列车队缓缓驶出机场专用通道，朝着市区的方向开去。
窗外，彭城的霓虹灯飞速闪过，勾勒出城市的夜景轮廓。