同志们这才想起来，说了这么半天，才说完第一种方案，还有更大射程的呢。
对于这个事情，风雷厂的同志还是有发言权的，他们不是没想过办法，但是结果不太好。
“高总工，这得拉长弹体了吧？”原有弹体的潜力，在高振东换推进剂、换发动机构型一系列操作下，潜力基本上算是挖尽了，20公里以上，无论如何，这个弹体尺寸是没法达到的。
高振东点点头：“嗯，如果要搞20公里以上的弹，这是必须的，至于拉到多少，你们可以根据对于投射重量的要求，进行重新设计。”
一般来说，加长发动机，会意味着同步加长战斗部。要不然费了这么大劲，还是投个小炸弹过去，那就没意思了，而且还有一个原因，那就是射程越远，精度会下降，这种情况下，大战斗部能提供的精度弥补方案要多得多，比如子母弹。
陆装局的同志一听，择日不如撞日，先大概定一个，至少把基本指标先形成一个大概，免得还要跑来跑去。
他们和风雷厂的同志沟通了一下，定了个新战斗部尺寸出来，比原来那个大出来不少。
拿着这个投射量数据，风雷厂的同志在纸上算了一下，有了新推进剂的参数，大致还是能估算的。
25公里射程，需要弹长高达1米7以上。
这很正常，高振东前世所知，122mm火箭弹，在射程40公里的时候，弹长大约是2.9米左右。
当然，这里面有个看不到的前提，那就是122火的投射重量比130火大得多。
高振东估计自己拿出来的的推进剂和发动机技术，和这种40公里的火箭弹是基本差不多的，结合122和130之间的口径差距，1米7左右打25公里，算是极限了。
对于这个结果，风雷厂的同志倒是非常的满意。
“嗯，这个尺寸装到230型四驱越野车上没问题。”
230型四驱越野卡车，仿制老毛子嘎斯63，虽然有着“嘎斯63，转弯就翻”的恶名，实际上这个车子在这个时候，对于我们来说还是很不错的军用四驱越野卡车，是个不错的轮式底盘。
原本的130火，就是装在这个底盘上的。
原130火的长度，大概在1米出头，别看算出来新130火长了0.7米，实际上这个长度对于230型越野车来说，没有任何问题，因为原本130火太短，根本连卡车载货部分的一半长度都没用完。
实际上230型越野车对于原本的130火来说，无论长度还是载重，都有点点溢出的状态。
高振东问道：“载重量呢？”
风雷厂的同志道：“载重量也没问题，230的载重量本来就有1.5吨，加上仿制完成之后，得到了一种新钢材，强度高，所以230越野车的载重量比嘎斯63还高。”
高振东前世倒是知道230因为钢材强度问题，载重量不是最优，要加强度就要加钢材，加了钢材又拖不动，载重量里外里一算还是没提升。
至于现在的230为什么载重量提升了，他就不清楚了。
十七机部：到底为什么，你自己心里没点儿逼数么？
高振东闻言，想了想，提了个建议：“同志们，要不我们干脆把弹体再拉长一点，拉到2米7左右，搞他个40公里！”
40公里的弹，按照130的口径，弹长粗估是2米6左右，但是管子还得长一点点，留点余地，也有升级潜力。
高振东此言一出，把陆装局的同志都整不会了。
我艹，你一下就要整个大的是吧。
防工委的同志这才想起来在委里有关高振东的传说。
“高振东同志凑合的时候那是真凑合，但是激进起来，绝对能吓死所有人！”
搞了半天，你这头节约，那头凑合，最后都落这儿了是吧？
高振东分析道：“这个230底盘，设计得当的话，装2米6的管子是勉强没问题的。而且火箭弹这个东西，成本都在弹上，我们把管子拉到2米6，搞1米7的25公里标准弹和40公里增程弹两种。40公里增程弹可以不用，但是我们不能没有啊。反正不生产不用，就不花钱。你们放心，25公里弹和40公里弹一起搞，研究经费方面多花不了几个钱。”
对于高振东来说，40公里一定是要搞的，这对他心中的野望来说，很重要。
高振东把胸脯拍得砰砰直响，别人怎么想他不知道，但是一看陆装局同志脸上的表情，那真是震惊、心动、纠结等等，交织在一起。
高振东也不多说，只是笑眯眯的看着他们，窝我是打下去了，上不上钩，就看你们了。
防工委的同志看向风雷厂：“你们评估过没有，2米7的管子，加上弹重，在230上扛得住不？”
风雷厂的同志连忙打开老130设计资料里的230卡车部分，估算了半天，点点头。
“15管的话，能！19管有些勉强。”
对于管子数量这个事情，高振东一点都不担心，只要搞出来了，好用，部队那边自然会遵循“真香定律”，去给它找好用的底盘，重新把管子数量堆上去。
陆装局的同志商量半天，仿佛是下定了决心，主要是40公里太香了，高振东说的不用花太多钱的理由分析他们也觉得有道理。
虽然现在来说，40公里外的东西不一定看得见，但是这个事情不好说啊，我们不是有飞机、有侦察兵嘛。
有句话说得好：“我可以不用，但不能没有。”
他们和防工委的同志也商量了一下，转头对风雷厂的同志们道：“这样，这个15管2米7的方案，纳入考虑。”
风雷厂的同志很高兴，乐呵呵的记下来。
记下来之后，其实最犯愁的是他们。
“高总工，这个长度加就加吧，射程上去了这个我们不怀疑，可是精度别说40公里了，20公里的我们都犯愁。”
高振东笑道：“是不是弹体长度一加到8倍口径以上，精度就急剧下降？”
之所以老130火长度只有1米左右，原因就在这里，再长就会出问题。
风雷厂的同志带着点回忆，想了一会儿，一拍大腿：“对对对！神了啊高总工！但是原因找不到，弹体自旋也没出什么问题，但就是精度不行。”
高振东笑道：“你们130火用的是涡轮旋转稳定，但是这种方式有个很大的问题，那就是当长径比上升的时候，火箭弹飞行过程中的章动对于精度的影响，会急剧恶化。”
第689章 他们想买这个飞机？
107火和130火，都是用的涡轮火箭发动机。
这种火箭发动机算是为数不多的在固体发动机上，一台发动机整出很多喷管的形式。
因为需要这些喷管倾斜一定角度，为火箭弹的旋转提供动力，单根喷管毫无疑问是不行的，两根也不合适，这两种火箭弹，是6根喷管。
别看喷管是6根，但是固发只有一台。
“涡轮发动机虽然容易起旋，但是有个问题。受限于加工技术，这6根管子是不可能完全平衡的。同时，火箭弹的重心分布也不可能完全均匀。当弹体长度小的时候还好说，弹体长度一大，尾部的微小不平衡都会带来弹体更加不稳定。”
“而且到了飞行的后段，烧空的火箭发动机会导致重心前移，进一步恶化这种情况。而且一旦燃料烧空，无法再提供旋力矩实现旋转稳定，即使此时弹体还没出问题，但长弹体的章动，也很快会把弹体飞行状态弄出问题来。”
有个简单的例子，后驱车容易转向过度，其实就是类似的表现。
130火旋转是靠尾部的6个喷管提供动力，只要这6个喷管稍有不平衡，在长弹体上会放大这种不平衡。
加上弹体重心分布及变化等原因，涡轮火箭发动机的火箭弹，一来长径比不能太大，二来还不能打太远。
风雷厂的同志一言不发，撸着袖子就是记！
高总工说的这些东西，全是理论，根本不针对130火，这意味着今天听到的东西，130火能用，180也能用，甚至日后想做新弹，还是能用。
虽然没解决什么弹该用什么，但是至少不该用什么，是从理论上说清楚了的。
风雷厂的同志在努力的汲取知识，而防工委的同志看看天色，已经很晚了。
由于在讨论过程中有大量关于实际装备的估算、推理、计算过程，所以耗时比较长，而且防工委的同志还有其他考虑。
他对其他同志道：“同志们，今天天色已经比较晚了，我们是不是先到此为止？改天再来请教高总工？”
风雷厂的同志有些愕然，这年头干工作还考虑天色晚不晚的？
高振东也不以为意：“没关系，我有时间，多说会儿不碍事的。同志们难得来一次，总不能弄个半吊子，让他们跑来跑去的浪费时间。”
防工委的同志想法却是有些不同。
“不只是这个原因，高总工。我注意到，您一直在说的，很多都是火箭炮设计研究中的理论性问题，或者是非常重要的基础技术。我在想，是不是把搞大口径火箭的同志也叫过来，一起听听。”
陆装局的同志也回过味儿来：“嗯，对对对，我觉得靠谱。107射程近无所谓，可是180……好吧，射程也近，但是180作为规划中的大口径火箭炮，来取取经还是很有必要的，一直都这么近，也不是好事情。总不能叫高总工讲两次，那太浪费时间了。”
说实话，陆装局的同志一想起180现在的射程指标，就觉得浑身哪儿哪儿都不对劲。
别的不说，人家130现在至少都有15公里了吧？
180的10公里？闹呢！
风雷厂的同志正在兴头上呢，哪儿愿意就这么结束：“我们听高总工讲完，然后再转述应该也可以，高总工说得深入浅出，很容易理解和转述的，应该不会丢失细节。”
防工委的同志却是笑了笑：“还是都当面听听比较好，他们的问题和你们不一定一样，当面听，有些能够解决的问题也能当面问。”
所有问题都解决那是不可能的，但是至少在高振东擅长的那一块，能问的就当面问了。
陆装局的同志也觉得是这么个道理。
“对对对，这个事情，还是请搞180的同志们来当面听听比较好。”
见防工委、陆装局都坚持，风雷厂的同志也不好再固执己见了，总不能光顾着自己爽，把其他有类似困难的同志扔一边不管了吧？
见他们达成了一致意见，高振东也不坚持，这样也挺好的，少浪费一点时间算一点。
高振东和他们约了时间，第二天是不可能的，搞180火的同志一个晚上想赶到京城非常困难。
在防工委、陆装局的兴奋里，还有风雷厂的一点点遗憾和期待中，他们告别了高振东。
——
差不多同时，老毛子家。
利诺奇卡拿着一份文件，脸上带着一种奇怪的神色，找到了部长同志。
“部长同志，我们南方的同志向我们提出了一个奇怪的采购需求。”
“是么？我的达瓦里氏，到底有多奇怪？”
对于部长来说，已经日渐成熟的利诺奇卡都感到奇怪的事情，那的确值得好好的过问一下。
利诺奇卡把一份文件放到了他的面前。
“他们在向我们求购已经停产的别-6水上飞机。”
别-6是老毛子S2之后设计生产的一种水上巡逻机，49年投产，55年就停产了。
我们在55年进口了6架，号称当时我们最贵的飞机，有多贵？这东西一架能买15架米格-15……
但是贵虽贵，东西还是不错的。
5000公里左右的航程，16小时的滞空时间，4个挂架最大4吨的外挂重量。
从硬指标来说，有不少比它的继任者别-12甚至都要优秀，特别是航程和载弹量方面。
最神奇的就是，一架别-6在参加比武时，因深水炸弹故障凌空爆炸沉入水中，居然一个人都没有牺牲，仅一人受伤，更神奇的是，这架飞机几天后被捞出来，我们还给修好了……
当然，这货也不是没问题，最大的问题就是起落架，这货的起落架是要在水里现装现拆的，但是想想航程和载弹量，估计我们是忍了。
带着一丝好奇，部长同志拿起文件仔细看了看：“他们要18架？弗拉基米尔在上，他们怎么不要求把我们的生产线也买回去？”
别-6的具体生产数量有很多种说法，但是比较统一的是，只有120架到150架之间，也就是说，我们这个要求，加上原来已经购买的，相当于直接买走别-6总数的五分之一！
听见部长同志的吐槽，利诺奇卡耸了耸肩：“部长同志，您猜得太准了，他们一开始就是这么要求的，被我们拒绝了之后，才转而要求购买18架。”
部长同志愣了一下，没想到南方同志的胃口居然这么大！
他又仔细看了看文件，抬起头来：“利诺奇卡，你怎么看这个问题？”
利诺奇卡很坚决的摇了摇头：“我不建议出售，6架对于他们来说够用了，再增加18架，会对我们在太平洋地区的潜艇造成严重的威胁。”
现有的6架别-6，部署在我国北方的青鸟市，有趣的是，别-6在60年代的保密代号，正巧就叫“青鸟”。
别-6的部署地点这个事情，老毛子是很清楚的，原因很简单——这个基地就是人家帮忙勘察、选址、扩建的，当时的选址备选地，甚至还包括了东粤省的海角市。
没错，那时候，海角市还和它所在的天涯岛一起，属于东粤省。
原本青鸟市这个基地是汉斯猫的早年的一个水上飞机机场，几经辗转，最后成为了我们的水上飞机基地。