“要出口创汇的话，还得有比较大的规模，那肯定要找一些有实力的国家去推销才行。”
江辉开始给朱建生分析起国际情况。
“是啊，但是有实力的国家，主要就是美利坚及其盟友，还有北极熊，这些国家估计不会大规模的采购我们的悍马军车。”
很显然，朱建生也是早就想到过这个问题。
特别是悍马军车的技术资料，已经拿出去跟AMC换柴油发动机的技术资料了。
也就是说美利坚那边这两年很快也就有自己的悍马军车了。
这种情况下，自然更加不愿意大规模的从华夏采购。
“还有一个地方大家没有充分重视，那就是巴格达和波斯，两伊战争如今进行的如火如荼，对于各种军事装备的需求，肯定会有爆发式的增长。”
“如今巴格达势如破竹的进入到了波斯境内，但是伴随着进入到波斯国境的时间变长，压力肯定也在变大。”
“波斯那边应该是有非常大的愿望去把巴格达给赶出国境。”
“这种情况下，如果让他们充分的见识到悍马军车的作战效果，我觉得他们肯定是有兴趣大规模采购的。”
江辉略微分析了一下，给朱建生找出来了一个重点公关对象。
如今的波斯，财大气粗，但是跟几个大国的关系都不好。
想要从北极熊或者美利坚那边采购到合适的军事装备，绝对是非常困难的。
虽然他们跟华夏的关系这两年也谈不上好，但是对于华夏来说，波斯还是有他的价值。
出售一批悍马军车以及其他军工产品给波斯，不仅可以有效的为华夏获得更多的外汇，也能让华夏跟波斯的关系变好。
“波斯可能确实是有这方面的需求，但是他们正在跟巴格达作战，如果我们卖军火给波斯，肯定会影响我们跟巴格达的关系吧？”
朱建生的这个担忧，一定程度上解释了为什么首都理工大学，或者是五机部还没有开始跟波斯展开大规模的合作。
当然了，伴随着国内军工厂的经营压力增大，今后肯定会加大相关的产品出口，这是必然的。
江辉现在只是把这个过程给提前了。
“你说的没错，正常来说确实是这样子。”
“军火贸易本来就不是简单的商品贸易，而是跟许多复杂的情况牵扯在一起。”
“但是我觉得大家不必要太过于担心。”
“巴格达那边要是有意见的话，我们也同样可以售卖悍马军车、坦克、装甲车等各种产品给他们啊。”
“顶多就是到时候把车型的名字改一下，不要让人觉得卖的是完全一样的产品就行了。”
江辉的这个提议，直接就把朱建生给干沉默了。
不过稍微想一想，就会发现这个方案似乎也不是不可以。
“别看现在巴格达占据了上风，但是波斯的国土面积很广阔，巴格达是不可能把它完全侵占的。”
“再加上由于波斯革命的原因，他们的战斗单位的战斗力和指挥能力受到了非常巨大的影响，许多指挥员都离开了这个世界。”
“可是战争能够掩盖许多矛盾，让波斯国内快速的变得团结起来。”
“这种情况下，波斯那边的战局，迟早会迎来一个大转变。”
“到时候把巴格达的队伍赶出国土是必然的事情，甚至打入巴格达境内都是有可能的。”
“现在对我们的武器没有太大需求的巴格达，那个时候态度肯定会完全不同。”
“所以不管是为了平衡双方的战斗力，让这些生意能够变得更加持久，还是从其他的角度考虑，都可以同时跟两边进行贸易。”
江辉进一步的解释了自己的想法和对未来局面发展的预测。
这一下，朱建生算是彻底的心动了。
“我明天就跟学校汇报一下，然后让相关部门牵个线，亲自去找波斯大使沟通这个事情。”
出口创汇是五机部现在很重视的一个事情，眼看着有希望搞一个大订单出来，朱建生肯定要亲自参与其中。
……
对于波斯来说，1981年绝对是非常痛苦的一年。
由于革命之后它们采取了比较奇葩的对外政策，搞得它们在国际上几乎没有什么朋友。
如今又被巴格达逮着猛揍，一副天要塌了的模样。
原本波斯国内是有不少美利坚那边采购的战斗机，以F-4D“鬼怪”重型战斗机、F-5E/F“虎”轻型战斗机、F-14A“雄猫”重型战斗机、C-130“大力神”运输机、AH-1J“眼镜蛇”武装直升机等为代表，实力在中东地区绝对是首屈一指的。
奈何革命之后波斯跟西方全面的决裂，别说继续采购战斗机等武器，就是想要维持这些战机正常飞行需要采购的配件，都变得困难了起来。
虽然他们也在大力推动军工国产化，但这是需要时间的啊。
自己最虚弱的时候，巴格达趁虚而入，挑动了战争。
这相当于又被放了一把血。
特别是最近半年波斯损失了不少的军用物资，对于重新采购相关的物资的需求，一下就上来了。
之前，他们是有点看不上华夏的军工产品的。
有一说一，这个时候的华夏军工产品，比波斯之前从美利坚、法兰西等国采购的飞机、坦克相比，性能确实是还有差距。
但是好东西你现在买不到，波斯的想法自然不得不跟着做一些改变了。
朱建生结合江辉给他分析的各种局面，在五机部人员的陪同下，跟着波斯大使一顿沟通，当天就敲定了合作的意向。
接下来的几天，五机部更是专门组织了一个谈判团队，跟波斯就相关产品的采购做了一个深入的交流。
最终，波斯觉得华夏目前能够提供出口的产品当中，悍马军车是唯一具备国际领先技术的产品，所以直接同意采购5000辆悍马军车，以及一部分的其他枪支弹药和装甲车、坦克。
价格方面，自然不可能按照样车的高价去出口，但是8万美元一辆的售价，对首都理工大学来说，已经是非常不错的了。
单单悍马军车就一次性创汇4亿美元，再加上其他的产品出口，五机部这一次为华夏搞回来5亿美元的外汇。
这个新闻虽然不能在报纸和电视台上报道，但是系统内的单位，肯定或多或少都知道这个消息。
所以悍马军车这一次，立马就在各个部委以及高层那边出名了。
听说总师在一次会议上面，还专门表扬了首都理工大学，表扬了悍马的设计、生产团队。
而在这种特殊的背景下，朱建生迎来了自己人生再一次的飞跃。
1981年5月31日，五机部正式任命朱建生为首都理工大学副校长。
与此同时，他校委会委员的职务自然也还在。
甚至为了确保机械与车辆工程学院的发展不受到影响，他继续兼任着院长的职位。
短短几年时间，他从车辆工程系的教授变为系主任，再到机械与车辆工程学院院长，然后进一步的到校委会委员，如今又是副校长的任命。
朱建生当年肯定没有想到有朝一日自己的职位变化会那么的快。
当然了，这也跟大环境有一定的关系。
整个八十年代，为了推动干部年轻化，一些比朱建生的职位变化速度更快的案例，都会不断的冒出来。
朱建生本身的技术实力很强，又有江辉这个“发动机”在背后猛推，各种成绩隔三差五就冒了出来。
许多人一辈子都拿不出几件像样的成果出来，但是到了朱建生手中，却是不稀罕一样的不断冒出来。
这种人才，机会自然就多了。
毕竟，五机部也是希望树立一个典型啊。
第242章 华夏汽车产业拐了个弯，进入到不一样的赛道之中
5000辆悍马军车的出口，不仅给五机部其他的各个工厂带来了巨大的刺激，也给一机部和下属的工厂带来了很大的压力。
特别是一汽、二汽、首汽等跟汽车行业相关的工厂，更是被上级领导各种施压。
首当其冲的就是作为曾经军车大户的首都汽车制造厂了。
“秦局，新款BJ212现在大部分的销量都是来自于各地的单位，基本上都是跟军车已经没有太大的关系。”
“我们想要跟悍马军车一样采取同样的军火贸易方式，依靠BJ212来出口创汇，难度是比较高的。”
“当然了，我们BJ212也有自己独到的优势，可以把它彻底的定位为民用越野车，出口到东南亚和亚非拉等地区。”
“这样子还是有一些机会的。”
陈奇亲自过去一机部汽车局汇报首都汽车制造厂下一步的安排。
经过这段时间内部的讨论和整合，他已经有一个比较完整的发展方案出来了。
“你说的有点道理，但是你们打算怎么去把BJ212出口到国外呢？”
“怎么吸引外国的百姓购买你们的BJ212呢？”
秦浩也不是没有出过国的人，对于国外的一些情况，还是比较了解的。
像是BJ212这样子没有任何品牌影响力的车型，在国外民用市场想要打开局面，难度可不是一点点。
甚至许多其他的汽车厂，想都不敢有这样子的想法。
“我是这么想的。”
听了秦浩的质疑，陈奇倒是一点都不慌，“朝阳摩托车制造厂通过跟港厂的宝马科技合作，如今取得了非常巨大的发展。”
“宝马70不仅开始作为华夏跟美利坚合作的产品援助给阿国，同时也开始提供给国内的一些单位使用。”
“我听说一部分的宝马70也是通过港城的宝马科技出口到东南亚等国进行销售。”
“我们可以跟宝马科技合作，把BJ212卖给它们，然后再由它们卖到国外去。”
不得不说，陈奇的这个想法其实还是有可行性的。
只是秦浩听完之后，立马就想到了好几个问题。
“国外的汽车销售价格，其实按照我们官方的汇率转化的话，普遍都是要比国内更低。”
“BJ212之前曾经以非常高的价格援助了一批给到阿国，但是要想在国外民用市场销售，别说是10万美元或者5万美元，就是2万美元一辆，估计也是卖不出去的。”
秦浩倒不是故意要打击陈奇的信心，而是把自己了解到的情况充分的进行共享。
宝马科技也不是傻子，人家怎么可能高价从你手中买BJ212，然后低价卖给消费者呢？
“秦局，确实是跟您说的一样，国外的汽车销售价格，按照美元计价，不是很高。”
“我也没有打算按照特别高的价格去销售，而是希望能够以宝马科技能够接受的一个价格来销售。”
“比如BJ212的同类型产品在国外的售价如果是1万美元一辆的话，那么我们就以8000美元的价格卖给宝马科技，甚至5000美元也可以。”
“这样子可以给对方预留一部分盈利空间，让宝马科技有兴趣跟我们合作。”
“在商言商，只要宝马科技觉得有利可图，我觉得对方应该不会放弃这个合作的。”
陈奇很是肯定的给出了自己的判断意见。
他们工厂内部也是经过了充分的讨论，已经放弃了不切实际的空想。
反正对于他们来说，哪怕是以5000美元的价格出口，那也可以完成很大的出口创汇任务。
认真算一算，对他们工厂来说还是有非常大的利润空间。
毕竟，单单一个出口退税，就能让首都汽车制造厂受益无穷。