顿了几秒，他又说道，“如果是要面子的，或者根本心里藏了别的心思的，那就没办法了，以后绝对只有离婚一个结果，不会有第二条路可走。”
让同林鸟各自飞的，可不仅仅是大难，还有大富大贵。
以后一方是生活在大城市、前途无量的大学生，一方是在最基层公社劳作的普通社员，结果能好得了？！
想想都不可能嘛。
安全眉头紧皱，好半天没说话。
直到小游艇冲出流花河，驶入长江，安全才回过神来，转头对着陈凡笑道，“这话可别跟别人说，尤其是当着那些知青的面，容易挨揍。”
陈凡呵呵一笑，“你这话说的，我又不傻。”
说着还故意指了指他，“我跟你说啊，这事儿说出去我是不认的，还有刚才那个建议，你要告诉别人没关系，也别跟他们说是我的主意。”
安全有些奇怪，“这是好事啊，为什么也不能说呢？”
陈凡嗤笑一声，笑道，“表面上是好事，但是等他们真的这么做了，到时候一分钱掰成两半花、或者被人嘲笑的时候，你敢肯定这些人不会关起门来骂我？”
安全无奈地扯扯嘴角，自古人心多薄凉，这个他怎么敢肯定？！
此时小游艇已经靠近客运码头，他放慢速度，操控小船往散船码头驶去，同时说道，“再说了，就算他们不骂我，还从心底感激，我也不需要。
我帮你们考上大学，这个人情你们得认吧。还有什么人情比这个更大的？差不多就得了，我也不稀罕这点小人情。”
安全撇了撇嘴，不禁竖起大拇指，“你牛。”
不过别说，这点人情，对于陈凡来说确实可有可无。
至于他自己，左右思量了一番，还是决定把这个建议写成信，寄给丁茜他们。
他倒不是想落个人情，主要是于心不忍。可能确实有人想要趁机甩掉原配，但也有人是真的舍不得，写封信过去，也是给他们一个选择。
当然，至于听不听这个建议，就看他们自己了。
而且不管是感谢还是暗骂，他也不在乎，大不了以后一别两宽。
都是大学生，他还是重点大学的，谁怕谁啊？！
小游艇轻轻撞在缠了防撞稻草的码头上，陈凡关掉操舟机，起身帮安全拎了两个大包裹，提着就往仓外走去，“我说你不会是把全副家当都带上了吧？”
安全身上背一个、胸前挂一个，再左手右手各自拎一个，狼狈地跟在陈凡后头，“什么全副家当，只有半副好不好，另外半副上次可盈回去的时候就带走了。”
陈凡回过头来，给了他一个赞赏的眼神，“你们可真牛！”
安全眼睛一瞪，“都是花钱置办下来的家当，还能丢了？”
陈凡耸耸肩，头也不回地跳上岸，又将缆绳系在铁桩上。
反正他是宁肯花钱重新买，也不会连铺盖行李都带上。
不过也对，这年头像安全这样带着所有家当上路的，才是正常情况。
重新买，说得倒是好听，谁像他那样，一个月赚好几千块，各种布票、棉花票藏了几十张？
纯属拿七十年代当九十年代过！
客运站的码头与码头之间是不相通的，各个码头之间有一道道的铁栅栏隔开。
要从散船码头去搭乘长途客船的码头，就要先爬一道长坡，上到大堤上，再走到客运站候客厅，等客船到点以后，再排队检票进站，又下一道长坡，最后才是拿着船票登船。
可是陈凡脸大，他懒得去爬坡，便隔着铁栅栏对着码头上的几个职工挥手，“赵哥、徐哥。”
人群中的两个人立刻走了过来，一人将铁栅门上的铁锁打开，笑道，“要去坐船？”
陈凡反手指了指安全，“送朋友上船。”
说着还满脸骄傲的样子，“考上上海交大的大学生哦，家就是上海的，回城读书去的！”
两位职工脸上的笑容又浓了三分，“啊哟，那不得了啊，重点大学的，前途无量啊！”
安全早已放下手里的包裹，掏出烟散了一圈，满脸笑容地点头，“客气了客气了，都是为人民服务。”
有内部人带路，陈凡便在江边的水泥码头上直线横挪。
同时小声给安全解释，“他们都是客运站码头的职工，也是卢湾熟食店的老客户了，还知道我跟他们客运站码头林主任关系不错，所以我跟他们关系也不错。”
安全嘴角微抽，对他比了个大拇指，“还是你牛。”
不一会儿便到了客船码头，陈凡说道，“票呢？”
安全立刻放下行李，从口袋里掏出一张船票，“这儿呢。”
等他看清，不禁眼睛都直了，“怎么是二等舱的？”
第465章 黑 真黑
船票是陈凡请姜甜甜帮忙买的。
就在拿到录取通知书那天，又确定了办升学宴的时间之后，安全便找陈凡帮忙买回家的船票。
陈凡先给姜甜甜打了电话，询问她们有没有收到通知书，通话结束的时候便请她帮忙给安全买一张船票。买到后直接交给候客厅卢湾熟食店的人，等第二天运输队送货的时候，顺便带回去。
为什么不直接请熟食店的人帮忙买？
因为那里没有电话啊！
这点小事总不能直接给林主任打电话吧。
只不过当时陈凡把票给安全的时候，他忙着收拾东西、还有联络外地知青来参加升学宴，也就没细看，顺手把票揣进裤兜里。
直到现在才发现，竟然是二等票？！
（二等船票。其他船票跟这个一模一样，就是二变成三、四、五，所以不仔细看就很难分辨。）
这时候的二等船票，跟飞机票一样，只有干部身份才能购买。
这个干部可不是股长那种基层干部，而是行政序列里上级承认的副科级以上的才算，嗯，就是陈凡现在的级别。
所以安全才这么惊讶，自己也坐上二等舱啦？！
东方红长江客轮的格局基本上都差不多，一般都是四层。
船员舱位于第四层前部，旅客舱室位于每一层的中前部和中后部。
中部则是澡堂、洗漱房、开水房、厕所等，船尾一般是餐厅、阅览室和录像厅。
至于客舱位，大多分为二等舱、三等舱、四等舱、五等舱和五等散。
五等散就是无座票，一般供应短途旅客，长途的你想买也不卖……除非空余床位太多，再加上你人长得帅。
五等舱舱室一般在一层，下面就是吵死人的机舱，票价也是最便宜的。一个舱室里有很多张床，而且还全是三层铺，就跟火车的硬卧车厢差不多，还是没有隔断的那种，那床密密麻麻，摆得跟难民营似的。
已经是五等舱了，就不要再要求环境，能有个地方睡觉就不错了。就连行李，也是跟去澡堂子一样，一人给分配一個小铁柜，……塞不下行李就自己带着，或者塞到床底下。
四等舱一般位于轮船的第二层，但部份轮船也会安排在第四层的中后部。一个舱内多为16个铺位，上下铺设置，也就是8张高低床，条件比五等舱好了不止一星半点。
一般情况下，买五等舱的人最多，这个舱里的旅客基本上都是探亲的，因为费用自理、最便宜嘛。
实在受不了五等舱的环境，便买四等舱，就连放行李的柜子都大不少，也是很多出差办事员的首选，原因不用说，可以报销。
从五等往上，每升一等，票价就要高25%左右，所以越是高等舱，购买的人就越少。
到了三等舱，便是算得上档次的6人间。3张铁架子高低床，布局跟大学宿舍差不多。
（三等舱）
一般的股级、科级干部出差，也就是买张三等舱的船票，空间宽敞，生活舒适，算很不错了。
如果是处级以上的干部，那就会买二等舱。
这种舱室条件已经跟宾馆相当。
两个人一间房，两张单人床，里面有桌椅、电风扇。到了80年代后期还加装空调，绝对算得上是“高大上”的配置。
理所当然，其价格以及购买的难度也相应大大增加，一般老百姓拿着介绍信也买不到。
如果不是陈凡让姜甜甜拿着自己的卫生处工作证去买，客运站的人给面子，才顺利买到票，否则就她连张介绍信都没有的情况，别说二等舱，只怕连五等舱都买不到！
买长途票要介绍信的喂！
也就是安全知道陈凡神通广大，才拜托他帮忙买票，要不然他自己跑一趟地委的奔波绝对少不了。
（二等舱）
刚才介绍了五等散到二等舱，那一等舱呢？
若是大家周围有坐过东方红客船的老同志，可以去问问他们，看看他们买过一等舱没有！
抱歉，一等舱不卖！
住得起的不用买，都是上船补票，要买票的都住不起！
那是真正的大单间、大床房、无敌江景……
好吧，我也没见过。
……
等东方红客船靠岸，徐哥打开狭窄的铁门，下船的乘客立刻蜂拥而出，像蚂蚁出窝似的，沿着陡峭的台阶向上而去。
陈凡站在一旁，颇有种接人出狱的感觉。
大约五六分钟后，所有下船的旅客都离开，徐哥、赵哥这才闲下来，和船上的几个工作人员站在一旁聊天，顺便等候客厅开闸放人。陈凡立刻走过去，掏出过滤嘴玉兰散了一圈。
真神奇，两条玉兰烟竟然还没抽完。
船员什么场面没见过？区区过滤嘴玉兰，也就值得他们多看一眼罢了。
除非是过滤嘴中华还差不多，可惜陈凡不舍得。
又不是自己坐船，帮安全打点，差不多就得了。
不过当徐哥介绍，这位便是今年（农历年）声名鹊起的大作家陈凡，所有人都肃然起敬，甚至有个船员撒腿就往船上跑。
另一位船员客客气气地解释，船长是他的书迷，当年也做过蹲点干部，对他的长篇小说《在希望的田野上》有着亲切的切身体会，要是知道他在这里，一定很高兴云云。
陈凡也很高兴，这可是船老大啊！
没在这个时代国企待过的人，可能很难理解“系统”这两个字的意义。
简而言之，如果有个在铁路工作的亲戚，那只要他打个电话、甚至电话都不用打，只需要报一下名字，说我家谁谁谁是在哪个铁路局干什么的，最好是有点职位，那全国的铁路网都会提供适当的便利。
这水运系统也一样，如果陈凡能跟这个船长交上朋友，以后到了长江沿线任何客运码头，提一句东方红几号的船长是我兄弟，……说不定也能混上二等舱！
等船长下来，果不其然。
一位四五十岁的中年干部，拉着陈凡的手，那叫一个亲切啊，“我给你写信，为什么你不回信？”等等。
陈凡表示，来信那么多，我也不知道你是船长啊！
不过船长不介意，随手指挥两个人帮忙拎行李，送安全去舱室。
安全手里捏着二等舱船票，大冷天的头上直冒热汗，懵懵懂懂地跟着两位热情的船员上了船。
踏上船舷的那一刻，他还回头张望了一眼。
空荡荡的长阶梯，上面一个人都么有。
其他旅客还在候客厅里等着呢。