所以就有了现在的意外之喜。
“黑车司机啊？”
听到这里，曹阳立马就想到了HONOR 3G，想到了网约车。
传祺S既然那么受黑车司机欢迎，那么好好的开发一个打车软件的话，是不是可以让网约车时代提前到来？
也可以把传祺S全面推向网约车市场。
这个市场可是一片蓝海呢。
更多丰富实用的APP，对于促进智能手机的销售也是很有好处的。
南山集团已经在荣耀手机上面投入了不小的人力物力，自然是希望荣耀手机的销量能够不断上涨。
甚至为了更好的用户体验，曹阳已经在智能网联中心里头单独的开辟出来一个项目组，用来对手机操作系统和车机系统进行开发。
这可是一个持续好多年的大工程，占据的人力资源可是一点也不少。
到时候让这些人顺便开发出来一款打车软件，将来把这个软件独立出来搞上市，也算是可以大大的缓解一下研发资金的紧张局面了。
而一旁的林城看到曹阳反问了一嘴之后就陷入到了沉默之中，还以为曹阳不希望传祺S成为黑车，所以忍不住开口劝说道：“曹总，其实黑车司机也不是一点功劳都没有，在一些偏远的地方，一般都是叫不到出租车，如果不乘坐黑车的话，就只能乘坐摩托车，那样子就更加不安全了。”
“传祺S好歹也是一辆正常开发的轿车，安全性能不会比其他的汽车要差。”
“只要乘客稍微留意一下，提升警惕，不要被宰了，就不需要特别的担心。”
“这一块的市场，很可能比电动出租车都要大。”
在林城看来，只要传祺S能够卖的好，那就够了。
南山集团的电池、电机等零件，也能有大量的装车实绩。
要不然以后你给其他厂家做介绍的时候，纸面上的性能再好，没有太多的搭载实绩的话，很多客户还是会担心的。
毕竟这些零部件都算是电动车上的核心零部件，出了问题那是直接会影响车型销售的。
大家去生产电动车，自然是希望把这个产业做好。
要是一上来就把口碑搞坏了，那就麻烦了。
“你说的有道理，不管是电动出租车也好，黑车也好，只要电动车销量能够上去，对我们就是一个好事，对整个电动车产业的发展来说，也是一个好事。”
“到时候你也跟羊城传祺那边多保持沟通，看看传祺S上市销售之后，售后方面有什么问题，我们全力协助解决。”
曹阳没有再纠结什么。
这个开局，比预想的还要好，有什么不满意的？
第544章 销量直线拉升，南山电池开始发力
进入到10月份，各个车企又开始争先恐怕的公布自己的销量了。
在全球汽车市场一片萧条的大背景下，华夏这边风景独好。
所有的汽车品牌，不管是合资车企还是自主品牌，几乎都实现了销量的快速增加。
中汽协已经大胆的预测今年的销量可以突破1200万，成为全球最大的汽车市场了。
而在这种大家都在报喜的新闻里头，羊城传祺发布的一个新闻却是引起了有心人的注意。
“羊城传祺发力电动车市场，传祺S上市不到半个月，销量超1500辆！”
伴随着这个新闻，羊城传祺的官微上面还公布了传祺S的各种美图。
这么一来，自然就有不少人在打听传祺S这款电动车，到底是怎么回事。
销量是不是真的有那么好？
还算是那1500辆，只是上市初期压库的结果？
“王总，我打听了一下，深城各个出租车公司，上个月购买了超过200辆传祺S。”
“并且预计这个月还会有更多的订单进行交付。”
“羊城传祺公布的销售数据，应该是真实的终端销售数据，而不是发车数据。”
“当然了，由于传祺S有点供不应求，发一台车到4S店，基本上就卖掉了。”
“所以他们的发车数据跟终端销售数据，应该是差不多的。”
吴华饼面色颇为沉重的来到王福的办公室，跟他汇报着最新的市场情况。
很多企业公布的销售数据，都是发车数据，因为这个数据一般比实际终端的销售数据要大。
甚至在每年12月份的时候，为了冲击销量，发车数据会比终端销售数据高很多。
羊城本田就曾经出现过了某一年雅阁的12月销量超过6万辆，整体12月销量超过10万辆的奇葩数据。
看都不要都看，这肯定是发车数据。
说白了，这就是主机厂逼着4S店打款提车。
只要收到车款，把车出库，对于主机厂来说，这个销售就算完成了。
至于4S店怎么卖出去，需要花费多长时间卖出去，有时候大家并不是那么的关心。
当然了，如果逼得太狠了，肯定也不行。
所以有时候4S店没有钱提车，主机厂又有任务，就会出现主机厂主动的找金融机构给4S店提供贷款，让他们有钱来找自己提车的事情出来。
汽车行业里面，也算是各种奇怪的事情都有。
电动车是比亚迪汽车未来重点的发展方向，吴华饼很清楚王福是有多么的重视这一条赛道。
原本以为只有比亚迪是坚定的走这一条路，但是走着走着，却是发现有些人已经走在前面去了。
而这一次羊城传祺公布的销售数据，已经传祺S在深城抢夺市场的事情，也是给了吴华饼很大的触动。
“我们的电动出租车项目，最快也要明年下半年才能正式的上市，并且价格估计做不到比传祺S更低，续航里程也比不过人家。”
“这样子下去，可不是办法。”
王福邹着眉头，有点为自家公司电动车的前途发愁。
羊城传祺跟南山电池在合作搞电动出租车的事情，比亚迪是早就知道的。
但是这个项目能够搞的那么成功，那是大家都没有预料到的。
半个月不到的时间就卖出去了1500辆电动车，王福是想都不敢想的。
看一看插混版的F3DM，一年都卖不出1500辆。
甚至量产至今加起来的销量都还不到1500辆呢。
按理来说，插混车的销量应该比电动车要好才对的。
“王总，我打听了一下，传祺S除了给各个省市的出租车公司在搞推销，还有一个让人感到意外的市场，也给他们贡献了不小的销量。”
“那就是黑车市场。”
“我觉得在电动出租车市场方面，可以跟深城那边联系，让市里面出面推动一下各个出租车公司购买我们的产品，应该也是可以提供几千辆的销售数据。”
“除此之外，我们可以重点进军黑车市场。”
“这些人最在乎的是性价比，在乎的是用车的成本，至于车上有什么配置，那根本不是关键。”
“安全气囊可以不要，ESP就更没有必要了。”
“其他什么真皮座椅、显示屏之类的，统统取消。”
“只要有基本的行驶功能，把价格做到比传祺S更低，就会有消费者愿意购买。”
不得不说，吴华饼还是非常了解市场的。
站在道德至高点来看，生产配置非常差的差，可能会让人觉得很难接受，觉得那是不重视消费者的安全。
但是一款产品，终归还是要看市场需求的。
像是天竺的塔塔汽车，最近就很火。
塔塔汽车推出了一款叫做Nano的车型，价格仅为100，000卢比（约合人民币1.4万元）。
NANO这款车省钱到极点，车长只有3.1米，宽1.5米，车内没有空调系统、助力转向、收音机和副驾一侧的反光镜，只有一个雨刮器，没有防侧撞保护横梁，没有保险杠。
为了减轻重量和节省成本，Nano汽车轮胎中没有内胎。
车内只配备了一个油度表、车速表和加油灯，排量只有0.6升，使用双缸发动机，这个排量比一些大排量的摩托车还小，最高时速是105千米。
为了省钱，甚至让汽车经销商自己组装。
这样的车，在华夏都可以叫做三轮车了。
当然了，物极必反。
塔塔汽车做的太夸张了。
因为这款车太省钱了，最终质量频频出现问题，经常自燃，发生交通事故。
在天竺，连穷人都不喜欢这款廉价车。
毕竟连空调都没有，乘坐体验太差了。
要知道，天竺夏天经常40度以上，比华夏南方还要热。
吴华饼自然不会提议那么夸张的方案。
但是在传祺S的基础上，适当的降低配置，把成本做到比传祺S更低。
那么还是有可能的。
“销售部可以跟研发中心一起在坐一坐市场调研，看看这样子的车是不是很受黑车司机的欢迎。”
“如果真的很有市场的话，那么以后我们的电动出租车项目改为主打黑车市场也不是不可以。”
“只要销量上去了，什么都好说。”
“这对我们的股票价格，也是一个很重要的刺激作用。”
比亚迪是一家上市公司，公司的经营过程当中，肯定是需要考虑股票价格的变化的。
之前F3DM虽然销量不好，但是对于股票价格却是有促进作用。
毕竟在股市上讲新能源的故事，讲一讲为环保和未来，还是很能吸引投资者的。
如果比亚迪有一款纯电动车能够做到月销几千台的话，那么这个故事就更好讲了。
指不定估价直接就实现翻一番了。
到时候套现一部分股票，研发电动车的资金就全部都出来了。
“没问题，我马上就去安排！”
“对了，我们的F3成为这个月的销量冠军了，要不要搞一个什么庆祝活动？”
虽然华夏自主品牌的销量冠军还是奇瑞汽车，但是单个车型的销量冠军却是被比亚迪的F3给拿走了。
凭借着足够低的售价，不错的质量，F3受到了许多四五线城市的消费者的欢迎。
如今每个月的销量已经稳稳的站在了2万辆，甚至在今年10月，吴华饼还准备冲一冲3万辆的目标。
在2009年的时候，这个销量绝对是非常夸张的。