重生99做汽车巨头 第156节

  ……

  “刘部,我觉得现在是公司导入新的冲压设备的最好时机。”

  “南山和济二在跟舒勒和会田搞价格战,许多压机的售价已经创造了历史新低。”

  “甚至像是600吨PRG压机的价格,跟之前舒勒的售价相比,已经腰斩都不止了。”

  “这很可能是人家在亏本抢市场,亏本打击对手。”

  “错过了这个机会,以后我们导入新设备,就需要付出更高的代价。”

  方威现在是西风模冲的一名科长。

  虽然购买设备这么重大的事情,轮不到他来拍板。

  但是作为西风模冲从南山挖来的专家级人物,他还是有点建议权的。

  “既然南山和济二在跟舒勒和会田打价格战,那么我们等一等,压机的价格不是有可能变得更低吗?”

  刘威的这种想法,显然也是代表了一部分厂家的心思。

  大家都感受到了今年压机行业的变化。

  明明压机的需求在增加,各个厂家应该借着这个机会涨价才对。

  结果价格却是突然来了一个大幅度的下跌。

  哪怕是3000吨多工位压力机这种高端的设备,价格都下降了不少。

  这种局面,让许多人都有点看不懂。

  “南山和济二这直接就把售价拉到了成本价或者是已经比成本价还要低了。”

  “我觉得继续下降的可能性很低了。”

  “再说了,就这个价格,舒勒和会田肯定都是吃不消的。”

  “所以继续下跌空间很有限。”

  “相反的,现在压机的需求很是旺盛,要是其他厂家抢先下单,到时候我们就是提高一些价格,也许在今年都没有办法让设备入场了。”

  “毕竟人家的产能是有限的,哪怕是要扩产,也是需要时间的。”

  方威这么一说,刘威终于有点心动了。

  西风模冲也是一家大公司,在西风汽车集团的发展不是那么顺利的大背景下,各个公司肯定也是要千方百计的节约成本。

  要是因为自己的犹豫,错过了低价购买压机的好时机,到时候自己估计要被人怼了。

  “你说的也有道理,我等会就去跟南山的人联系,看看情况再说。”

  先不说有没有功劳,至少是不能有过错。

  这是在国企里面做事很重要的一个原则。

  要不然的话,一个错误,很可能就会让自己失去上升的机会。

第184章 老大和老二打架,老三老四老五完蛋

  了

  华夏的设备市场,最高端的往往都是被欧美和东瀛的巨头霸占了。

  机床行业也好,医疗器械行业也好,亦或是实验器材,都非常符合这种规律。

  而次一级的市场,往往是高丽或者弯弯的厂家依靠着低于巨头的成本,高于国内厂家的技术和质量,喝掉了这口汤。

  剩下一点残羹冷炙,才轮得到华夏的设备厂家去吃。

  但是在冲压设备行业,这个局面因为南山的出现,被打破了。

  整个一季度,舒勒几乎都没有获得订单。

  这么一来,卢卡斯自然着急了。

  他使出了浑身解数,说服总部接受短期内的降价。

  这么一来,冲压设备行业就更卷了。

  虽然舒勒的价格没有比南山和济二的更低,但是相比之前的价格已经下跌了一大截。

  目前同样是300吨的TDM压机,舒勒的价格已经比现代威亚和弯弯金丰都要低了。

  原本想要购买现代啊威亚或者弯弯金丰的厂家,立马趁着这个机会下单舒勒。

  毕竟舒勒的价格虽然还是比南山和济二高了一成左右,但是考虑到品牌的溢价,不少客户还是觉得购买舒勒的设备更加让人放心。

  “卢卡斯,从过去的4月份来说,我们的销量已经快速恢复,甚至已经超过了去年同期的水平了。”

  “只是这些设备虽然卖出去了,但是对我们来说却是亏损的,这一点比较麻烦。”

  徐大成现在的心情可谓是冰火两重天。

  一方面,隔三差五都有厂家主动的联系过来,要购买舒勒的压机。

  另外一方面,看到财务部共享的报表,他的心哇凉哇凉的。

  这么下去,今年舒勒华夏铁定要负收益啊。

  到时候虽然营业额不错,但是奖金什么的肯定谈不上乐观。

  “先保住市场,然后再考虑保住利润率。”

  “要不然我们就没有任何前途可言了。”

  “借着这个机会,也能让总部进一步的加快我们在华夏工厂的国产化步伐。”

  “我就不相信凭借着舒勒上百年的技术积累,在彻底的国产化之后,还能打不过济二和南山。”

  不得不说,欧美系企业在国产化方面,有时候做的比东瀛企业和高丽企业要强很多。

  人家要么就死活不愿意国产,一旦判断认为这种设备可以国产,就会全力的去推进国产化。

  很显然,舒勒的大部分压机,现在都已经考虑在华夏实施国产化。

  毕竟,按照舒勒总部的评估,华夏已经掌握了大部分的压机技术,继续拖着不国产,除了把市场让给华夏的厂家之外,没有其他什么意义、

  “小吨位的压机,特别是TDM压机,哪怕是我们国产化之后,恐怕在价格上面也是很难超过华夏本地的企业。”

  “而购买这种设备的厂家,很多都是小厂家,他们对于价格的敏感性是很高的。”

  “除非总部同意3000吨TRF压机或者1000吨PRG压机之类的产品实施国产化,要不然我觉得对提高我们的产品竞争力来说,意义并没有那么的大。”

  徐大成现在跟卢卡斯是一根绳子上的蚂蚱。

  所以说话也是比较直接。

  这也算是欧美系企业相比东瀛和高丽企业的一个优点了。

  上下级之间的等级没有那么的森严,大多数时候下面的人有什么想法,可以大胆的说出来。

  不至于被人家喷一顿,然后再被打压。

  “南山3000吨多工位压力机获得了华夏科学技术进步奖一等奖的事情,我们已经给总部专门汇报了。”

  “如今他们给羊城艾帕克供应的3000吨多工位压力机也已经安装完成,会田的人还去参观过,跟我们简单的分享了一部分的信息。”

  “这种情况下,我相信总部很快就会同意3000吨这种级别的压机实施国产化的。”

  “到时候,哪怕是我们国产化后的成本比南山还是高一点点,也还是可以一起在市场上抢份额的。”

  卢卡斯从来就没有想到要把压机的成本做到比华夏厂家更低。

  这是不可能的事情。

  他只是想要让舒勒的压机不要比华夏厂家贵太多。

  人家卖200万,你卖300万,估计卖的有点困难。

  人家卖200万,你卖220万,那么基本上算是机会各有一半了。

  特别是在面向欧美系和其他外资客户的时候,舒勒的品牌知名度和信赖性要比南山和济二高很多。

  一点点的价格差,许多人都是愿意接受的。

  这种品牌力的差异,还真是需要一定的时间才能弥补。

  就像是大家去买汽车,在2002年的时候,你一款雅阁可以卖30万,国产自主品牌同样尺寸、同样装备的车型,价格至少要做到15万以内,才能卖的好。

  但是到了2023年的时候,比亚迪的汉DMI跟本田的雅阁PHEV,别说价格差一倍了,就是价格只是差了四五万,很多人也愿意选择比亚迪了。

  这就是品牌力在不断提升的结果。

  但是,如果大家都是同样的价格,那么消费者大概率还是会选择雅阁PHEV。

  这也从另外一个维度上说明了品牌力的提升,不是一蹴而就的事情。

  至于跟奔驰宝马这样子的豪华品牌比品牌力,难度就更大了。

  “伱说的也有道理。”

  “我们最好就是尽快的说服总部。”

  “一旦总部松口,我们就可以开始降低大吨位压机的价格,在这个领域上也跟南山和济二开启价格战。”

  “我可是听说了,高丽现代起亚汽车,在继去年和西风集团成立了西风悦达起亚之后,今年准备跟帝都汽车集团再次成立帝都现代汽车有限公司。”

  “很显然,大家都看好华夏的汽车市场。”

  “到时候不管是主机厂的冲压车间,还是各个冲压厂家,都是需要导入不少的冲压设备。”

  “这对我们来说,是非常重要的一次机会。”

  “如果我们能够抓住这个机会,那么不说把南山和济二踩在脚底下,至少大家在华夏市场还是可以平分秋色的。”

  徐大成现在已经不敢小瞧南山和济二这些国产厂家了。

  他也知道舒勒现在已经不可能全方面的压制对方了。

  现在他的要求很低,就是舒勒在华夏得继续增长,不断的扩大营业额。

  只要能够做到这一点,就已经可以接受了。

  “嗯,趁着其他厂家还没有完全反应过来的时候,我们先动手。”

  “以后你跟会田的人交流的时候,也记住不要什么话都说。”

  “过去我们是合作伙伴,以后我们可能就是竞争对手了。”

  “甚至他们才是跟我们同一个处境的对手,有时候对我们的威胁比南山和济二还要大。”

  伙伴有时候就是用来抛弃的。

  本来在国际市场上,舒勒和会田就是主要的竞争对手。

  之前只是为了共同对付南山,所以才在华夏这边联手了。

  眼看着跟会田一起联手对付南山已经没有什么意义了,卢卡斯立马就开始改变策略了。

  毕竟,从今往后,舒勒除了要跟南山和济二抢市场之外,也要想办法从会田手中抢份额。

  至于这样子会不会让会田的日子变得很难过,那就不关他的事情了。

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