重生99做汽车巨头 第1252节

  “甚至情况不理想的话,可能需要耗费八九年也是不奇怪的。”

  “那个时候我们的竞争对手的可回收火箭早就大规模的投入到了商业运营之中了。”

  约瑟夫这个时候可不敢轻易的吹嘘。

  要不然到时候韦尔纳真的把任务安排给他,那就要坐蜡了。

  从去年开始,约瑟夫就一直有留意可回收火箭和星链卫星系统的事情,他肯定也是有去思考欧洲航天局这边有没有可能搞出类似的东西出来。

  但是越是懂技术,就越是知道这些东西不好搞。

  特别是可回收利用火箭需要对控制系统做非常高深的设计,这也是非常考验软件编程和控制逻辑相关的东西。

  这方面的东西,是目前欧洲航天局比较欠缺的。

  “如果单靠我们自己搞不定的话,是不是可以联合其他企业一起来搞呢?”

  “比如把空中客车防务与航天公司、欧洲通信卫星公司、SES和泰雷兹阿莱尼亚航天公司等大型企业都拉进来,成立一家全新的公司去负责属于我们自己的星链项目。”

  “我觉得这样子做是可以大大的减少研发时间的。”

  韦尔纳不想轻易的放弃星链项目。

  在他看来,这个项目具有重要意义。

  首先,这将有助于提高欧洲国家在全球通信市场的竞争力。

  其次,这一竞争将加速卫星互联网技术的发展,让更多地区受益于便捷、高速的互联网服务。

  最后,欧洲国家在发展自主卫星网络的过程中,将积累宝贵的经验和技术,为未来太空探索和科技创新奠定基础。

  不过,想法是很好,想要落实下去就很有困难了。

  欧洲航天局毕竟不是某个国家下属的组织,它们的成员国比较多,大家都有自己的小心思。

  就比如德意志可能希望自己能够在这个系统里头多发挥一些作用,超越法兰西这个领头羊。

  其他的国家也都各有各的想法,所以这些年其实它们拿得出手的成绩不是很多。

  “尝试一下倒是可以的,但是要想真正的落实下去是非常困难的。”

  “这种耗资上千亿欧元的大项目,资金来源将会是一个大问题。”

  “在盈利遥遥无期的情况下,私人资本是不会轻易投资我们的。”

  “但是依靠成员国拨款的,似乎也不现实。”

  约瑟夫这么一说,韦尔纳的脸都黑了。

  可惜他说的是事实,所以韦尔纳就算是想要发脾气都有点发不出来。

  “难道我们就眼睁睁的看着自己落后吗?”

  对于韦尔纳的这话,约瑟夫选择了沉默。

  他没有办法回答。

  因为事实有点残酷。

  “星链如果真的跟5G网络整合了起来,或者只是完成一部分的整合,将来的影响都会很大的。”

  “我们的那些通信公司,就没有一个着急的吗?”

  韦尔纳接着说道。

  这一下,约瑟夫不好一直不说话了,道:“现在4G才刚刚开始,并且很多人觉得4G已经是一个历史性的突破,够用许多年了。”

  “至于将来的5G,如果确实是可以做到比4G好很多,那么继续使用也可以。”

  “如果差别不是那么大,那就继续使用4G。”

  “这些通信公司的负责人在自己的任期内,基本上都是不用担心5G网络给自己公司的业绩带来什么重大的打击。”

  约瑟夫把自己了解到的最真实的情况给说了出来。

  这让韦尔纳的心情一下就变得更加不好了。

  欧洲航天局的活,不好干啊。

  特别是每年都需要成员国拨款才能维持运营,韦尔纳一年到头有许多工作都是用在跟各个成员国扯皮去了。

  这种劳心劳力的活,他觉得有点撑不住了。

  ……

  不管欧洲航天局那边有什么动作,马斯柯现在都是盯着启明星和北极熊联合火箭航天公司的动作。

  在他看来,只有这两个对手能够给太空探索技术公司带来威胁。

  “迪尔斯,北极熊那边重新整合了国内的航天产业,华夏那边统管全国航天产业的航天科技集团也对启明星做出了各种的动作。”

  “我们的猎鹰9号必须在今年内尽快的将第一批星链卫星发射升空才行。”

  时间不等人,本来马斯柯不想逼着下面的人干活。

  但是不逼不行啊。

  再等下去,华夏那边都已经朝着太空发射几百颗卫星了。

  “火箭我们是有现成的可以有,没有可回收功能的猎鹰9号,发射重量比可回收版本的还要大一些。”

  “所以哪怕是可回收版本的没有顺利的研发出来,也是不影响火箭升空的。”

  “但是在通信卫星方面,我们是最近才开始研究,没有那么快有结果。”

  “本来NASA那边是想要让波音公司帮我们一起开发这些卫星的,但是波音似乎有自己的想法,想要自己单独去搞星链卫星系统。”

  迪尔斯对于美利坚国内的局面,自然也是比较清楚的。

  太空探索技术公司现在肯定是占据领先地位的。

  但是在国内也不是没有对手,大家的想法也不是一模一样。

  就比如英特尔就不加入到投资太空探索技术公司的队伍之中来,波音也不愿意跟他们玩。

  这些巨头都不是太空探索技术公司可以招惹的。

  “波音那帮人都是老顽固,看不起我们这些暴发户也是正常的。”

  “不过他们既然不愿意参与进来,那我们就挖一下这方面的专家过来就行了。”

  “另外NASA那边也会给我们提供一些帮助,到时候肯定可以更快的取得突破。”

  马斯柯一直都是充满信心的一个人。

  哪怕是现在碰到了非常大的困难,他也坚信自己可以成功。

  这一点,还真是许多人都做不到的。

  “嗯,如果顺利的话不需要等到年底,第三季度我们的第一颗火箭就可以带着卫星升空了。”

  “之后就可以保持每个月至少一次的发射频率,把更多的星链卫星送上太空指定位置。”

  迪尔斯这么一说,马斯柯忍不住点了点头。

  太空探索技术公司的卫星,确实是要尽快的进入到轨道才行。

  要不然到时候都被别人给占据了,那就恶心了。

  ……

  美利坚、北极熊、欧洲和华夏都在沸沸扬扬的讨论着星链的事情,华夏那边自然也不想错过这一波的热度。

  所以他们专门安排了人员给赵思宇做了一个专访。

  在这个专访里面,赵思宇详细的给大家说明了一下星链卫星系统的定位和作用,也跟大家分享了5G相关方面的一些想法。

  虽然他也承认5G最终可能不会100%的使用星链来完成,但将来肯定是一个大的趋势。

  特别是伴随着卫星技术不断地提升,南山半导体那边已经在为星链卫星准备准备的氮化镓功率放大器、开关、滤波器等。

  为得就是大幅度的提升卫星的性能。

  与此同时,南山碳纤维的T1200碳纤维也会大量的在星链卫星上进行采用。

  到时候新一代的星链卫星体积更大,重量更轻,性能更强。

  甚至就连太阳能板也都跟氮化镓的相关元器件结合起来,实现性能的大幅提升。

  这些都是其他国家还没有大量运用的新技术,将来很快都会用在启明星的星链上面。

  这给美利坚、北极熊带来的冲击就挺大的了。

  至于欧洲航天局,那就彻底的懵了。

  不管是火箭还是卫星,技术差距都有点大。

  想要追赶都不知道怎么去追赶。

  ……

  “马斯柯,太空探索技术公司和NASA之间不是竞争和对立的关系,恰恰相反,我们是事业合伙、互利共赢的关系。”

  “这一次我希望你能够接受各个巨头的投资,吸纳他们提供的一部分优秀人才,尽快的把我们的星链系统构建起来。”

  NASA局长格兰芬亲自去见了一面马斯柯,就这段时间发生的各种事情交换意见。

  早在2008年,NASA就展开了和太空探索技术公司的合作。

  当年,太空探索技术公司的第四枚火箭终于发射成功。

  但是由于前三枚火箭均发射失败,马斯柯的个人资产几乎到了山穷水尽的地步,太空探索技术公司和特斯拉都险些关门大吉。

  眼看着马斯柯连员工工资都快发不出了,NASA伸出了援手,和它签订了向国际空间站提供12次补给服务的大订单,合约金额高达16亿美元。

  与此同时,NASA还直接给它约2.78亿美元的资金,资助其开发猎鹰9。

  不仅是在资金方面大力支持,在科研方面,NASA更是给太空探索技术公司强大支持。

  太空探索技术公司其实很多核心技术还是来自于NASA及其下属多家航天飞行中心和实验室。

  NASA通过专利转让等手段,把之前多年的研发成果和机密技术转让给S它。

  比如,猎鹰9号上使用的梅林发动机的原型就是NASA当年用于载人登月的发动机。

  NASA把梅林发动机相关的全套技术都转让给了它,让其在原有的基础上进行了改造升级。

  并且NASA还安排了不少核心骨干加入到太空探索技术公司。

  至于研发设备和实验场所的提供,那就更加不用说了。

  可以说,太空探索技术公司就是NASA扶持起来的企业。

  如今NASA需要太空探索技术公司做一些妥协,马斯柯自然是不可能一点都不考虑。

  “这公司的股东变多了,声音就会变多,最终的发展速度不一定会变快。”

  虽然外面传了许多高通、摩托罗拉等公司要投资太空探索技术公司的事情,但是这个事情一直都没有官宣。

  因为马斯柯还在跟这些企业博弈。

  投钱可以,但是不能插手干涉公司的运营。

  这肯定是不符合投资者利益的。

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