“在这两个基础配置的基础上，还有一些选装的套件可以使用，这个后面大家以4S店公布的信息为准。”
曹阳没有卖关子，直接就公布了G7的售价。
这个价格，绝对不算高了。
毕竟星辰汽车可是豪华品牌。
当然，普通人肯定也还是买不起这个车型的。
毕竟哪怕是69.99万元的低配版，落地价格也差不多要去到80万元人民币了。
这可是2011年的80万，购买许多地方的一套房了。
“于总，这个售价我觉得还可以啊。”
“你要不要来一辆，到时候自驾游就哪里都可以去了。”
何玲跟于鱼也是很熟悉了，所以倒也可以开几句玩笑。
她是知道于鱼的梦想就是周游全国，奈何由于工作比较忙，除了工作中的出差，几乎就没有专门去旅游过。
不得不说，这也是很多人生活的现状。
“这个价格确实还是挺有竞争力的，起步价跟丰田的陆巡差不多，高配的售价反而要便宜了一些。”
“我估计不少喜欢硬派越野车的人，都会喜欢G7。”
“如果觉得G7不够大，还可以等一等，到时候G8和G9肯定是更大尺寸的G7。”
于鱼的实力，自然是买得起G7的。
毕竟作为汽车之家的老总，她一年的收入也都是7位数的。
“我听说曹总对G7的期待就是一年卖10万辆，还是全球的销量。”
“按照这个售价，我感觉最终的销量会比10万多呢。”
在何玲看来，这一次星辰汽车的定价是非常给力的。
甚至都是有点比大家预想的要低。
跟同级别的揽月相比，这车的成本应该是更高的，但是价格差别却是非常的小。
无形之中，就算是提升了G7的竞争力。
当然了，G7和揽月针对的消费者不同，倒也没有太多的可比性。
“卖的越多，自然就越好了。”
“星辰汽车将来的6款SUV如果都表现非常的好，再加上两款轿车、一款跑车和一款MPV，10款车型打天下，基本上也就够了。”
车型肯定不是越多越好。
至少现阶段于鱼是这么认为的。
10款车对一个豪华车品牌来说，已经够用了。
大不了可以在每款车的基础上衍生出一些特别的配置车型出来。
但是主力的平台车型却是没有必要再增加了。
要不然，到时候摊子铺的太大，扑街的时候，那个速度也会比较大家想象的更快。
看到G7的外观、配置和售价之后，心情很复杂的，绝对不在少数。
“斯特劳斯，你觉得奥迪有没有必要推出非承载式车身的越野车呢？”
大众汽车今年被南山集团坑的不要不要的，冯德尔现在对于南山集团的任何动静都是非常在意的。
今天是星辰汽车新车型的发布会，他自然也是要亲自观看。
知己知彼，百战百胜。
华夏的这句名言，他也是知道的。
“冯德尔，我觉得不管奥迪是否需要非承载式车身的越野车，总部都不会因为华夏市场的情况而专门去开发一款车型的。”
“这跟公司的整体战略是不吻合的。”
斯特劳斯一针见血的说到了问题的关键点。
别看大众汽车在华夏挣的钱是最多的，但是大众华夏这边在总部那边的话语权并不是很大。
特别是在涉及到未来车型规划方面，就更加没有什么话语权了。
基本上是我开发成什么样子，伱们就按照什么样子去生产、销售就是了。
像是非承载式车身的车型，这是奥迪现有的体系之中完全没有的车型。
要重新去开发，投入是非常巨大的。
奥迪的董事会肯定不会轻易的同意。
“以前我觉得非承载式车身的越野车的舒适性很差，消费者的认可度也不高。”
“但是看了G7之后，我发现非承载式车身的越野车，其实也可以设计的跟城市SUV比较相似，这跟它们较高的越野性是没有冲突的。”
“这么一来，有着多元化的车身，那些传统的越野汽车在新时代里头还是可以焕发出第二春的。”
冯德尔这么一说，斯特劳斯倒是没有再去反驳。
因为他看了G7之后，也觉得这款车很是不凡。
单单那特殊的外观和内饰，就让人看了一眼就忘不了。
再加上南山集团经典的动力总成组合，各方面的性能绝对是非常值得大家期待的。
“除非G7在德意志能够卖的很是火爆，成为非承载式车身车型的销量冠军，并且引起比较大的讨论。”
“要不然总部那些人是不会轻易的改变主意的。”
斯特劳斯的脑子倒是很冷静。
有些事情，你觉得好不好不重要，重要的是有决策权的人觉得好不好。
“你说的也对，现在我们只能多关注一下它们的动静，收集整理起来之后，看看后面如何跟总部汇报了。”
冯德尔也放弃了立马去跟总部沟通开发非承载式车身车型的事情。
这种不是那么靠谱的提议要是到了总部那边，指不定会被多少人骂了呢。
……
星辰汽车在华夏汽车媒体里头的影响力绝对是非常巨大的。
他们的新产品发布会，自然会得到最大程度的宣传和推广。
所以很快的，不仅华夏这边有相关的新闻上了热搜，就是海外的一些汽车媒体也有一些相关的报道。
甚至就是德意志这边，也有网站进行报道。
毕竟星辰汽车的G7，那是前任保时捷设计总监设计的。
至少在德意志的媒体里头，是这么报道的。
这么一来，德意志那边的关注度，自然就变高了。
“梅博纳，你说这款车是赖平设计的？”
保时捷的CEO马赫特看着眼前的图片，心情颇为复杂。
一款车型的外观到底好不好看，虽然一千个人会有一千种看法，但是大体上是好是坏，大家还是有统一的认知的。
就像是保时捷911，没有几个人会觉得这款车设计的不好看。
“虽然这个设计风格跟之前的911和卡宴都有点不同，但是那种优雅和高贵的气质却是蕴含在其中。”
“那个曹阳既然说G7是他跟赖平合作的，那么很可能这就是最终的事实了。”
“以赖平的骄傲，如果他没有参与G7的设计，他肯定是不会要这个虚名的。”
“而星辰汽车也不需要依靠赖平来提升自己的格调，毕竟曹阳作为华夏首富和华夏最有名的汽车设计师，他自身的光环已经非常了不起了。”
作为保时捷的销售总监，梅博纳对前任设计总监赖平的能力还是非常认可的。
保时捷能有现在的成绩，跟之前赖平设计的车型的优秀表现还是有非常密切的关系。
别以为只有华夏的消费者很重视汽车的外观和内饰，海外消费者其实也是很重视的。
只不过人家在重视外观和内饰的同时，对于汽车的操控性和动力性也很在乎就是了。
“这款车虽然是一辆跟传统越野车竞争的车型，但是外观看上去还是非常时尚的。”
“我有一种预感，G7很可能会刷新大家对传统越野车的认知，成为该领域的销售冠军。”
马赫特前任总裁魏德金赶走了，自然也是希望自己在保时捷能够做出一点成绩出来。
这样大众汽车那边自己的支持者也不会有那么大的压力。
虽然保时捷之前从来没有做过硬派越野车，甚至SUV也都是卡宴的时候才开始尝试。
但如果是G7这样子的硬派越野车，他觉得也是可以试一试的。
以后在一些恶劣环境下的道路之中也能看到保时捷的身影的话，那也是一种非常好的活广告。
甚至如果在全新的领域能够打开局面的话，那么这个意义就更加不一样了。
就像是卡宴这款SUV，在保时捷内部就有着非同寻常的地位。
“星辰汽车能够在短短十年不到的时间内取得现在的成绩，还是有自己的独到之处。”
“先不说它们的动力总成技术水平一直都是世界领先，单单这个车型外观设计的理念，我觉得就比大部分的车企都要领先。”
“甚至他们每一次都还能引领潮流，这是非常难做到的。”
“一款车你引领潮流就算了，每一款车都能做到这一点，这个难度就不是一点点了。”
“不过星辰汽车G系列的产品跟我们现有的产品之间没有什么竞争关系。”
“我们倒是不需要特别的担心。”
梅博纳只能从这个角度去安慰一下自家老板了。
毕竟对方现在为什么郁闷，他其实是能大概猜测出来的。
被自己赶走的人，现在混的风生水起，这很让人难受啊。
就像是一个妹子，把男朋友甩了，结果发现人家找了一个比自己更加年轻漂亮家境还好的女朋友，日子过的滋润无比，她能舒服？
“虽然短时间内是没有太多的竞争关系，但是他们重新谱写了这个市场，这条道路我们是不是要进入，也是需要观摩研究一番。”
“你有必要让华夏分公司那边多盯着这款车的动静，有什么情况的时候及时把握。”
马赫特说完这些，便强逼着自己忘记这个事情，开始忙其他的事情去了。
……
“老练，我们公司现在主打的就是SUV车型，但是现在全部的精力都放在了城市SUV上面。”
“现在星辰汽车开始进军硬派越野车，把承载式车身这个大家都觉得有点落伍的东西重新捡了起来。”
“你觉得我们有没有必要安排人去开发硬派SUV呢？”
王英作为长城汽车总经理，对于SUV市场的变化是特别关注的。