2003:从外贸开始 第409节

  1个多亿就想拿下黄海汽车,李先进实在是有些不甘心。

第633章 拿下黄海的方式

  常州黄海汽车项目是2006年曙光汽车通过二级市场募资建立的。

  当初单单二级市场的募资就有1.91亿元,建成投产也没多久,钱也没赚到。

  如今檀锦程只准备拿不到1.5亿元的股份来收购,李先进真的是意难平。

  这不就是摘桃子嘛。

  “李总不要急的嘛,咱们有事好商量,生意不都是谈出来的嘛。”

  檀锦程也不着急,黄海汽车项目花了都不止2个亿,他现在用这点股份来收购,确实是在摘桃子,扬子汽车摘桃子之时,他多少还是给了点溢价,让长风对股东有个交待。

  不过让檀锦程花2亿买黄海汽车,那他肯定不干。

  有这个2亿元,不如再多花一点直接就是把股份干到第一大股东了,到时候管理层一换,还不是自己说了算。

  按现在的市值,拿到20%的股份也不过3.2亿左右,干嘛要给他2亿?

  这就是股权分散,公司规章制度设计不合理的后果,怨不得檀锦程当这个野蛮人。

  今天开盘之后,一批大股东持股不多的股票异动,都是被巨量引擎的操作给带动的,如果曙光汽车今天没有停牌,相信哪怕是巨量引擎不能买,肯定也会是交投活跃。

  “但是我们真的无意出售黄海汽车啊。”

  李先进也是挺郁闷的,出售黄海汽车这個根本不在他们的计划当中,目前这项业务虽然不是公司的核心业务,但前景还是不错的,单东地区的公交车都是他供应的。

  檀锦程笑了笑:“当然了,如果李总还有曙光真的无意出售,那我们肯定也不会强迫你们。”

  成立好几十年的企业,在单东地区也算是根生蒂固的,自然是没有强制收购的道理,做生意摘桃子没错,但硬摘那也是没必要。

  没有黄海汽车对于尉来汽车来说也不是什么战略上的损失。

  当然,如果不能完成收购,檀锦程手里的股份也不会单纯的只是拿着升值,肯定会拿出来做点文章的。

  李先进惊疑的看着对席而坐的笑眯眯的年轻人,倒有点不能确定他说得是真的还是假的,搞了这么大的动静出来,仅仅一句不想卖就放弃?

  不可能,绝对不可能!

  “当真?”

  “当然了,哪有强买强卖的道理,但是李总真的不再考虑考虑吗?”

  李先进松了一口气,这才对嘛,哪有花了1个多亿就凭一句不卖就轻易放弃的,这根本就不符合常理的好吧。

  “黄海汽车每年我们差不多可以卖出去500辆到600辆,产值是不低的。”

  这些都是年报里可以查到的,一年三到五亿的产值,中巴车的利润不低,一辆中巴车的利润根据车型的不同,大概是在1.5万元到5万元左右。

  按目前黄海汽车的最低标准来计算,黄海汽车的年利润也有750万元。

  750万元虽然不多,但是胜在稳定,对于一家上市公司来说,稳定的业务就可以做很大的文章,另外销量还可以再增长的嘛。

  檀锦程不着痕迹的撇了撇嘴,黄海汽车如果在他手里,绝对是能卖出去1000辆以上的,甚至说是2000辆也不是没可能。

  公交集团一般归交通局管理,不仅仅是考虑到造车的原因,这几年闪驰科技的电动车,涉及到各地的很多交规问题,檀锦程跟交通局的关系都不错。

  没事儿就捐点钱,捐点车子,时不时的还有些慰问,几年下来累积的人脉可不低。

  电动车除了国标之外,全国各省市城市都有自己的电动车标准,每年闪驰很大一部分的公关费用都在这方面,檀锦程相信不仅仅是在北仓,在其他的城市地区都可以拉到一些资源。

  “我手里的股份都给贵方怎么样?贵方手里的股份增加到24.49%,这样的话就不会出现目前这样的情况。”

  别管花了多少钱,按目前的市值来计算,檀锦程手里持有的曙光汽车股份价值是1.67亿元,距离黄海汽车当初募资到的1.91亿差不了多少。

  再补一点现金,让他们这笔募资不亏就行了,这样的话也能够通过证监会的审核。

  在檀锦程看来,如果自己是李先进,绝对会利用这次机会的,通过这次的举牌事件可以解决掉公司在股权还有规章制度上的漏洞,今后公司不会再出现这种问题。

  至于说一个年利润几百万元的核心业务,虽然有前景也能做点财务上的文章,但凡事都有个轻重缓急。

  只要价格合适,比起失去整个公司,一个非核心业务算什么。

  “另外现金方面可以补贴一些,总之不会让贵方吃亏的,能不能再谈谈?”

  檀锦程用诚恳的表情继续说道:“其实李总你应该感谢我这次的举牌,因为我无意贵公司的控制权,如果是有一个盯着你们管理层去的,利用几家机构合伙形成一致行动人,你们会在短时间之内就会失去公司的控制权。”

  比起万科的能量,曙光差得太多了。

  两者前期的反应倒是差不多,都是一脸懵逼的状态,老实说国内的上市公司面临这种情况其实都是差不多的,万科那会儿闹那么大,别的差不多股权性质的公司也没见多大的反应。

  该被举牌夺得控制权还是被举牌了。

  实际上的根本原因还是股市的机制决定的,大多数的公司上市也不是为了公司更好的发展,要么是个任务,要么巴不得公司被别人买走。

  真正有实力的公司很少会有像万科那样奇葩的股权结构。

  “你这个小年轻,抢我的生意还得我来谢你?”

  李先进也是哭笑不得。

  檀锦程摊了摊手:“实际上确实是这样,李总可能还不知道,当初我去单东考察的时候就是存了借壳用你们公司的方案。”

  办公室就他们两个人,出了门檀锦程是不承认的,也因此并不害怕李先进会说出去。

  左右当时确实是按B方案来执行的。

  李先进一愣:“那次你们就盯上我们公司了?”

  “也不算是吧,闪驰科技一开始决定上市就是用借壳上市的计划,贵方只是备案方案当中的一员,其实有很多公司都考察过的。”

  李先进不由得有点好奇:“那当时怎么没选择我们公司?说起来我们公司要比长风便宜一半的吧?”

  “太麻烦了,伱们公司股权太分散了,要举牌很多次,如果跟人合作的话又容易泄露消息。”

  好家伙,这小伙子真是不得了,提前布局了那么久,仅仅是因为太麻烦或者说怕泄露消息,看来还真是逃过一劫了。

  见李先进一副惊疑的样子,檀锦程笑了笑:“李总别不信,我说的都是真的,如果你对股市有点了解,就应该知道我们闪驰这一次借壳上市保密工作做得非常好。”

  彼时长风集团里的机构,几乎全部被洗了出去,筹码可以说是非常的干净。

  “这个倒是听说过,小道消息是最后一批出逃的机构都快气死了。”

  李先进点了点头,他也是汽车圈子里的人,长风集团股权变动肯定是有关注的。

  “一家上市公司如果想好好经营,其实控制权还是比较重要的,贵方这种股权结构其实是不合理的,太过于分散了;当然了,如果只是从套现的角度来看待问题,其实股权不股权的不重要。”

  曙光汽车的股权结构比较奇特,当初十个人合伙成立了一家汽配厂,随后通过企业改制的方式拿下了单东汽车厂。

  严格来说他们是没有老板的,如今这十个人都已经六十出头了,是否还愿意继续下去其实也成了问题。

  李先进干劲满满,其他的联合创始人是什么样的心态檀锦程并不是十分的清楚,指不定人不想干了,想退休了呢。

  “这点檀总不用担心,我们几个老家伙还是有几个想继续干下去的,不然也就没必要谈了。”

  “那李总说说你们的方案?”

  能谈就行,其实按照一年1000辆的卖出量来计算,2.5亿元之内的收购都不亏,利润什么的先不去计较,一年至少5亿元的销售额,顺带着还能研发新能源公交车。

  檀锦程是记得北仓乃至于整个甬城,未来都会换成新能源汽车的,如果黄海汽车在自己的手里,单单这一次换车就能够让尉来汽车赚发了。

  “尉来汽车的自主品牌目前产品到什么进度了?”

  李先进没有说曙光的谈判要求,而是问起了悦驰的进度。

  “目前研发阶段已经结束了,正在进行采购阶段。”

  传统的燃油车大概有3万个零部件,其中发动机相关的部件大约占比在22%,檀锦程也是具体接触到之后才明白过来零部件的采购过程可以说是造车当中非常关键的一环。

  也难怪前世某些汽车生产商的采购成本相较于同行要高也二三十个点,电车只有传统燃油车三分之一的零部件,放在燃油车上,如果采购环节出问题,那真是卖一辆亏一辆。

  悦驰A1的车型已经正式确定下来,分为汽油跟柴油两种车型,汽油发动机方面由三菱提供解决方案,至于柴油的目前则是由五十铃提供解决方案。

  扬子皮卡的柴油发动机解决方案也是由五十铃来解决的,固定的供应商在前期合作时会比较稳定,至于今后要不要换,则看自己的能力。

  长风汽车跟东风汽车是同一批发展起来的企业,也是最早跟三菱合作的,混到现在连个柴油发动机都研发不出来,只能说他的落没有时代的因素,但更多的还是自身的因素。

  什么零部件都要通过供应商,显然一辆车是赚不了几个钱,除了控制采购成本之外,当下尉来没有其他更好的办法。

  当然了,檀锦程在甬城还有江浙沪周边也布局了不少零部件商公司的股份。

  尉来的采购成本居高不下,那就只能从其他方面找补,这个方式跟当初解决电动车采购成本是一样的。

  套路都是一样,但是好用。

  “可以用一部分我们的车桥产品吗?曙光的车桥在全国还是比较有名的,质量方面檀总放心。”

  李先进说出了自己的目的,如果黄海汽车的出售已经势不可挡了,那么只拿钱似乎没什么太大的好处,倒不如发展一个新的客户。

  尉来汽车自主产品虽然还没有上线,长什么样子都没人知道,至于销量如何那就更是无从谈起了,但是这不影响曙光汽车打入他的供应商体系之内。

  有皮卡,有出售之后的大中型客车,另外对方还跟三菱汽车保持着良好的合作关系,通过尉来汽车,曙光是可以拿到不少订单的。

  “这是李总您自己的意思还是贵公司董事会的意思?”

  李先进的提议檀锦程并不意外,作为零部件收入占公司收入超过九成的零部件供应商,用非核心业务换取核心业务再正常不过。

  车桥是他们的主打零部件产品,但曙光其他的零部件也不少,另外曙光还有经销其他汽车的业务,在东三省地区有一定的销售渠道。

  就目前而言,曙光其实是一个不错的零部件供应商,东北地区的汽车工业哪怕没落了,但再怎么着瘦死的骆驼也是比马要大。

  李先进笑了:“当然是董事会的决定,不知道檀总有没有合作的想法?”

  檀锦程沉吟片刻,很是果断的道:“可以,这个没问题,今后尉来的自主品牌还有扬子皮卡都可以把贵公司加入到供应商体系之内,至于具体的份额咱们可以再商量。”

  李先进也没想到檀锦程这么痛快,倒是愣了一下:“那股份?”

  “如果采用这种方式合作的话,股份我们就得保留一部分了,剩余的部分用现金补足,不过我们可以跟贵公司的管理层签订一致行动人协议。”

  在重要供应商里的占据一定的股份,一直是檀锦程的习惯,如果曙光汽车进入供应商体系,那自然也不例外。

  “这个好商量,如果檀总同意这种合作方式的话,那就请借给我一间办公室,我马上联系公司开个会。”

  “不急的,先吃饭,我让人来安排。”

  檀锦程也是轻松下来,两人已经聊了差不多一个中午了,都已经是错过饭点了。

第634章 框架确定

  4月25日,星期六。

  当檀锦程与李先进一同出现在沪市车展尉来汽车展台之时,不由得引起媒体们的一阵骚动。

  就是昨天,突然停牌两个交易日的曙光汽车一则公告让二级市场骚动一阵,巨量引擎投资有限公司对曙光汽车实行了第二次举牌!

  巨量引擎旗下两只基金以共计1.53亿元,6.91元的成本在二级市场共计购入2213.72万股,持有曙光汽车10.06%的股份。

  持股超过10%,达到了二次举牌的标准。

  对于某些内部人士来说,这不算什么新闻,但对于二级市场大部分参与者而言,巨量引擎毫无征兆的二次举牌着急打了大家一个措手不及。

  “怪不得这两天市面上那些大股东持股不多的公司异动频频,敢情都是巨量引擎举牌引起的啊。”

  “这帮狗大户的消息就是比我们灵通,不过檀锦程二次举报曙光汽车干什么?”

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