哎，真就是自己约的坦克，含着泪也要睡下去啊。
算了算了，随便他们怎么想，这样也好，能够让对手始终保持重视的态度，未尝也不是对檀锦程的能力还有闪驰实力的一种认可。
另一方面，始终被对手关注着，也能够让闪驰的工作更加的专注，不至于让已经基本确定拿下行业销量第一的闪驰团队松懈。
阿狸的教训要吃啊，若不是那些年里，他们真就是打遍天下无敌手，导致公司上下膨胀得一批，搞了一堆听不懂的词汇，开了很多的会。
就连裁员，都被他们说成是向社会输送人才，这得多不膨胀？
一家公司短时间之内没有对手，也不见得是什么好事儿；这一次文化节，闪驰真就没太多的动作，铅酸电池的原材料下半年涨价不少，对于成本来说也是一种压力。
顶住压力不跟风涨价，已经是闪驰目前能对消费者最大的负责了，至于说优惠的话，真搞不起，毕竟企业也是要追求一定利润的。
此次文化节，比起芯日还有雅滴来说，闪驰的优惠力度是最小的，这也是两人比较惊讶的原因。
檀锦程不搞动作，这俩倒还真有点不习惯，之后的活动细节倒显得有些兴致缺缺。
463.第459章 挂笔的计划
463.
“为什么不搞大型促销了？其实也很简单，是根据市场分析得来的结果。”面对镜头，檀锦程坦言道。
今年的市场增幅跟专家们的预测有一些差距，更多的是行业政策的不同，都在传电动车会有新的国标标准出台，但具体的标准是什么，什么时候出台大多数的企业主是不知道的。
政策不确定，也就意味着不稳定，不稳定就不敢大力投入，此外各地对电动车上路的标准也在开始逐渐规范，最宽松的常州都已经顶不住，出台针对电动车的新交规了。
跟往年一样，今年的市场轨迹依旧没有明显的改变，驼峰市场的表现十分的明显，总体的表现就是淡旺季十分的明显，国庆节是来了，但今年市场的总体旺季已经过去了。
国庆节的促销期就几天功夫，总体来说也只能算是这一波旺季的余波，另外北方到了这会儿天气已经开始逐渐转凉，实际上已经进入到淡季了。
淡季做促销已经没有太大的必要了，至于国庆节假期时促销力度落后于两家竞争对手，凭借着前期促销的余威，几天的时间里还是能撑一撑的。
另外，闪驰的零售终端店经过闪驰这两年的营销的熏陶，要远比其他的店主会搞来事儿一些，像那些一级店铺，由于有一些特权，在营销宣传上有一定的自主权，他们是很会来事儿的。
拿赵传兵这样的店主来说，他甚至教会了大部分熟客用QQ，并且加入了他的店铺QQ群，这对于这年头的店主来说可以说是一个创新了。
别小看这么一个小小的动作，平时大家路上要是车子坏了，骑电动车的多数都懂一些是哪里坏了，他让他的徒弟带着工具跟零部骑个车子过去，也不需要增加什么成本。
给自己增加了生意来源的同时，还容易获得老客户的好感，电动车店是有个销售半径的，基本也就是附近的住户或者上班的人买，但有了一个QQ群，无形当中把他的销售半径给扩大了。
QQ群里的用户粘度都是比较高的，做好服务的情况下，除了他们自己是你的忠诚用户，还会给你推荐一些新的用户。
用QQ群，WX群这些来网罗用户，提高店铺的销量放在后世不是什么新鲜的事情，但在这时候的小店主群体里绝对算得上是一个创意。
赵传兵能够想到这些，也是从闪驰喜欢在网上搞营销获得的灵感，试了之后发现效果还算不错，维修车辆零部件的单子明显比之前要高了很多。
一百两百的积累，做生意就是这么积少成多，一年下来也多积累不少的利润。
“我看你小子是没钱了或者是舍不得了，毕竟上次撒出去那么多。”一旁的张从训酸溜溜的道。
这话当然不会出现在镜头之前，毕竟如果被某些媒体截取就有伤和气，对闪驰的影响或许不那么大，但对他本人的名气就有点影响的。
酸溜溜是真的，想说出来也是真的，雅滴目前专注建厂，搞研发，稳住前三就是他们的目标，相反的芯日对于第一的名头还是有很大执念的，今年他们保住第一的概念很低。
为了应对即将到来的国庆节黄金销售期，冲一冲榜，芯日是三家当中促销力度最大的，同时也是对这个国庆最重视的一家，毕竟全年的最后黄金期了。
准备在国庆节跟闪驰对垒的芯日，做到了最大的重视，而这个时候，闪驰做了什么？
什么都没做。
就像是斗地主一样，芯日甩出四个二，手里有双王的闪驰没有跟，而是轻飘飘的来一句“不要”。
这就很难受了，这是没把他放在眼里呢，也由不得张从训在最终确认闪驰没有任何动作之后酸溜溜的了。
“哈哈，没钱不至于，舍不得也不至于，不过我们的工人这两年已经很辛苦了，经常性的加班，我们不能是单纯的为了追求销量不顾工人的精神状态，有时候也要适当的慢下一些脚步来。”
论起阴阳怪气，檀锦程同样是一把好手，谁不知道他家的工人待遇好。
加班？一个月纯收入就超过别的工厂几成，还不提社保福利待遇这些都是配到位的，给钱了有什么班是不能加的？
张从训撇了撇嘴，刚刚他是有些失言了，这会儿被檀锦程拿员工精神状态来回怼，也是无话可说。
再说这事儿也没法说，企业家私底下对员工怎么样，社会各有评判，真就是待遇太差也是一个愿打一个愿挨，除了骂几句也没什么其他的办法。
但在公众场合，檀锦程用这种道德制高点的发言方式，他们是一点办法都没有，搞道德绑架，谁有经历过10几年互联网信息爆炸的挂逼在行？
不过这个挂逼倒也不全是在胡说八道搞道德绑架，实际上闪驰科技最后一个季度的营销确实是全面放缓了，为的其实就是配合生产库存。
2007年全年，闪驰北仓工厂加上津门部分工厂的试产，全年的产能只有150万辆不到，按最大化生产额度150万辆计算，除去已经卖出去的近91万辆之外，只有60万不到的额度了。
这是在保证火力全开的情况下，实际上是达不到这个产能是完全达不到的，因为即将到来的2008年的春运，那是相当恐怖的存在。
印象中的2008年雪灾应该是波及到了差不多20个省份的样子，就连两广地区都因为下雪导致交通严重受阻，那一年檀锦程跟张旭鹏也因为雪灾的关系没有回老家宜城过年。
记得当时坐中巴车回去的那些朋友，在路上耽搁了好几天，带回家的特产啥的都吃完了，那叫一个惨。
雪灾是从什么时候开始的，具体的日子檀锦程也不记得了，但印象当中最严重的应该是春运开始之后，也就是一月底的那段时间。
08年的春节是在2月6日，距离雪灾最严重的日子也差不了多少天，为了方便员工赶在雪灾最严重的时期之前回家，所以今年的闪驰集团乃至于橙子科技的放假计划都要提前不少。
闪驰在北仓的员工籍贯大多数集中在皖豫两省，在津门工厂的员工除了周边因为征地失去生计农民之外，更多的是来自冀省，这些都是檀锦程刻意为之的。
为的就是更好的集中调度火车车厢以及中巴车的包车业务，方便送员工回家。
而在深城的得先电子员工籍贯就比较复杂了，湘鄂赣还有贵省川省的都有，接手过来的环境就是如此，也不至于把员工都换一遍，那得引起多大的动静。
檀锦程最头疼的其实是得先电子员工的回家问题；没办法，员工老家简直是太杂了，组织包车的难度简直太大了，另外这些省份的地形相对于皖豫冀来说要复杂得多。
包车路上出了什么事，那也是责任重大，到时候好事办成了坏事也够檀锦程喝一壶的。
因此得先电子那边檀锦程没有计划组织包车，也没有计划提前放假，反正两广很少下雪，借口也好找；不过呢，也不是一点准备都没有。
下大雪回不了家，那就要滞留深城了，得先电子到时候也会计划安抚好滞留员工的心情以及生活，顺带也会尽量劝深城员工不要回家。
与其在路上遭罪，倒不如留在深城加班挣钱。
不过呢，这事儿挺难，有些员工伱平时让他加班很好说话，但你要说让他不要回家过年，他能瞬间辞职。
得先电子没有提前放假的计划，因此生产计划不会有太大的影响，但对于闪驰科技还有锦鹏实业来说，影响就非常大了。
雪灾不止只是影响到春节之前，还有春节之后的很长一段时间，大家都心有余悸，同样的的也要考虑到员工返程，整个影响的时间至少会包括2008年一月份后半个月以及二月份近乎一个月的时间。
差不多有超过40天以上的影响期，这40天对电动车还有服装的产能影响还是非常大的，没有准备的企业甚至会在2008年整个上半年都缓不过来。
如果你现在对人说今年两广地区会下大雪，那大家指定会认为你是个神经病，檀锦程哪怕就是告诉张从训还有董京桂这种非常有利的消息，为明年的库存做准备放缓了营销计划。
这俩也只会认为这货又在出损招忽悠他们。
然而，如果没有意外，2008年的雪灾还是会如期而至，对于挂逼檀锦程来说，提前三个月为明年的库存做准备，顺带着还能博一个对员工无限关怀的名头，有何不可？
即便是出现什么蝴蝶效应，雪灾没有来，对社会来说当然更好了，对闪驰也不会有太大的影响，第一是要争争，但对于才成立两周年的闪驰集团来说，其实第一不第一的，真没那么重要。
唯一要解决的就是，今年除去得先电子之外，整个闪驰集团都有提前放假的计划。
而用什么理由来解释，这就是檀锦程以及闪驰到时候最头疼的事。
464.第460章 倪杰眼中的闪驰
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爱搞事的闪驰集团总裁，携手另外两位电动车行业巨头集体亮相庐州，在电动车圈引起了小范围的轰动。
论起搞事的能力，整个电动车圈闪驰的老板认第二，没人敢认第一，三人凑一起说是一点事儿都没有，谁都不信。
把公司经营交给老婆，喜欢以行业之父形象出现在公众面前指点江山的倪杰，也开始犯嘀咕了。
电动车的品牌实在是太多了，且消费者又没有完全培养起品牌概念，像绿原这种老牌子，卖了好多年的品牌，在区域性的市场里就非常具有优势地位。
像是在津门，卖得最好的是富士达，浙省卖得最好的是绿原这种老牌子，他们有着深厚的用户基础。
如今这种基础正在松动，闪驰芯日这些新兴品牌，凭借着高性价比，花式繁多的促销手段，正在逐渐抢占着他们的地盘。
在2006年之前，在浙省市场上，绿原可以说是绝对的霸主，浙省在闪驰起势之前也就菲利普了，绿原用各种竞争手段，甚至还在官网上公开吐槽菲利普，为此背上了官司也是因为竞争的缘故。
不是因为利益的原因，谁会去管他取什么名字，还背上了不正当竞争的名头，官司还输了。
随着闪驰的起势，今年在浙省市场上持续的发力，绿原的的市场受到了很大的挤压，多了一名比菲利普更强势的竞争对手，绿原的压力很大。
浙省是绿原的大本营，如果大本营被闪驰彻底攻占了，那对绿原的影响要远比芯日更大的，核心业务区域丢失可要比什么第一的名头被抢更恐怖。
这仨碰在一起，倪杰真就是心里一紧了。
除了雅滴虽然早了两年之外，芯日跟闪驰都算得上是新兴品牌，尤其是闪驰，新得不能再新了，这帮新人进场之后没有被老牌厂商的气魄所压制，反而是混得风声水起。
倪杰算是学者型的企业家了，平时喜欢指点江山，不止是对同行，也对整个行业，甚至经济趋势都有涉及，以往绿原在浙省有着绝对的优势，企业经营交给老婆，他能意气风发的到处指点。
同时这也是他们夫妻俩经营企业的一个策略，老婆负责管理公司，他则负责搞搞名声，增加自己以及绿原在社会上的知名度以及威望。
但自从去年年度经济人物被弄丢之后，这招似乎不灵了，今年以来除了官司缠身之外，请他演讲的高校以及活动也明显减少了。
另外他也从相关渠道得到消息，省内已经有意扶持闪驰集团了，闪驰集团有着两大劳动密集型产业，同时又是省内出口的优秀企业，顺带着檀锦程控股的互联网业务同样是做得很好。
近期有风声频频传出闪驰有意进军汽车整车制造企业，其实也有甬城以及省内的推波助澜试探。
试想一下，一家拥有汽车整车制造，电池，两轮电动车，服装，互联网游戏电商等等业务的大型集团，要是真的做成了，那就不得了啦。
业务范围覆盖实体制造，高新科技，互联网科技三大板块，那就相当于BYD+腾迅+阿狸的合体了。
闪驰集团未来的规模如何谁也不知道，但这种能解决就业，有高新技术又有流量支持的复合型企业，每一项业务都属未来的趋势，做成功之后对浙省的经济贡献是不可估量的。
浙省的民营经济在全国都属于发达的那一挂，对于民营经济的看法也跟别的地方不一样，总体来说可以形容为更加的宽容，扶持政策也要更大一些。
如果说闪驰能够做到领导心目中的蓝图设想，成为一家超大型的实体企业，那包括甬城市ZF以及浙省方面都会给予大力扶持的，无论是政策还是资金。
倪杰混迹商场这么多年，虽然凭借着他的大嘴巴得罪过不少人，但人脉关系网可不是檀锦程这种小菜鸡所能比拟的，尤其是他还在高校里任过职。
单单这一块儿的人脉资源所能打探到的某些消息，就比檀锦程要海了去了，在檀锦程这边对于整车造车抱着谨慎的心态之时，省里还有甬城方面倒不介意闪驰试一试。
甚至说是抱着鼓励的姿态的，不然媒体也不至于这么多的报道，试一试万一成了呢？那浙省就拥了第三家汽车制造企业。
檀锦程自己不知道，或者说出于企业战略考虑，哪怕是知道也不太敢轻易直接下场，这点倪杰是清楚的，领导们的鼓励支持当然是好事，但四轮车的投入跟两轮车的投入那可是大不相同。
不过，从檀锦程最近的动作来看，倪杰是确信这小子有造车打算的，并且也很有可能是支持省里或者是甬城市对他有支持的想法的。
整了一堆产业链，还入股了好多家设计所，甚至还亲自跑去产线上打螺丝，另外就是在他看来最重要的一步，闪驰凭借着奥运会赞助商的名头，搭上了东风汽车。
这不就是奇瑞当年跟上汽合作的例子嘛，有一些不同了，但套路其实是一样的，如果不是想造车，就凭他那只需要为奥运会提供的那些简易四轮电动车，闪驰还能搞不定？
檀锦程不承认造车的想法，究竟是什么原因倪杰不知道，但闪驰正在朝着领导们预期的方向发展，这一点上面的人都看到了。
一家预期当中实力强大的公司正在朝着正确的道路上发展，掌门人只有20多岁的年龄，能力品行还有发家的方式都没有什么污点，这样的竞争对手能不头疼？
若是以往，倪杰肯定会使出对菲利普一样的招式了，这玩意儿就算是官司输了也没什么，输了官司赢了市场对于企业的发展来说就是有利的。
但对闪驰，倪杰是真不敢这么做，这小子做生意虽然损招不断，在商圈里也经常传出一些让人哭笑不得的传闻，但做生意的手段一直都是很正规的。
至于说挖人这件事，除了方式有点奇葩之外，倪杰也没觉得什么不妥，各行各业挖墙角的事情多的是，之所以拿来调侃，不过就是看他年纪小，当个笑话谈资罢了。
等到他年过三旬，哪怕他做出再奇葩的事儿，大家都不敢再公开讨论了。
想想都让人崩溃，干不过惹不起也就罢了，偏偏这小子年纪还就么小，用这小子的话来说，哪怕他这会儿开始躺平，维持闪驰现有的规模，熬也能熬死他们了。
电动车行业里，出了这么一个怪胎真是挺头疼的。
赶紧去汽车行业里或者是互联网行业里搞风搞雨去吧，这里不是你呆的地方。