而这两大矛盾又关乎到俄国的另一大缺点，那就是俄国虽然国土庞大，但缺少天然不冻港。
俄国目前主要的三个出海口分别面对着波罗的海，黑海和日本海。
日本海位于远东，对俄国在欧洲的布局起不到任何帮助。在这样的情况下，俄国在波罗的海和黑海的出海口就显得尤为重要。
但这两个出海口都面临着被敌人封锁的危机。俄国想要从波罗的海前往大西洋，就必须得经过丹麦控制的海峡，并且路过英国控制的北海海域。
要是想从黑海进入印度洋或者地中海，也得经过奥斯曼帝国控制下的君士坦丁堡海峡。
想要解决波罗的海出海口的问题是不可能的，毕竟波罗的海的邻国众多，还有着德国这样贵为欧洲五大传统列强之一的强国。
就算控制了波罗的海也没用，波罗的海再往西就是英国人的势力范围，英国海军仍然能够封锁波罗的海。
在这样的情况下，相对孱弱的奥斯曼帝国就成了沙皇俄国拓展出海口的唯一选择，也是俄土战争爆发多次的原因。
对于亚历山大二世来说，这是绝不可放过的大好良机，也是俄国彻底将手伸进巴尔干半岛，谋求控制君士坦丁堡海峡的最好机会。
说起亚历山大二世，他所推动的废除农奴改革对俄国还是有着很大的影响的。但与此同时，他的改革并不彻底，俄国本质上仍然是那个腐朽的帝国，只不过被续命了短暂的时间。
将整个沙俄帝国比作一座蓄水即将达到可承受能力极限的大坝。亚历山大二世的改革就是让大坝的高度又加高了几米，让大坝蓄满水的时间推迟了那么几十年。
但大坝始终还是要蓄满水的，当水被蓄满的那一刻，也就是腐朽的沙俄帝国分崩离析的时刻。
目前从奥斯曼帝国和沙皇俄国双方的兵力以及武器装备的组成来看，沙皇俄国是具备绝对的优势的。
作为欧洲人口最多的国家之一，俄国的常备步兵数量达到了恐怖的72万人，并且拥有接近3000门火炮，组成16个军分布在俄国广袤的领土当中。
而奥斯曼帝国这边，虽然经过一些改革，但整个帝国拥有的兵力只有40万出头。相较于拥有超过3000门火炮的沙皇俄国来说，奥斯曼帝国的火炮数量只有800门左右，其中有相当一部分还是较为落后的火炮。
不过考虑到英国的援助正在源源不断抵达的原因，实际上奥斯曼帝国军队和俄国军队之间的武器装备差距会越来越小。
俄国的72万军队分散着俄国广袤的地区，能够动用在巴尔干地区的军队数量并不多。
而奥斯曼帝国也差不了多少。虽然号称拥有40万军队，但巴尔干半岛部署的军队只有28万左右，剩下的接近13万军队位于小亚细亚半岛，和巴尔干半岛之间隔了一个君士坦丁堡海峡。
随着时间来到1876年的9月，塞尔维亚和门第内哥罗与奥斯曼帝国之间的战争变得越来越焦灼。
是的，就是战争。以附属国为存在的塞维亚和门第内哥罗，已经在几个月前宣布向奥斯曼帝国宣战，宣战理由为收复被奥斯曼帝国非法占领的法理土地。
眼看着巴尔干半岛的火焰越来越猛烈，奥匈帝国和英国只能呼吁双方保持理智，同时尽可能支援奥斯曼帝国，确保奥斯曼帝国在这场战争中具备优势。
仅仅在9月一个月的时间里，英国就向奥斯曼帝国运输了大量的武器装备和粮食物资，奥斯曼帝国也凭借着这些武器装备和塞尔维亚以及门第内哥罗打的有来有回，甚至在大部分情况下还能占据上风。
英国的这些宝贵援助对奥斯曼帝国来说简直是救命稻草一般。因为早在去年年底，奥斯曼帝国就因小亚细亚半岛发生大饥荒的原因，导致帝国财政崩溃，甚至无力维持现有的军队。
奥匈帝国这边，在巴尔干半岛战争打的异常热闹的时候，奥匈帝国已经在考虑俄国介入战争之后的处理办法了。
从目前掌握的现有信息来看，俄国人很难不介入这场战争，除非英国直接宣布帮助奥斯曼帝国平叛。
但这显然是不可能的。除非有足够的利益，否则英国人不可能主动的加入到这场战争中来。
就算英国人真的愿意加入到这场战争，这对奥匈帝国来说是一件好事吗？恐怕未必。
有着英国的亲自下场，奥斯曼帝国肯定能够很快结束平叛，并且还不用担心俄国人的危险。
但之后的奥斯曼帝国肯定会被英国人渗透，奥匈帝国方面想要再渗透巴尔干地区，可就没有那么容易了。
也正因为这些原因，导致目前的奥匈帝国处于比较模糊的态度。如果非要说的话，奥匈帝国的态度更像是希望参与巴尔干半岛局势的俄国和英国全部消失，这片土地只留下奥匈帝国一个列强才好。
奥匈帝国罕见的在巴尔干半岛局势方面保持了中立，耐心的等待英国和俄国新一轮的外交斗争。
同时，弗朗茨约瑟夫一世又命令奥匈帝国的军队随时待命，确保奥匈帝国可以在任何时刻介入到巴尔干的战争当中。
虽然奥匈帝国并不打算干涉这场战争，但本着见者有份的原则，不管是谁获得了这场斗争的最终胜利，都要保证奥匈帝国能在其中吃到一口肉才行。
如果俄国打败了奥斯曼帝国，那么弗朗茨约瑟夫一世就会选择和英国人联合，甚至不惜用战争威胁来逼迫俄国人退让，将巴尔干半岛三分，而不是全部任由俄国人吞并。
如果奥斯曼帝国打败了俄国，那自然是再好不过的消息。不仅巴尔干半岛的局势可以维持原状，也能进一步挫败沙俄帝国的野心。
但这个想法的可能性远比第一个想法更低。虽然奥斯曼帝国和沙皇俄国都是衰弱的帝国，但奥斯曼帝国明显已经行将就木，沙皇俄国虽然苟延残喘，但瘦死的骆驼终究比马大。
自普法战争结束之后，巴尔干半岛的战争可能是欧洲近段时间来最热闹的新闻了。
也正因为如此，巴尔干半岛不仅吸引了三大列强的关注，同样还吸引了大量的报社媒体以及关注此方面新闻的欧洲人。
西班牙在这段时间也没闲着。一方面大力推动小学义务教育的推广，在加泰罗尼亚和马德里两个地区做好试点工作。
另一方面则暗中联系奥斯曼帝国和俄国，为西班牙的武器装备寻找出口的机会。
除了武器装备之外，包括粮食在内的其他战略物资也可以出售。西班牙近几年的环境是比较稳定的，粮食产量也在节节攀升，拿出一部分粮食用来出口还是没问题的。
眼看着巴尔干半岛俄国和奥斯曼帝国一时半会打不起来，卡洛也逐渐开始关注其他的事情，特别是对经济危机的应对方面。
正如同年初的内阁会议上所说，经过政府和财政部门的预估，今年是有很大概率引发第二轮经济危机的。
事实也果然如此。在2月到3月期间，英国的经济迎来了新一轮波动，这场波动也促使第二轮经济危机的爆发。
好在西班牙对此早有应对，经济危机的波动并没有造成太过严重的影响。
当然，这其中有很大的原因是因为目前的欧洲仍然在经历经济危机的原因。
第一轮经济危机带来的影响只能说减弱了，但经济危机本身并未结束。截止到1876年年初，还是有很多的欧洲国家经济一塌糊涂，工业生产遭受了较为严重的影响。
在这样的情况下，第二轮经济危机虽然影响到了很多国家，但相较于第一轮经济危机来说已经并不致命了。
那些无法扛住经济危机的企业早就在第一轮经济危机中就已经破产，剩下的能够坚挺的企业大多都有着政府的帮助，扛过第二轮经济危机自然也没什么问题。
如果说第一轮经济危机受到影响最为严重的是德国，美国和奥匈帝国的话，那么第二轮经济危机受到影响最为严重的就是英国和法国了。
英法靠着大量殖民地在第一轮经济危机中坚持了更长的时间，经济危机对工业和经济造成的影响也远没有其他国家那么严重。
但在第二轮经济危机开始之后，英法纵使能靠着殖民地吸血，也明显无法再坚持下去。
不过好在第一轮经济危机已经破产了许多根基并不牢固的企业，第二轮经济危机带来的影响实在有限，对英法这种经济和工业相当庞大的国家来说更是不值一提。
在第一轮经济危机中，德国和美国受到经济危机影响最严重的时间段，有超过三分之一的工厂停工，有接近一半的工人面临失业的危机。
而在第二轮的经济危机中，英国所有停工的工厂加起来也只有总工厂的五分之一不到，这还是两轮经济危机叠加造成的影响。
当然，对于大英帝国来说，第二轮经济危机造成的影响还是很大的。
如果没有第二轮经济危机的话，大英帝国支援奥斯曼帝国的力度都能大很多。但现在，英国因为国内的工业和经济也遭受波及的原因，支援奥斯曼帝国的力度并不大，也压根没有动用军队干涉这场战争的想法。
第205章 印度女皇
在英国，除了经济危机卷土重来这个大新闻之外，还有一个新闻也引起了英国民众的热议，那就是在五月份颁布的《女皇称号法案》（The Royal Titles Bill）。
这份法案让维多利亚女王获得了一个崭新的头衔，那就是印度帝国的女皇。
虽然英国被称作大英帝国，但英国统治者的头衔实际上是英国国王或者女王。在欧洲帝国林立之际，英国作为欧洲最强大的国家，目前也终于向帝国这个等级迈进了一步。
但相较于欧洲其他帝国的头衔来说，印度女皇这个头衔是有些尴尬的。
欧洲其他国家的帝国头衔，沙俄帝国号称继承了东罗马帝国的头衔，奥匈帝国则是由原本的神圣罗马帝国皇帝成立的奥地利帝国和匈牙利合并而来。
德意志帝国虽然只是德意志地区的帝国，但德意志地区曾经拥有神圣罗马帝国这个具备合理法理的帝国头衔。
反倒是英国人准备了许久的印度女皇，其头衔法理反而来自于印度地区上一代统治者莫卧尔帝国。
从帝国头衔法理上，所谓的印度帝国和欧洲其他国家的帝国称号是完全不成正比的。欧洲又是极其重视法理的地方，这也让维多利亚女王加冕为印度女皇面临许多压力。
印度女皇这一称号，最早来自于印度地区的土邦统治者对英国女王的代称。当英国统治印度的方式从东印度公司转变为东印度殖民地的时候，身为英国女王的维多利亚，也开始坚信自己就是印度的女皇。
从十多年前开始，维多利亚女王就已经习惯了印度女皇的称号，并且将印度的土地作为自己统治下的帝国的一部分。
1872年6月，东印度殖民地使者向维多利亚女王匍匐敬礼的时候，维多利亚女王就使用过印度女皇的自称：“作为印度的女皇，我拒绝接受这样的礼仪。”
维多利亚女王公开对印度女皇称谓的接受和喜爱，让部分贵族励志推动维多利亚女王加冕印度皇位。
早在三年前，维多利亚女王的秘书弗雷德里克庞森比就曾经公开向格兰弗伯爵提议，给维多利亚女王加冕印度女皇的头衔。
而弗雷德里克庞森比给出的理由是，印度女皇这一头衔很久之前就被用于代指维多利亚女王陛下，只是没有进行公开的宣告。
作为维多利亚女王的秘书，弗雷德里克庞森比是不可能大肆传播一些女王不同意的思想的。
这也代表着，加冕为印度女皇是维多利亚女王本人的意见。
让维多利亚女王如此着急成为女皇的原因，除了她对于这样名头的喜爱之外，还有一大原因就是他的女婿弗雷德里希威廉尼古拉斯卡尔已经从普鲁士王储升格为德意志帝国皇储，而他的父亲威廉一世从普鲁士国王升格为德意志帝国皇帝。
等将来自己的女婿继承皇位，自己还只是英国的女王，在头衔等级上，不是比自己的女婿低了一等吗？
在欧洲五大传统列强国家当中，德国、奥匈帝国和沙皇俄国都是帝国等级，法国是共和国不算在其中。
综合实力最强大的英国反而只是一个王国，这也是维多利亚女王不满意的一点。
也正因为如此，哪怕英国国内阻力重重，维多利亚女王还是凭借着头衔法案加冕为印度帝国女皇，成为欧洲各国统治者中第四位具有皇帝头衔的君主。
英国在忙着为自己的女王加冕女皇头衔，英国的死对头法国也没闲着。
在美国即将迎来建国100周年之际，法国国内宣布向美国赠送一尊代表着自由的雕像。这座雕像在后世非常著名，正是代表着美国自由象征的自由女神雕像。
这一提议由法国政治知识分子爱德华德拉布拉耶在1865年提议，并且得到了包括雕塑家奥古斯特巴托尔迪在内的许多法国人的帮助，还得到了法美两国政府的许可。
也正是在这一年，巴托尔迪开始了建造雕像的工作。仅用了很短的时间，他就雕刻完成了自由女神像手举的火炬，并且将火炬由法国运往美国，参加在费城举行的百年纪念博览会。
百年前美国独立的时候，法国人就曾出了大力。而百年后的法国人也费尽心思的向美国赠送了后世著名的地标自由女神像，法国对美国可谓恩深义重。
1876年对于欧洲各国来说是比较忙碌的一年，对西班牙来说同样也是如此。
卡洛密切关注着巴尔干半岛的局势，按目前的俄国人似乎没有发动战争的打算。
英国人在给维多利亚女王的头顶增添了一顶印度女皇的头衔之后，又着急忙慌的准备在英国的加冕典礼。
毕竟这可是印度的帝国头衔，如果加冕典礼不在印度举行的话，所谓的帝国头衔也就没什么存在感了。
也不得不佩服英国人对巴尔干半岛局势的关注。在自家已经如此忙碌的前提下，英国人还能密切关注巴尔干半岛的局势，甚至按时的完成对奥斯曼帝国的物资援助，帮助奥斯曼帝国稳定巴尔干半岛的局势。
眼见巴尔干半岛打不起来，卡洛又将目光放回了西班牙国内，一边修改着西班牙存在问题的法律，一边加快西班牙的发展进度，朝着让西班牙再次伟大这个目标前进。
对于西班牙来说，这几年的发展还是有很多的好消息的。
首先是铁路里程方面。
距离上一次五年计划结束已经过去两年多的时间，西班牙在铁路建设方面的成就还是相当喜人的。
进入第二次五年计划以来，每年平均建造的铁路里程超过550公里，这也让西班牙现有的铁路里程达到了惊人的8875公里，有希望在今年将铁路总里程提高到9000公里以上。
按照目前铁路建设的速度来看，西班牙铁路总里程破万100%会在第二次五年计划内完成，甚至有希望超额完成第二次五年计划所制定的1.1万铁路公里里程的目标。
在铁路里程方面，西班牙已经超过了曾经和自己半斤八两的意大利，正在朝着欧洲五大传统列强奋起直追。
铁路里程的建设带来的并不止交通方面的便利，还有铁路相关的附属产业的一系列提升。
通过辐射这些附属产业，刺激西班牙经济的总体增长，才是修建铁路明面上看不到的好处。
至于明面上能看到的，其实也有很多。包括方便西班牙各地区之间的交流和货物运输，方便西班牙政府更快速有效的掌控各大区，以及刺激人口流动等等，这些都是铁路带来的好处。
西班牙的铁路总里程并没有算上殖民地修建的那些简易铁路。要不然，目前西班牙势力范围内的铁路总里程早就突破了上万公里。
目前西班牙的殖民地可以分为古巴殖民地，南摩洛哥殖民地，几内亚和刚果殖民地以及菲律宾殖民地。
西班牙在这四大殖民地都建造了大量的铁路和公路体系，其中古巴和菲律宾的铁路是里程最长的。
不过伴随着古巴重要性的降低，以及新占领了南摩洛哥殖民地和刚果领地之后，西班牙在殖民地建设铁路的重点就放到了非洲地区。
古巴和菲律宾的铁路虽然也在建设，但建设的力度和投入资金的比例相较于其他两个非洲殖民地来说，明显是更少的。
值得一提的是，在军事指导团抵达兰芳之后，也策划了关于连接兰芳共和国和西班牙占领区的铁路建造计划。
兰芳共和国和西班牙占领区分别位于加里曼丹的西南部和东北部，想要建立连接两个地区的铁路是比较困难的。
铁路走最南边穿过荷兰人的殖民地是根本不可能的，这也代表着两个地区之间的铁路建设只有两个选择，要么走北边穿过砂拉越王国和文莱，要么就走加里曼丹中部，穿过原始森林之后再沿着布隆岸苏丹国一直北上，连接西班牙控制的土地。