大明为何还没有全面攻伐倭国？织田信长很清楚，遥远京师的大明皇帝，正在积蓄力量，水师比京营还要昂贵，水师刚刚从三万，扩展到了九万人，当实力积蓄足够的时候，大明皇帝必然发动灭倭之战。
大明皇帝实在是太记仇了，俺答汗都已经老到那个地步，皇帝都不讲一点武德，将俺答汗逮到了京师，斩首示众。
“简直是耻辱。”织田信长看着哄抢大明商品和军火的大名，用力甩了甩大红色的披风，选择了离开长崎。
同样的，他也购买了大量的火器，以及数量较少的火药，他不得不买，因为他也要面临别人的讨伐。
火器保养的好，能从永乐年间用到现在，但火药的保质期，保存得当的情况下，最多也就是三年，保存不当，也就几个月的时间，就会受潮，无法击发。
烘干火药绝对不是个好主意。
火药是一种消耗品，而且极为昂贵。
织田信长在京都养了一批传教士，就是意图沟通传教士，从除大明之外的地方获得硝石，本来这条路是完全畅通无阻的，来自蒙兀儿、孟加拉的硝石，虽然价格昂贵，但足够织田信长使用了。
该死的马六甲海峡的战争，毁掉了这一切，因为战争，红毛番的船只根本无法顺利进入南洋，更遑论抵达倭国了，倭国的一切海贸，都被长崎总督府、琉球给控制住了，大明绝不会允许硝石进入倭国。
安土重迁，黎民之性，意思是，安于故土生活，不愿轻易迁居异地，是人之常情，这话自然对。
大明在河套攻伐，发现了雁行的现象，百姓们在冰还没有化的时候，前往河套，等到冬天的时候，焚烧秸秆回到关内；在吕宋、在琉球、在鸡笼、在婆罗洲、在旧港都发现了那些拜一拜妈祖就扬帆起航的大明人在迁徙；甚至在万历年间的墨西哥，在太阳城内，也有华人街的存在。
在殷正茂没有带着海寇林阿凤他们攻伐吕宋之前，每年六七月份，载满了来自大明货物的大帆船就会启航，这个时候，所有人都会到马尼拉大教堂祷告，希望获得此行顺利，一般情况下，1-3个月就可以抵达墨西哥的阿卡普尔科港口。
船长安东尼奥对这段航程的评价是：[这是当下世界上最漫长、最可怕也是获利最为丰厚的航程，从马尼拉出发后，一路北上，经过琉球，开始随波逐流，这三个月总是在顶风前行，完全依靠洋流，风暴、迷雾、滔天巨浪，总是一个接一个出现，海上时冷时热，人们很容易犯病。再加上食物缺乏，即使是铁打的人也要被击垮。]
太平洋并不太平，只是麦哲伦经过赤道无风带时，才感觉太平而已。
万历八年三月，大明探索船队抵达了阿卡普尔科港口，又抵达了太阳之城，在那里，徐九皋看到了太阳之城的汉人，大约有两百人，裁缝、鞋匠、屠夫、刺绣工和书记员等等，在嘈杂刺耳的喊声中，努力的活着，聚集地名叫巴利安（Parián），意为暂时休息的地方。
百姓为何要迁徙？就是再眷恋故土，当活不下去的时候，也得为自己的生命找到出路。
生产资料或者说财富的集中，不是当下大明生产力能够解决的问题，张居正的种种新政，只能做到缓解兼并，而不是根本上解决兼并，所以大明朝廷唯一能做的事，就是开拓、开拓、开拓。
大明海外宝钞的发行，已经完全定好了规章制度，虽然宝钞还没有在倭国流行起来，但倭国的大名们，已经发现了宝钞的用途，那就是向下朘剥。
只需要用七钱银子，就可以在长崎总督府兑换到价值一贯的宝钞，而后就可以用这一贯的宝钞，用于支付军费，或者其他必要的开支。
宝钞最大的面值是一贯，还有五百到一百文的小钞，倭国非常缺钱，倭国盗铸的永乐通宝，根本无法满足流通需求，相比较贝壳、米、绢、布、油这类不好衡量具体价值的商品货币，纸币也没有那么不可接受了。
这就十分清晰了，宝钞也是大明兜售的商品之一，而且是大名们向下朘剥的利器，是统治者的工具。
宝钞在倭国的流通，只是时间问题了。
因为大名们很快就会明白，七钱银换来的宝钞，可以向下收铸币税，这东西一旦沾上，想甩是甩不掉的，而且因为其难以仿造的特性，也有利于推广，在倭国，很难搞定油墨，也很难搞定棉纺纸。
徐渭曾经上书朝廷，询问陛下，在倭国要做到何种地步，得到的回复是，陛下不在乎。
不在乎倭国在大明种种政策之下，会变成何等的人间炼狱，也不在乎倭国是否还有未来，大明皇帝只在乎倭银入明的进程不会打断，只在乎这群该死的倭寇，不再成为威胁商舶的海寇。
一个可怕的邪恶三角贸易链正在缓慢形成，从松江府出发，载满了大明货物的商舶在长崎停留，换取大量的白银和倭奴之后，前往元绪群岛，将倭奴卖给开拓的商贾之后，携带元绪群岛的物产，回到大明，交还白银、黄铜、游女和种植园的橡胶、方糖、棉花、棕榈油、香料等等。
元绪群岛的开发，需要大量的人力，无论是伐木、刨根、清理碎石、翻土、疏浚河道、营造港口，都需要大量的人力。
大明皇帝的不在乎，对于倭国人而言是个灾难。
第466章 违背祖宗的决定
倭国游女到了大明，的确是去镀金了，她们在大明学了一个绝活，叫坐缸，就是一直生活起居都在缸的边缘，坐在缸的边缘，如果夹不紧就会掉下来，长期以往下去，股肉和臀肉就会紧密的贴在一起，形成新的门户。
这种专门的训练，没几个人能扛得住。
画舫这种生意有伤风化，也是孙氏总是被戳着脊梁骨谩骂的原因，孙氏依旧我行我素。
长崎港口，三条隶属于松江远洋商行的三桅夹板舰正在驳船的拖拽下缓缓出港，这三条夹板舰，只有一条会回到松江府，剩余的将从长崎出发，过琉球首里府那霸港、鸡笼岛淡水港、鸡笼岛兴隆港、吕宋密雁港、吕宋马尼拉港、吕宋宿务岛、棉兰老港。
淡水镇，是鸡笼岛第一个开放的港口，在鸡笼岛的最北段。
第一批抵达开拓的有三千壮丁，万历三年，淡水镇建成了港口，而后鸡笼岛上最多的榉木被源源不断的运送到了大明，换取了各种货物，万历六年，淡水镇成为了鸡笼岛第一个突破十万丁口的城池。
兴隆港（高雄港）是第二個开放的港口，位于鸡笼岛的最南端。
这是大明在鸡笼岛开辟的第二个聚集地，万历四年兴隆港正式落成，作为大明前往吕宋的中继港口存在，大明从松江、月港来的船舶，都要经过澎湖巡检司，而后在兴隆港停留补给，兴隆庄大约只有九万人左右，预计在万历十年就可以突破十万丁口。
两条三桅夹板舰，除补给之外，一路并没有过多的停留，而是直接前往了棉兰老岛，这里是元绪群岛的货物集散地。
达沃城，是棉兰老岛西班牙殖民总督区府治所在，殷正茂自万历元年起，对盘踞在吕宋的红毛番进行了数次攻伐，先是整个吕宋本岛丢失，而后是宿务群岛，在万历六年，殷正茂带领的三千客兵，五千卫军，在阻拦果阿总督府登陆棉兰老岛后，终于登上了这一殖民总督府的最后一片区域。
现在西班牙殖民者，完全龟缩到了达沃的城堡之内，这个城堡就是大明留给费利佩二世最后的体面，在西班牙本土看来，吕宋总督区仍然存在，大部分的西班牙贵族，甚至搞不清楚吕宋总督区的位置，更遑论对殖民总督区领土丢失的的讨论了，只要大帆船的贸易畅通无阻，对于贵族们而言，就无所谓。
红毛番聚集在达沃城堡内，等闲不会外出，但也不是全无交流，他们也需要活着，万历八年十二月末，在一场大雨之后，达沃城堡内的粮仓被水浸泡，新任的吕宋总督区总督终于走出了城堡，和大明签署了放弃军事武装以换取物资的协议。
至此，西班牙在吕宋的殖民统治正式宣告，完全结束，仅仅保留建制，用于维护航线。
达沃城堡，实质上成为了大明在棉兰老岛的‘万国城’。
达沃城是整个吕宋第三繁华的城池，这里聚集了超过二十万丁口，是整个元绪群岛的贸易中心。
两艘三桅夹板舰，抵达了达沃城，开始卸货，将倭奴尽数卸掉之后，换取了足够的货物准备返航，橡胶、棕榈油、鱼油、方糖、香料应有尽有，而这一次，两艘夹板舰携带了一种不在清单上的货物，烟草—淡八菰，也叫金丝薰。
这是来自于秘鲁总督区的一种神草，玛雅祭司身着华丽的服饰，头戴用淡八菰做成的草环，手中捧着一根长长的烟管，烟管的顶端放有晒干的烟草，在祭祀时点燃，喷云吐雾时和神灵沟通。
除了用烟管之外，淡八菰还有一种使用方式，用草纸卷起来，秘鲁的土著人称之为zical，也就是雪茄。
这是从秘鲁传过来的，很快在元绪群岛生根发芽，元绪群岛有一部分的种植园种植，主要用于奴隶们麻痹自己，在繁忙而沉重的工作之后，麻痹身体上的痛苦，获得精神上的愉悦，同样这是种植园庄园主，回收工资计划的一部分。
两艘夹板舰装满了货物之后，开始返航，他们在兴隆港又补充了一次木材后，抵达了松江府。
两艘夹板舰的货物顺利通过都饷馆的抽分，但是两大箱的淡八菰被查抄了，因为这种商品虽然不违禁，但它和另外一个大类的违禁品实在是太像了，松江市舶司为了稳妥起见，决定抄没。
这一类的违禁品，就是福寿膏，正名阿片，就是臭名昭著的鸦片。
隆庆二年月港开关，每十斤鸦片收税银二钱，万历元年管制，万历三年禁绝鸦片流入大明。
暹罗朝贡物品中的乌香，就是阿片，一次入贡两百斤，用以镇痛，这玩意儿解刳院的大医官已经研究清楚了其危害，李时珍上奏称其：每每病根未除，烟瘾已上，为终身之累，追悔莫及耳，成为了管制药品。
这种阿片类的药物成瘾，是非常可怕的，解刳院的研究表明：阿片瘾至，其人涕泪交横，手足委顿不能举，即白刃加于前，豹虎逼于后，亦唯俯首受死，不能稍为运动也。故久食鸦片者，肩耸项缩，颜色枯羸奄奄若病夫初起。
朱翊钧亲自见了那个犯了毒瘾的人，说是魑魅魍魉，那是羞辱魑魅魍魉了。
朱翊钧很快就收到了这两箱十分特殊的‘贡品’，最终思考了许久，决定仍然禁绝其流入大明腹地。
“禁绝吧，禁止入明。”朱翊钧做出了朱批。
烟草这种东西在大明传播速度非常快，到了天启年间已经泛滥成灾，一亩之收，可以敌田十亩，乃至无人不种，无人不用，到了崇祯八年，崇祯皇帝下旨禁烟，犯者论死，次年，关外的后金可汗黄台吉，也下旨禁用烟草。
让敌我双方都深恶痛绝的‘淡八菰’，因为获利过于丰厚，导致农作物种植大量减少，这是烟草被禁绝的主要原因。
可是，这两份禁令，完全没有任何效果，因为这种烟草，贩卖到关外，可以匹马易烟一斤，一牛可易烟草三四斤。
如果有20%的利润，资本就会蠢蠢欲动；如果有50%的利润，资本就会冒险；如果有100%的利润，资本就敢于冒绞首的危险；如果有300%的利润，资本就敢践踏人间一切的法律。
显然烟草和阿片生意的利润已经完全超过了300%，客观规律而言，淡八菰一定会流传的哪里都是，嘉靖三十九年，从葡萄牙回到了法兰西的杰·尼科·德·维尔美恩，就将淡八菰带了回去，种植并且牟取暴利。
朱翊钧能做的也只是严格禁止其流入大明腹地，能拖一时，是一时。
矛盾是无处不在的，大明在开海中得到了番薯、橡胶、巴西红木、甘蔗、棉花等等作物，相应也会出现罂粟花、死水藤、淡八菰这类影响深远且负面的农作物。
长崎总督府汇报了宝钞的推广进度，确定了大明和长崎总督府的分账，五五分成，也就是说，一贯宝钞，朝廷和长崎总督府获利3.5钱白银，而倭国大名们分润三成利润，让倭国大名推广宝钞法。
宝钞在大明的确是劣质到不能再劣质的货币，但是在倭国却是一种有信誉背书、制作精良、不易伪造的货币，这是宝钞推广的基础。
户部对此并没有反对，即便是和长崎总督府五五分成，那对户部而言也是一大步，大明货币政策的长期缺位，导致户部已经失去了对钱的管控能力，海外宝钞，算是一种恢复。
对于长崎总督府，大明明公更担心长崎、琉球、吕宋、旧港、元绪群岛变成海寇，五五分成已经是可以接受的范围了，这都是有数的，大明送过去多少宝钞，会折白银送回大明，如此暴利的铸币税，让大开发背景下，有些捉襟见肘的财政，又松了一口气。
这是明抢，但大明谁会在乎呢？
“陛下，王次辅今日在全晋会馆，摆了大宴，说要摆七天的流水宴，因为要庆祝崇古驰道的竣工。”冯保汇报了一个外廷的消息。
乡贤缙绅在税收和司法上都有特权，大明朝廷寄希望这些乡贤们，能够立会讲学、移风易俗、修桥补路、赈灾救荒、维护基本秩序，这些乡贤缙绅们做了，但都做成了生意，脱离了本意。
王崇古作为官选官阶级的顶层建筑，作为势要豪右中的顶级肉食者，也履行了自己修桥补路的职能，为大明修了一条从京师抵达山海关的驰道，王崇古什么都没要，朱翊钧钦点了此路为‘崇古驰道’。
现在，竣工了，王崇古乐开了花，大摆流水宴庆祝，也在情理之中。
“朕御笔亲提的碑文，刻好了吗？刻好了就给王次辅送去，让王次辅立到通州驰道入口去。”朱翊钧对这件事也很上心，还专门亲笔提写了四个大字，让中书舍人写了份赞表，彰显王崇古的功劳。
有功则赏，有过则罚，王崇古对物质已经没有什么追求了，那就赏赐他一些名声。
冯保将一本奏疏放在了御案之前，笑着说道：“工部尚书汪道昆上奏说：年底之前，山海关到辽阳的京辽驰道，蓟州、遵化、喜峰口、大宁卫的京宁驰道，通州至天津卫的京津驰道，京师至大同的京云驰道，都会竣工。”
崇古、京辽、京宁、京津、京云驰道，是万历六年起，就开始勘测、设计、招揽工匠、营造，现在工程已经逐渐结束，正在验收阶段，这里面最难修的一段，就是京云驰道。
大同府，古时候叫云中郡，也就是燕云十六州的那个云，京云驰道修建最大的阻力，不在别处，而是在居庸关，居庸关南口段，垂直落差超过了三十多丈，每升高一丈，就要修盘旋山道一百丈，居庸关南口段整整修了三十里的山道。
第二个难点则是隧道，一共四处隧道，共计四里地，四里的隧道，对大明而言，已经是不小的难题了，两头对进、中心开花的竖井法，让工期缩短到了两年，才彻底凿通，为了解决可能存在的坍塌问题，工匠们想出了许多的办法。
第三个难点，是长达七十丈，位于怀来的大桥，这座大桥横跨怀来河，一共有七个孔洞，每孔长达十丈，十丈骨架龙骨钢，大明造不出来，也运不过去，退而求其次用的钢梁，用骡车运送到怀来河畔，后逐一拼铆成桥。
整个大桥也可以不用修，从怀来河上游，绕道三百里就是，户部一合计，这绕道需要的银子，比修桥可要多得多，故此选择了修桥，这一个桥就用了朝廷一百万银。
五条驰道总计投入了一千多万银，分为了三年投入，除崇古驰道之外，都是大明内帑国帑全资建造，一里驰道成本为9500两白银。
驰道宽五丈，其中三丈为车马道，两侧各种行道树和沟渠，而剩余两丈为木包铁的铁轨，所以造价才如此昂贵，大明的铁马，马力刚刚三匹，用于托运货物，已经可以勉强拖运货物了。
“朕恐怕又要被人骂与民争利了。”朱翊钧看着工部的奏疏，拿着手中的朱笔，这份奏疏批复之后，朱翊钧与民争利的标签，恐怕会一直跟着他了。
驰道不是免费的，驰道使用，是需要付费的，而且价格不菲，以重量计算，而且沿途设有驿站，需要堪合，防止逃费。
冯保无奈的说道：“这是没办法的事儿，如此投入，总要收回来点，而且平素也要养护、翻修，这都是钱。”
驰道修起来贵，没修多少里程，就花去了上千万银，用起来也贵，日常养护维修，沿路驿站堪合等等，都需要大笔大笔的银子去维护。
朱翊钧朱批了工部的奏疏，挨骂总比穷死强。
按照大明工部上奏所言，这驰道要想收回成本，需要五十年之久，因为接下来还要对车马道进行道路硬化，除了养护之外，车马道硬化也是一笔天文数字，随着货物的增加，收回成本的速度会增加，但也要三十年之久。
从宣府到京师这段路上，就有宣府、下花园、沙城、康庄、居庸关、南口、沙河镇、西直门等八个钞关，下驰道则必过抽分，抽分为百值抽六，五条驰道共计设有二十四处钞关抽分局。
按照工部的规划，大明的商税体系，将建立在驰道之上，驰道所及，商税必至。
工部、户部奏请，每三年一次更换，工部、户部堂上官为巡路巡抚，遣正三品侍郎主管，再遣科道言官一人、兵部郎中一人、司礼监禀笔太监一人，清查原派，每局设局正一人，每月营造旧管、新收、开除、实在、备造、已解六册，收支一账，每年交户部内帑审计。
如果有升迁、吏员役满，则一应经手钱粮案卷、本部委司务公同清查明白、方许离任起送，若有违规，虽迁官去任、仍要提究，追责到底。
户部希望完善大明的商税，工部希望可以建立通衢天下的驰道，两部一拍即合，以驰道为现实基础，以六册一账为基本税务账目，内帑国帑审计为审查手段，力图将大明商税完善到两宋水平，就是户部的长期目标。
这是违反大明祖宗成法的决定，按照洪武年间的祖训，为通商工之业，便鱼盐之利，过税不征，人民归正。
过税，指商品运输过程中，向船户和车主征收的国内关税，洪武七年革罢钞关（宝钞抽分）、工关（竹木抽分）、门税（城门纳钱）、过坝税（过堤坝纳钱）等等，自洪武七年起，大明只有住税。
住税就是营业税，对入市交易货物所课之税，及市肆门摊之类的营业税。
从宣府到京师这八个钞关抽分局，就是收的过税，必然会引起许多的反对之声。
利得税的反对声音朱翊钧作为皇帝都听到了，可见民间反对的情绪，多么的汹涌，在这个关键时间里，皇帝仍然要一意孤行，在新修的驰道上，不仅仅要收过路费，还要收过税，引起的反弹可想而知。
反对，也要收。
税，不收不行。
朱翊钧看着桌上一大堆的奏疏，王国光、张学颜、汪道昆，已经从经邦济国的肱骨之臣，一下子变成了聚敛谗佞残民以逞的亡国之臣，这还仅仅是利得税公布，没有实际征收的情况下，五个市舶司的提举官，也在上奏，群情激奋，请陛下慎重三思。
他将每一本奏疏认真看过后，都画了个×号，张居正在这类的奏疏上，都是贴的空白浮票。
张居正其实不太赞成如此激进的改革，一个领导大明新政的改革派，硬生生活成了一个保守派，他虽然不赞成但从没有反对。
城门失火总是殃及池鱼，遮奢户们的大声反对，在大明引起了一些些波澜，但这些波澜，还没有演化出滔天巨浪来。
“告诉先生，明天十月初十，快船通传腹地市舶司，利得税立刻推行，朝奉旨夕行，不得延误。”朱翊钧决定不再等了，直接推行利得税的实施。